广州市知识城供水项目供水管网改造工程（107国道至广园快速路段）涉新新公路段工程供水管下穿广园快速路安全性评估报告（行业、证书等级、证书编号）2014年3月行业、证书等级、证书编号选择以下合适的项（可多选）行业等级证书编号市政行业甲级A144002065建筑行业甲级A144002065风景园林工程设计专项甲级A144002065公路行业乙级A144002065水利行业乙级A144002065环境工程（水污染防治工程）专项甲级A144002065环境工程（固体废物处理处置）专项乙级190120-zh城乡规划编制乙级[粤]城规编第（092004）号市政公用工程甲级工咨甲12320070007建筑甲级工咨甲12320070007生态建设和环境工程甲级工咨甲12320070007公路丙级工咨丙12320070007城市规划丙级工咨丙12320070007广州市知识城供水项目供水管网改造工程（107国道至广园快速路段）涉新新公路段工程供水管下穿广园快速路安全性评估报告主管院长:杨勇所长:周志坚审定：熊洪波审核:熊洪波项目总负责:项目负责:谭毅平1工程概况1.1工程概况为了解决广州知识城近、中期用水问题，广州市自来水公司拟沿港口大道、新新大道安装一条DN1200供水管。工程起点位于G107国道与港口大道交界处，终点位于新新大道与永安大道交界处，DN1200供水管安装总长约9660m，其中本段由G107国道与港口大道交界处至新新大道（广园快速路北侧），新安装DN1200供水管长度约3031m，包括铁路红线范围内两侧沿线与穿越铁路段的护管涵长约621m。设计使用年限50年，抗震设防烈度为7度。计划工期为120个日历天。本次评估为“广州市知识城供水项目供水管网改造工程（107国道至广园快速路段）涉新新公路段”工程，道路包括新新大道（S118线）和G107国道（广深大道），不含港口大道，共有两段：Ⅰ段起于广深高速铁路与新新大道（S118线）交叉处的北东侧，向北沿新新大道东侧敷设直至广园快速路北侧，长度约1100m；Ⅱ段位于G107国道与港口大道交叉路口，长度约20m。该项目建设单位为广州市广园路建设公司，设计单位为广东省建筑设计研究院，施工组织设计和交通疏导方案评估咨询报告的编制单位为广东粤路勘察设计有限公司，我院的任务是对供水管下穿广园快速路桥梁段的安全性做评估。1.2广州广园东路工程概况本工程下穿广州市广园东路工程的K30+000.00～K31+500.000中新立交段，该桥于2001年9月建成通车，分左右两幅，每幅桥面宽13m，单向3车道。每幅桥分为三联，跨径组合为(425m)+(225+35+225m)+(425m)。横断面由5片梁高为1.8m的预制预应力混凝土I形梁组成，I形梁的间距为2.5m，其中，跨越新新大道的跨径为35m。桥墩为独柱墩，承台顶处墩身截面尺寸为21.2m，新新大道两侧桥墩采用2根桩径为1.5m的钻（冲）孔灌注桩，桩长38.79～41.79m，其他桥墩的桩基桩径为1.2m，桩长34.79～42.79m，承台尺寸为6.52.52m。1主梁及桥面底板采用50号混凝土，桥面板、横隔梁和墩身为30号混凝土，桩基为25号混凝土。新新大道下穿广园路处的钻孔编号为ZK14～ZK16，根据钻孔资料可知，地面以下素填土层厚度为2.0～4.2m，淤泥质粘土层厚度为0～2.6m，中砂层厚度为0.1～2.4m，粉质粘土层厚度为0～2.9m，砂质粘性土层厚度为7.0～14.1m。中新立交桥面标高为26.193～26.724m，新新大道地面标高为16.79m（路面标高，不计绿化带），桥下净空7.343～7.763m。旋喷桩中心与旧桥桩基中心的最小间距为4.4m，旋喷桩边与承台边的最小间距为2.34m。广园路下穿段输水管管材均采用D1220x12钢管，管道埋设深度为：管顶至现有地面1.20m。图1中新立交跨中断面图（尺寸单位：mm）23图2中新立交墩顶断面图（尺寸单位：mm）45图3中新立交立面图（尺寸单位：mm）61.3广东粤路勘察设计有限公司评估意见（1）地质情况、基坑开挖、地基处理广州知识城供水项目过广园快速段的管坑，开挖深度约2.6米，宽度2.5米。根据地质勘察报告显示，该管段管底处于素填土和软塑土层，采用钢花管注浆加固地基，处理后管底地基承载力不小于100KPa，桩顶设置200厚混凝土垫层。管坑开挖支护采用6米拉森钢板桩，每6米设一道ф426x10钢管水平支撑。管道敷设完成后，管底至原路面范围内回填中粗砂并压实处理。回填密实度要求按城市道路...