工业化、城市化和城乡商贸流通一体化摘要：笔者构建了包含城市内部工业品流通效率的模型，探讨了不同层次流通效率对于工业化、城市化的影响机制。中国1978年～2009年的省级面板数据显示，商贸流通业发展对于工业化、城市化具有显著的正向影响，对城市化贡献更为显著。因此，要想加快工业化、城市化进程，一个重要的手段就是推进商贸流通业的发展。关键词：商贸流通；城市化；工业化基金项目：教育部哲学社会科学研究重大攻关项目（09J政法0029）；国家社会科学基金青年项目（13CJL044）；江苏科技大学人文社科项目（33091104、635091203）。：汤向俊（1981-），男，江苏涟水人，江苏科技大学公共管理学院讲师，主要从事经济增长与商贸流通研究；任保平（1968-），男，陕西凤县人，西北大学经济管理学院教授，博士生导师，主要从事经济增长与商贸流通研究。：F061.5；F291.1文献标识码：A：1006-1096（2014）03-0067-05收稿日期：2013-04-16一、引言及文献综述随着经济一体化进程的加快，如何提高流通效率，降低流通成本成为经济发展的重要因素。对流通问题的研究也日益迫切。但是，在现代经济学的发展过程中，研究重点转向生产者行为与消费者行为，以及在此基础上形成的供求均衡。实际上假设生产者与消费者能够直接见面，不存在“流通”这个中介，对流通问题的研究淡出了经济学的视野。不过，随着新兴古典经济学的兴起，流通对于经济运行的重要性重新引起人们的重视。在Yang等（1994）的模型中，假定了粮食生产是土地密集型的，而工业品生产不是土地密集型的，每种工业品的生产都存在专业化经济，每个消费者存在多样化需求，多样化需求的满足有赖于交换，在交换过程中流通成本影响了专业化的广度和深度，流通成本和专业化经济之间存在两难。同时Yang等（1994）在该模型中分析了工业品生产者之间分工的扩大将提高流通成本，为节约流通成本工业品生产者向城市集中，工业生产也得到进一步发展。在分析流通成本的节约作为城市化、工业化形成原因的另一思路中，Fu激ta等（1995）提出每个消费者消费多样化工业品，每种工业品的生产存在规模经济，为节约交易成本，工业品生产将向城市中心集中，强调工业品的种类内生于交易效率、人口规模等因素。区域经济学学者Batten等（1987）较早地建立了运输和区域间商品流通空间相互作用的模型，用来分析商品流通问题。尽管主流经济学界对于流通问题研究比较缺乏，不过国内学者对此进行了深入的探讨。谢朝斌（1995）较早地提出了城市化与商贸流通之间存在相互促进作用。晏维龙等（2004）认为城市的产生源自商品交换，交易效率提高导致了城市形成。同时城市的发展促进了简单商品流通向发达商品流通的转变，而城市化水平的差异是造成流通水平差异的一个重要原因。王小平等（2006）实证检验研究了中国城市化与流通业之间长期动态关系，分析表明中国流通产业发展促进了城市化进程而不是相反，进而提出应重视流通产业发展在城市化建设中的作用。相反，晏维龙（2006）则认为城市化作为集中的交易场所促进了交易频率的提高和流通业的发展。王德章等（2007）和王春宇等（2009）分别从全国和省会城市数据实证分析了流通业发展对于城市化、消费的促进作用。流通效率的提高除对城市化具有明显的促进作用之外，对于工业化进程也产生显著影响。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---徐从才等（2000）利用1978年～1997年间江苏省的数据，采用主成分法定量分析了流通业对于工业化进程的支持作用，不仅测算了直接贡献度而且还对间接贡献度进行了分析，论证了大力发展流通业的重要性。左峰（2010）进一步认为流通与工业化之间存在双向互动关系，流通对工业化的作用包括润滑效应、波及效应、诱导效应，而工业化对流通的影响主要有拉动效应、支持效应和渗透效应。商贸流通业除对城市化、工业化进程产生影响之外，对整体的经济增长也具有明显的促进作用（任保平，2010）。本文与现有研究的不同之处在于：（1）本文在Fu激ta等（1995）模型的基础上，引入了城市内部工业品流通效率因素，分析城乡之间农产品流通效率、城乡之...