港口物流论文范文:论力推港口物流打造外贸强市论文海定则波宁，宁波之名由此而来。宁波位于我国地理上极具战略作用的长三角州，地处南北沿海和长江黄金水道的交汇点，贴近国际主航道，区位优势极佳。近十儿年，依托港门资源优势、区位优势和外向型经济优势，宁波市港口物流业持续快速发展。港口是宁波最大的战略资源，宁波充分依托和利用资源优势，在推进物流业发展方面重点推进港口物流的发展，为宁波经济竞争力的塑造打下了坚实的基础。以“港口物流”为核心打造物流竞争力随着我国沿海地区优先发展策略和对外政策的实施，沿海港口城市迅速发展起来。从沿海到内陆，从南疆到北城，我国港口经济己呈现齐头并进、多极发展的态势，成为经济繁荣的重要支持点。宁波作为浙江省第二大城市（副省级城市），不但经济发达，而且地理位置优越，是中国东南沿海的重要港口城市，长三角洲南翼的经济中心,更成为华东地区海运远洋贸易的集散地和物流中心。早在16世纪中叶，随着大航海吋代的兴起，宁波便成为全球最大---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---的自由贸易港口之一，鸦片战争以后，被开辟为“五口通商城市”之一。如今的宁波港已与世界上216个国家和地区的600多个港口开通了航线，同时也是上海中国国际航运中心枢纽港的组成部分和功能区。目前宁波港口货物吞吐量和集装箱吞吐量均位列国际前茅，是大陆主要的集装箱、矿石、原油、液体化丁-中转储存基地，华东地区主耍的煤炭、粮食等散杂货中转和储存基地。在宁波推进物流业发展的思路中，港口物流成为重要发力点。2009年，宁波市制定了《宁波打造全国性物流节点城市发展纲要》，提出以港口物流为重点，充分发挥港口货物集散和要素集聚优势，大力发展依托港口大进大出的贸易交易市场，延长临港产业链、提高附加值，推动港航业与物流业、金融业、商贸业的良性互动，加快向贸易物流港和国际强港的战略性转变，全力打造区域性大宗商品资源配置中心，集装箱和大宗散货集散中心，基本建成现代化国际深水枢纽港，亚太地区重耍的资源配置中心。在这一发展纲要的指导下，宁波物流业取得了长足的发展。根据《宁波市物流业发展年度报告（2012）》，2012年，宁波市实现社会物流总额16956.40亿元，基本与2011年持平。全市物流业增加值666.4亿元，比2011年增长14.7%,占全市地区生产总值比重10.2%,占服务业增加值比重24.3%,已成为宁波市国民经济的支柱产业和重要的牛产性服务业。“宁波的区位优势体现在港口、腹地与集疏运体系等三个方面。”宁波市现代物流规划研究院副院长周昌林介绍，一是港口优势。宁波港口是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能综合性的现代化深水大港，地处---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---我国沿海经济带与长江经济带的T型交汇点,位于东北亚经济区核心地带，具有成为亚太地区航运枢纽的区位优势。二是腹地优势。宁波港口经济腹地覆盖长江流域，其中浙江省是直接腹地，长三角地区为主要腹地。随着港门的快速发展，宁波港II的腹地逐步向江西、湖南、安徽、湖北、四川等中西部地区扩展。三是集疏运体系优势。冃前宁波市已形成以港口为龙头,以“一环六射”高速公路网为主骨架，公、铁、水、空四路并进的物流通道网络。为更好指导宁波市物流业发展，宁波市出台了“十二五”物流业发展规划，提出全力推进长三角区域物流中心和全国物流节点城市建设，史好发挥现代物流业在推进发展方式转变和产业转型升级中的支撑引领和推动提升作用。目前，宁波正在围绕建设现代化国际港口城市的发展定位，以物流业转型升级为主线，以降低综合物流成本、提高服务水平为核心,以智慧物流建设为引领，以港口物流、大宗商品物流、制造业物流、城市配送物流等为重点，以物流载体、平台、企业、基地建设为抓手,推动物流业与制造业、商贸业、金融业的融合发展，加快形成“依托浙江，服务长三角，联合中西部，对接海内外”的现代物流服务体系,巩固和提升长三角区域物流中心城市和全国性物流节点城市地位。完善港航物流体系推进港区国际贸易作为物流业的一种形态，...