水泥稳定碎石强度的影响因素济南金诺公路工程监理有限公司山东250101摘要：水泥稳定碎石是一种半刚性材料，对温度和湿度的变化比较敏感，因此，在道路施工中，如果级配、含水量控制不当或荷载过重，则会导致路面裂缝等病害出现。虽然细小的裂缝在短时间内不会对车辆的行驶造成不便，但随着路面使用时间的延长，道路内部的基层结构就会遭到破坏，从而影响路面的使用性能。木文主要分析了水泥稳定碎石强度的影响因素。关键词：水泥稳定；碎石强度；影响因素：TQ172.7文献标识码：A1水泥稳定碎石强度的形成及影响因素1.1水泥稳定碎石强度的形成在道路施工中，多数情况下会利用水泥来稳定碎石。在稳定碎石的过程中，水泥、碎石和水之间的作用变化较为复杂，从而使水泥和碎石由分散性材料变成整体性材料，这也是水泥稳定碎石强度逐渐形成的一个过程。1.2含水量对水泥稳定碎石强度的影响在固定级配和固定水泥剂量（4.5%）的基础上，按照标准的试验方法制作无侧限抗压试件，通过含水量分别为3%、4%、5%、6%、7%、8%时的无侧限抗压强度分析含水量对强度的影响。最佳含水量为5%,当含水量小于最佳含水量时，随着含水量的增加，无侧限抗压强度也增加，分析认为主要原因是随着含水量的增加，水的润滑作用不断增加，材料密实度也在不断增加，所以无侧限抗压强度也就会不断增加；当含水量超过最佳含水量时，随着含水量的增加，无侧限抗压强度不断减小，主要原因是随着含水量的增加，在一定体积内碎石和水泥的数量就不断减少，而水的密度远远小于上述两种材料的密度，从而总的密实度降低，强度也随之降低。1.3级配的设计为了使试验正常进行，选取四种不同级配并进行分析。首先，是采用上边界值的中值与规范中值所得的偏上级配；其次，是采用所要求的规范的级配中值所得的中值级配；最后，是采用下边界的中值与规范中值所得的偏下级配：第四种是工程级配，采用工程上的图解法得出合成级配。水稳基层由砂、碎石、石屑和水泥以及粉煤灰等组成，为了改变沥青路面在行车荷载反复作用下，被面层材料啃噬成的粉末极易被渗进的水混合成泥浆流走，使面层脱空，造成油面龟裂、脱落和沉陷等病害，弥补灰土基层的缺陷，使用具有水稳定性和抗冻性好、面层薄、强度高以及板体性较好等特性的级配对水泥稳定碎石强度的具体影响结果。1.4确定最佳的水泥用量根据最优级配分别选取3%-6%之间符合级配要求的3个水泥用量，标准试件需要养6天的养生、24小时的浸水后进行无侧限抗压强度试验。为得到不同水泥用量吋的最大干密度和最佳含水率，使用不冋水泥用量的水泥稳定碎石混合料进行击实试验，，确定出不同水泥用量的最大干密度、最佳含水率，以及无侧限抗压强度试验，从而得出水泥稳定碎石上、下基层的参考水泥用量，并用干密度进行计算，制备试件。一般情况下，水泥稳定碎石的强度会受原材料、配合比例、搅拌吋间、摊铺和碾压工艺、开放交通时间等多种因素的影响，这就增加了判断主要影响因素和次要影响因素的难度，进而需要进行人量的实验来研究哪些因素为影响水泥稳定碎石强度的主要因素，哪些为次要因素。2水泥稳定碎石强度控制2.1集料控制集料在混合料中起到骨架作用，集料的质量和K物理性能严重地影响着路面的使用性能。混合料中集料应使用乳制的坚硬岩石。集料控制如下。2.1.1严格购料合同，控制进料变异性。因水泥稳定基层材料用量较人而一般采取多料场分别加工、集中拌和的方法进行，来自不冋产地的冋级材料混合堆放，对各种规格集料的要求，必须符合公路路面基层施工技术规范的要求。2.1.2拌和厂不同规格的集料必须分别堆放，避免不同规格的集料堆交错，避免人为增大集料变异性。集料运至料场后，堆料时砬分层堆放，排满一层后，再排放第二层，以防集料离析。2.2拌和厂控制拌和厂位置要适当，要考虑主线两头摊铺运料距离的长短，既要结合水泥初凝、终凝吋间与机械运输、摊铺操作的总吋间，还要考虑材料进场方便、道路建养便利、水源丰富、取水容易、排水通畅，场地内有足够的机械作业、材料堆放的面积。各种材料堆放合理，粗、中、细料隔离存放，并插牌标示。装载机上料吋因从料堆底部外围铲料而造成离析料，...