中国歼20试生产型首飞成功2022原型机惊艳亮相组图

中国歼20试生产型首飞成功2022原型机惊艳亮相(组图)今天中午12时左右,中国成飞公司研制的国产第四代(俄标五代)战斗机歼20的第三架原型机(机号2022)举行了首次试飞。试飞持续约30分钟,战机于12时30分左右安好降落,期间四次在机场上空通场飞行。此前有军事专家表示,中国空军最快可能明年装备歼20初期生产型战机,歼-20A,届时该机将具备初始作战才能。灰色的歼-20战机,在阳光下呈现接近银色,被称为"银剑'歼-20战机2022号原型机正在打定滑行试验据现场目击者称,2022号首飞时有一架歼-10S双座型战斗机伴飞。目(来自:美文导刊网.jinantutor.com)击者说,新原型机发动机噪声更加消极,与此前的两架原型机不同,这可能意味着该机换装了新型发动机。此前有媒体认为该机尾部发动机舱有缩短,进而判断该机使用了国产新型发动机。经测量比对,这种说法不严谨,2022号机身长度并无变化,只是两片腹鳍面积有所增加,从侧面(来自:美文导刊网.jinantutor.com)看完全遮盖了尾喷口。这是提高侧向隐身效果的设计,与发动机应无直接关系。今天中午12时到12时30分,2022号原型机举行了首次试飞,期间四次通场,有一架歼-10S双座机伴飞打定起飞的2022号歼20原型机2022号机的起落架舱盖等---本文来源于网络,仅供参考,勿照抄,如有侵权请联系删除---细节的隐身处理经过修改,从前两架原型机类似YF-22的不规矩小锯齿边缘改为类似F-22A的简朴折线样式据现有图片,2022号原型机揣测依旧使用AL-31系列发动机。据传,中国已着手将库存的大量俄制AL-31发动机按俄罗斯99M3发动机标准举行提升,该型发动机目前也是2022号所配用的发动机。同时也将是歼-20A和中国多型三代半战斗机的动力系统。据报道,俄罗斯2022年首次对99M3(AL-31F-M3)发动机举行测试,该型发动机及此前的99M2发动机一样,都是AL-31发动机的提升型。主要提升包括:改善了涡(来自:美文导刊网.jinantutor.com)轮几何外形;安装新的喷管;采用了双壁燃烧室,可以将温度提高150度;低压压气机由四级变成三级;前几级叶片去掉了凸肩;叶片改为宽弦叶片等。当时俄方萨留特发动机公司负责人叶里谢耶夫曾表示,"外国军事投资人'对于上述提升仍不完全合意,因此后来又提升了高压压气机,从原来的9级裁减为6级。经过上述提升后的99M3发动机额定推力达15吨,寿命延长3倍。俄罗斯原AL-31发动机寿命为900小时,中国空军变更该机维护方式后提高到1500小时。也就是说99M3发动机的寿命在2700-4500小时之间。几天前网友拍摄的2022号原型机测试照片,可见当时片面蒙皮尚未完成涂装2022号原型机的机体细节处理比前两架原型机更好由于教导考试网)">(来自:美文导刊网.jinantutor.com)大幅度裁减压---本文来源于网络,仅供参考,勿照抄,如有侵权请联系删除---气机级数,99M3发动机的噪音频率理应低于AL-31F发动机。这与目击者现场听到2022号原型机的噪音更加消极的描述相符。有专家揣测,前两架歼20原型机使用的是俄罗斯AL-31F发动机,只是安装了形状类似99M3喷口的外套。从上述数据来看,99M3发动机的推力已经接近美国F119发动机水平。其寿命也接近美国F119发动机5000小时的水平,但其耗油率仍较高,不开加力燃烧室时的军用推力也还有些缺乏。因此使用该型发动机的歼-20A战机可能还无法举行超音速巡航,仍需开启加力燃烧室才能超音速飞行。但是其较高的推力水平仍使2022号原型机的飞行性能可以在前两架歼20的根基上有很大提高。目前我国正在研制新一代WS15发动(来自:美文导刊网.jinantutor.com)机,该发动机以美国F119为全面追逐目标。该型发动机的片面部件和核心机曾在珠海航展上表示。歼-20未来换装WS-15发动机后将具备超音速巡航、超机动的完整才能。可见2022号原型机的腹鳍面积增大,从侧面看完全遮住了尾喷口从形状来判断,目前2022号应已安装完整的航空电子设备和作战系统。据报道,该机使用的国产新型"飞、火、控'一体化的航电系统与美国F-35战机的"宝石柱'构型类似。这是目前俄罗斯的第五代战斗机原型机T-50尚不具备(来自:美文导刊网.jinantutor.com)的性能。同时,歼-20的形状特征具...

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