关于对在欧盟港口停泊船舶使用低硫燃油要求的通告

关于对在欧盟港口停泊船舶使用低硫燃油要求的通告各船东、船舶管理公司:经欧盟法令2005/33/EC修正的1999/32/EC的4b章(Directive2005/33/ECArticle4b)关于在欧盟港口停泊船舶使用燃油的最大硫含量的规定于2010年1月1日起生效。Directive2005/33/ECArticle4b的主要内容:2010年1月1日起,在欧盟港口停泊(包括系泊和锚泊)超过2小时的船舶不得使用硫含量超过0.1%m/m的燃油(该要求不适用于停掉所有机器而使用岸电的船舶);船舶靠泊后应尽早转换为低硫燃油(硫含量不超过0.1%m/m),船舶开航前尽量晚切换成高硫燃油;燃油转换操作应记录在船舶日志上。我社于2009年12月3日发布了通函(技术处(2009)通函第032号总第361号)“关于欧盟法令对在欧盟港口停泊船舶使用低硫燃油要求的通知”,该通函提醒各船公司注意自2010年1月1日起,在欧盟港口停泊超过2小时的船舶不得使用硫含量超过0.1%m/m的燃油,同时介绍了低硫燃油的特性,分析了使用低硫燃油对不是设计为使用低硫燃油的船舶设备(锅炉、柴油机等)的可能危害和不利之处,提醒船公司为满足使用低硫燃油的要求而需联系设备制造商对相关设备进行风险识别和评估、改造,涉及到的船级社审图、检验和审核要求,以及相关改造设备的文件资料配备和CCSClassificationInformationNo.141Jan.1,2010更新、维护保养说明的制定和进行人员操作培训等。近日,欧盟发布了关于在欧盟港口停泊船舶安全实施使用低硫燃油的建议案“COMMISSIONRECOMMENDATIONof21December2009onthesafeimplementationoftheuseoflowsulphurfuelbyshipsatberthinCommunityports”,其主要内容有:2010年1月1日以后,作为就所述欧盟低硫法令的执法手段之一,欧盟成员国在对适用船舶检查发现船舶未能满足使用低硫燃油的要求时,可要求船舶提供有关详细证据以证明船舶已经为满足该要求而做了相应的准备,包括和相关设备厂家签订的改造合同、经船级社批准的改造方案等,改造方案应清楚标明计划完成改造和检验发证的日期。成员国在决定对未能满足欧盟低硫要求的船舶的处罚程度时将酌情考虑船舶是否有上述经批准的改造方案这一因素。详细内容请参见附件“COMMISSIONRECOMMENDATIONof21December2009onthesafeimplementationoftheuseoflowsulphurfuelbyshipsatberthinCommunityports”。此外,我社还收到一份欧盟关于在欧盟港口停泊船舶使用低硫燃油有关问题的问答资料“QuestionsandAnswerOntheuseoffuelcontainingnotmorethan0.1%sulphurinshipswhileatberth”,该问答资料中有几个问题应予关注:1、使用低硫燃油的要求仅适用于在欧盟港口停泊(包括系泊和锚泊)的船舶,对在港口外抛锚的船舶(Ashipisanchoredoutsidetheport)不适用。欧盟法令1999/32/EC中对港口区域未做定义,由各成员国对“港口”的区域进行界定。2、对在欧盟港口停泊船舶使用低硫燃油的免除,该“QuestionsandAnswer”适用的船舶为“OnlyshipsoperatingonapublishedtimetableANDstayinginaportforlessthantwohoursareexempt.Otherships,regardlessoftotaltimeforeseentostayatberth,shallcomplywiththefuelobligationandstartfuel-changeoverwhenatberth,meaningassoonaspossibleafterbeingsecurelymooredatberthoratanchorintheport.”,而欧盟法令2005/33/EC中适用的船舶为“whenever,accordingtopublishedtimetables,shipsareduetobeatberthforlessthantwohours”,请注意两者不同的表述。3、对LNG船,如果能使硫氧化物的排放结果等效于使用含硫量不超过0.1%m/m的低硫燃油,欧盟成员国可允许船舶使用LNG和HFO作为混合燃料或其它等效的减排措施。详情请参见附件“QuestionsandAnswersOntheuseoffuelcontainingnotmorethan0.1%sulphurinshipswhileatberth”。CCSClassificationInformationNo.141Jan.1,2010附件:“COMMISSIONRECOMMENDATIONof21December2009onthesafeimplementationoftheuseoflowsulphurfuelbyshipsatberthinCommunityports”(共2页)“QuestionsandAnswersOntheuseoffuelcontainingnotmorethan0.1%sulphurinshipswhileatberth”(共3页)请各船东、船舶管理公司对在欧盟港口停泊船舶使用...

1、当您付费下载文档后,您只拥有了使用权限,并不意味着购买了版权,文档只能用于自身使用,不得用于其他商业用途(如 [转卖]进行直接盈利或[编辑后售卖]进行间接盈利)。
2、本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供参考,付费前请自行鉴别。
3、如文档内容存在侵犯商业秘密、侵犯著作权等,请点击“举报”。

常见问题具体如下:

1、问:已经付过费的文档可以多次下载吗?

      答:可以。登陆您已经付过费的账号,付过费的文档可以免费进行多次下载。

2、问:已经付过费的文档不知下载到什么地方去了?

     答:电脑端-浏览器下载列表里可以找到;手机端-文件管理或下载里可以找到。

            如以上两种方式都没有找到,请提供您的交易单号或截图及接收文档的邮箱等有效信息,发送到客服邮箱,客服经核实后,会将您已经付过费的文档即时发到您邮箱。

注:微信交易号是以“420000”开头的28位数字;

       支付宝交易号是以“2024XXXX”交易日期开头的28位数字。

客服邮箱:

biganzikefu@outlook.com

所有的文档都被视为“模板”,用于写作参考,下载前须认真查看,确认无误后再购买;

文档大部份都是可以预览的,笔杆子文库无法对文档的真实性、完整性、准确性以及专业性等问题提供审核和保证,请慎重购买;

文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为依据;

如果您还有什么不清楚的或需要我们协助,可以联系客服邮箱:

biganzikefu@outlook.com

常见问题具体如下:

1、问:已经付过费的文档可以多次下载吗?

      答:可以。登陆您已经付过费的账号,付过费的文档可以免费进行多次下载。

2、问:已经付过费的文档不知下载到什么地方去了?

     答:电脑端-浏览器下载列表里可以找到;手机端-文件管理或下载里可以找到。

            如以上两种方式都没有找到,请提供您的交易单号或截图及接收文档的邮箱等有效信息,发送到客服邮箱,客服经核实后,会将您已经付过费的文档即时发到您邮箱。

注:微信交易号是以“420000”开头的28位数字;

       支付宝交易号是以“2024XXXX”交易日期开头的28位数字。

笔杆子文秘
机构认证
内容提供者

为您提供优质文档,供您参考!

确认删除?