公路路基边坡综合防护技术的应用分析_建筑工程管理论文中图分类号：U213.1摘要：公路边坡防护工程是保证边坡稳定，恢复和维持生态系统平衡、改善环境景观的重要工程。随着公路的迅速发展，人们的环境保护意识逐步提高，以往单纯从坡体和坡面安全稳定角度出发，对边坡实施的工程防护加固不能适应当前的需要，要求工程建设人员对公路边坡的防护方法开始重新进行认识，由公路边坡的单一工程防护与单一植物防护方法向综合防护方法转变。本文对此进行了探讨。关键词：路基；边坡防护；综合防护中图分类号：U213.1一、传统路基边坡防护方法的问题我国公路建设起步较晚，建设资金非常有限，因此，无论从观念上、技术上和建设规模上与发达国家相比都有一定的差距。具体来说，目前传统的边坡防护治理措施存在以下问题:1、高填深挖导致边坡不稳定性增大在普通公路的设计中，路基边坡开挖和防护的设计笼统、针对性差、边坡比较陡、防护措施简单，通车后常出现边坡坍滑事故。特别是在高速公路中，公路对线型要求标准高常常有比较大的高填深挖路段，简单设计更不能确保边坡的稳定。另一方面，由于大开挖的土石方不能充分利用，导致处理困难，加剧了对生态的破坏，生态环境的破坏又循环导致边坡滑坡的可能性增大。2、对生态环境的保护意识不强，缺乏全局观念许多公路的设计文件中仅从坡面安全、稳定的角度出发，没有对生态保护和恢复进行专门设计，大量采用的浆砌片石护坡及喷射水泥沙浆等防护方式完全封闭了植物生长的环境，使得由于公路开挖而破坏的自然植被永久不能恢复。少量的绿化设计往往只是局部贴草皮，没有对边坡整个植被的逐步恢复进行考虑。缺乏植被覆盖的边坡一方面不利于水土保持，大量的雨水直接流失，还加大了对道路周边地区的冲刷，给农田水利带来不利影响生态环境评估尚未引起高度重视。3、治理措施不合理，综合效益差大量裸露的岩石和混凝土视觉效果非常差，一方面不符合人们对工程建设和自然环境相和谐的要求，另一方面也不利于吸收阳光和汽车尾气，一定程度上给高速公路的行车安全带来不安全因素。二、公路边坡综合防护技术的应用1、公路边坡综合防护技术的特点分析综合防护技术指将植物防护与工程防护技术有机结合起来，实现共同防护的一种方法通常采用三维土工网、混凝土、浆砌片(块)石、浆砌卵(砾)石等做骨架形成框格，框格内采用种草或铺草皮。综合防护技术中的三维土工网和框格结构，在植被充分发育之前，防止边坡受雨水侵蚀而在上质坡面上产生沟槽，同时保护框格内的植物不受雨水侵蚀，同时工程防护材料对坡面土体起锚固、包裹作用，增加了坡面土体的法向应力，相应地增加了抗滑力。随着植被在坡面的形成，植草的根系在土中错综盘结，使边坡土体在其延伸范围内成为土与草根的复合材料，草根可视为带预应力的三维加筋材料，有效地提高了坡面土体的粘聚力与内摩擦角，从而增加了土体的抗剪强度，对边坡浅层土体起到稳定加固作用。植物的垂直根系穿过坡体浅层的松散风化带，锚固到深处较稳定的岩土层上，)起到预应力锚杆作用，提高了边坡的整体稳定性。框架的作用是利用骨架防止边坡受雨水侵蚀而避免在土质坡面上产生沟槽，同时保护框格内的植物在生长初期不受雨水侵蚀。其特点是可充分发挥植物防护与工程防护的优点，取长补短，施工简单，施工速度快、效果好。2、公路边坡综合防护技术（1）三维植被网结合植被护坡技术三维植被网结合植被护坡技术是最近几年发展起来的一种边坡防护技术，在我国山区已被广泛应用，正在向内陆地区推进。具有施工方便，工期较短，造价低廉，护坡效果好等优点，可在短期内绿化、美化边坡，使公路与周围环境景观融为一体，并有利于生态平衡的恢复与维持。三维土工网垫的性能与功能：①三维土工网垫是以热塑树脂为原料，采用科学配方，经挤出、拉伸、焊接、收缩等一系列工艺而制成的两层或多层凸凹不平网包的层状结构孔网。材质疏松柔韧，耐酸碱、抗腐蚀，具有一定的弹性与强度，网孔较大的容土空间，植草覆盖率高，抗风、水冲蚀能力强，并能加强较陡边坡的防护、抵抗大雨的袭击，减缓地表径流对土壤的冲刷。②植物生长根系与土工网垫织缠在一...