附件9:福建工程学院本科毕业设计（论文）开题报告_福建工程学院学院_交通工程运营管理_专业设计（论文）题目福州市五四北路口交通组织与规划_学生姓名_刘宇清_学号_3128608110_起迄日期_2016.01.05-2016.06.15_设计（论文）地点_福州市_指导教师_____吕英志________________2016年1月6日毕业设计（论文）开题报告1.结合毕业设计（论文）课题任务情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写文献综述。要求：（1）选题背景与意义近年来，随着福州市区的发展，已形成五四北、金山和东区三大新区。相比于其他两个新区，五四北距离市中心最近，仅隔着一座琴亭高架桥。近些年，新小区建起来、大型购物广场入驻，五四北居民已有30多万人，作为2013年被媒体评为”四堵之首”的五四路口,道路通行能力不足、交通流接近饱和、交叉口信号时间分配不合理，渠化不合理等众多问题交织在一起，使道路交通问题越来越复杂。本文通过结合交叉口的地理位置、车流量特性和周边交通条件，去优化交叉口的交通组织，并且结合交叉口周围交通路网和交通环境的现状，对较大车流量方向的车流进行有策略的引导，更有依据地对道路的车道设置和渠化设计进行改善,使交叉口的通行效率得到提高.（2国内外研究综述因为交叉口是交通组织的重要之地，所以交叉口的交通组织是影响道路通行能力的重要因素。由于人口增长,小汽车持有量增加,使得城市交通问题的日益严重，交叉口的交通组织优化也一直受到国内外专家学者的重视。由于地域因素，国外的成功案例可能并不完全适合国内城市交叉口的改善。目前我国城市平面道路交叉口的交通问题集中表现在以下两个方面：1、通行能力不足而引起的路口延误，影响了道路网络的畅通；2、机动车、非机动车与行人之间动线的冲突；3、对路口的交通组织优化仅针对信号灯、道路渠化与车道改善[1]。目前国内的研究对于交叉口的道路渠化、信号灯配时的研究已经相当多[2]。但都是基于单一路口的交通流现状，对交叉口的道路渠化，车道数设置或者信号灯进行改善或优化[3][5]，并没有充分考虑交叉口周边的交通环境和路口的相互影响。因此，对于交通量大的交叉口来说，单一地对道路的渠化进行改善或者对信号灯的时间分配进行优化起不到明显的作用[6]。在研究城市交叉口的交通组织优化，探讨应如何提高道路交叉口的通行能力方面，首先必须要更科学的利用交叉口的交通流数据，然后结合交叉口周边的交通路网和交通环境现状，对大车流量方向的车流进行策略性的引导，这样对道路的车道设置和渠化设计进行改善才会更有依据。（3）参考文献[1]福建省统计局.福建统计年鉴2014[EB/OL].http://www.stats-fj.gov.cn/tongjinianjian/dz2014/index-cn.htm.2014-03-01/2015-3-25.[2]倪时华.五四北路口交通流[Z].福州：福州市公安局交警支队信号灯中队，2015.[3]徐吉谦，陈学武.《交通工程总论》（第3版）[M].北京:人民交通出版社，2008.[4]福州市城乡规划局.福州市总体规划图纸[EB/OL].http://ghj.fuzhou.gov.cn/ghzs/ztgh.2014-08-15/2015-3-25.[5]王秀明.城市过江交通问题研究——以闽江为例[D].福州：福建农林大学，2009.[6]阳兰.对城市道路交叉口交通组织优化设计的分析[J].道路交通，2014，06（06）：18.[7]白立琼.有信号交叉口左转交通流的组织方法研究[D].北京：北京交通大学，2008.[8]牟丹.城市道路交叉口交通改善设计[J].工程科技，2013,03:266.[9]边晓丽.信号交叉口混合交通流的控制与诱导协同研究[J].交通企业管理,2012,06:54-56.[10]福州市统计局.福州市统计年鉴2014[EB/OL].http://tongji.cnki.net.2014-3-1/2015-3-25.[11]DGJ08-96-2001，城市道路平面交叉口规划与设计规程[S].[12]GB5768——1999《道路交通标志和标线》[S].[13]陆秉.探讨左转车运行规律提高平面交叉口通行能力[J].公路交通科技，1998,15（1）：75-77.[14]张雪梅.平面交叉路口交通流组织与管理问题的研究[D].北京：北京交通大学出版社.2003.[15]王殿梅.交通流理论[M].北京：人民交通出版社.2002：22-29.[16]FengShi,EnhouHuang,QunChen,YingziWang.OptimizationofOne-WayTrafficOrganizationforUrbanMicrocirculationTransportationNetwork...