如何加强民航专业工程施工平安监督管理的探讨张坤摘要：民航基建已经步入快车道，大量机场的新建及存量机场改扩建工程同步推进。大规模民航根底建设背后，是繁重的平安质量监管任务。本文立足民航基建平安监管的现状，针对民航基建新形势下，如何加强民航专业工程平安监督管理进行分析，提出相应的建议及措施。Abstract：Civilaviationinfrastructurehasenteredthefastlane，andtheconstructionofalargenumberofairportsandthereconstructionandexpansionofexistingairportsaresimultaneouslyproceeding.Behindthelarge-scalecivilaviationinfrastructureistheheavysafetyandqualitysupervisiontask.Basedonthecurrentsituationofcivilaviationinfrastructuresafetysupervision，thisarticleanalyzeshowtostrengthencivilaviationprofessionalengineeringsafetysupervisionandmanagementunderthenewsituationofcivilaviationinfrastructure，andputsforwardcorrespondingsuggestionsandmeasures.关键词：新形勢;民航专业工程;平安监督管理Keywords：newsituation;civilaviationprofessionalengineering;safetysupervisionandmanagement中图分类号：TU712.3文献标识码：A文章编号：1006-4311〔2022〕24-0053-021民航根底建设的新形势随着我国社会经济的开展和人民生活水平的提高，航空交通快速开展。近十年，我国民用机场数量从166个增加到238个，年均有7个新机场投入运营。目前我国在建机场工程较多，2022年民航投资到达900亿元，民航根底设施建设正处于黄金时期。我国机场正在努力构建现代化机场治理体系和治理能力，以“四型机场〞建设为总要求，全力构建根底设施体系更加完善，机场保障能力全面提升，航空出行更加便捷，国际影响力、竞争力更加突出，效劳国家战略、经济社会开展能力显著增强的新时代机场高质量开展新格局，全力推进新时代机场高质量开展和民航强国建设。我国机场建设开展已经进入规划建设顶峰期、运行平安高压期、转型开展关键期和国际引领机遇期。2民航专业工程平安监督管理存在问题---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---在建机场工程数量逐年增多，每年在建民航专业工程工程将近400项，工程监督工作任务非常艰巨。质监总站肩负着对全国民航专业工程质量和施工现场平安进行监督的重任。民航专业工程的平安质量监督属行业监督，不同于房建市政工程的属地监督，跨区域性较大，监督机构与在监机场工程大多不在同一城市。民航专业工程监督工作中存在的问题和缺乏：①监督工作任务重、监督力量缺乏的问题依然存在。监督工作始终处于超负荷状态，而且未来相当长一段时间内这种状态还会继续存在。②监督方法及手段需创新。行业快速开展与及平安监管保障能力缺乏之间的矛盾仍然十分突出，需不断创新民航专业工程监督管理方法和手段。③监督人员的能力需提高。监督人员对国家行业内外工程质量平安监督法律法规和政策走向的认知和理解上还有待进一步提升，监督队伍“三基〞建设需进一步强化。④平安监督工作起步晚。2022年，质监总站在大量质量监督工作的根底上又增加了施工平安监督职责，工程平安监督机制不健全仍需完善。⑤民航专业工程复杂多样。当前民航工程建设风险加大、技术难度加大、工程规模加大、建设主体多样，都对工程监督工作提出了新的更高要求。3加强民航专业工程平安管理的建议及措施质监总站肩负着对全国民航专业工程质量和施工现场平安进行监督的重任。面对监督工作任务重、监督力量缺乏，工程复杂多样等问题，监管模式必须创新，必须辞别手把手、盯全程的“保姆式〞监管方式。质监总站那么努力将关口前移，把监督工作的重心放在事前预防上。从以下几个方面入手加强管理，切实把好工程平安质量关：3.1加强建设单位的管理，落实主体责任在工程建设过程中，建设单位往往具有决定权，起着关键作用。机场建设单位的管理能力直接决定了整个机场工程的管理水平。监督工作的重点加强对建设单位的管控，建设单位的不作为，不尽职履责，使监督工作非常被动。建设单位应明确参建各方责任标准，催促各参建单位落实...