北京地铁6号线列车应急故障处理流程优化作者：李争郭懿蒙来源：《科技创新与应用》2018年第34期摘要：介绍北京地铁6号线发展现状，论述对6号线列车应急故障处理流程进行优化的必要性。以北京地铁6号线现行的规章制度、标准规范作为理论依据，结合相关学术著作内容，“”“”“”提出应急故障处理的优化原则：便于司机掌握、简化不必要程序和提高处理速度。接着按照这三个原则优化现行6号线列车应急故障处理流程。以全列牵引无流故障处理流程的优化为例，将优化后与优化前的流程进行对比，验证优化后的流程符合上述三个原则，并建议将优化后的处理流程更新到《北京地铁6号线电动列车操作规定》的应急故障处理内容中。关键词：北京地铁6号线；应急故障处理；流程优化中图分类号：U231+.1文献标志码：A文章编号：2095-2945（2018）34-0048-04Abstract：ThispaperintroducesthedevelopmentstatusofBeijingSubwayLine6，anddiscussesthenecessityofoptimizingtheprocessofemergencyfaulttreatmentforLine6trains.Takingtheexistingrulesandregulations，standardsandnormsofBeijingSubwayLine6asthetheoreticalbasis，andincombinationwiththecontentsofrelevantacademicworks，thepaperputsforwardtheoptimizationprinciplesofemergencyfaulthandling"conveniencefordriverstolearn"，"simplifiedunnecessaryprocedures"and"improvedprocessingspeed".Thenaccordingtothesethreeprinciples，thecurrentLine6trainemergencyfaultprocessingprocessisoptimized.Takingtheoptimizationoffull-columntractionflow-freefaulthandlingprocessasanexample，theoptimizedprocessiscomparedwiththatbeforeoptimization，anditisverifiedthattheoptimizedprocessconformstotheabovethreeprinciples.Itissuggestedthattheoptimizedprocessingflowshouldbeupdatedtobeincludedintheemergencyfaulthandlingcontentof"OperationRegulationsforElectricTrainsofBeijingSubwayLine6".Keywords：BeijingSubwayLine6；emergencyfaulttreatment；processoptimization北京地铁6号线（一期加二期线路）全线长43.3km，仅次于地铁线网中的环线10号线。2018年底，6号线将继续向西延伸至金安桥站，总长度将达到53.9km，超过10号线，不但将主城区、苹果园枢纽、通州新城连接起来，而且分担了地铁1号线的客流[1]。6号线（一期加二期线路）在2017年平日客流达100万人次，承担北京地铁各线路总客流的9.96%，是承担最大客流输运任务的六条线路之一，其早晚高峰进站客流（7：00-9：00、17：00-19：00）共计47.2万人次，客流压力很大[2]。在地铁运营过程中，设备发生问题是不可避免的情况，关键在于能否快速识别故障，尽量简化故障处理流程以节约时间[3]。运营单位应根据运营工作中发现的问题，及时对各类操作规程、制度进行复查、修订[4]。乘务中心应定期对车辆故障情况开展总结分析，加强对乘务员故障处理的培训，注重培训实效，使乘务员更加全面的掌握列车可能发生的各种故障，提高乘务员应急故障处理的实际操纵能力，不断强化乘务员故障处理实战能力，减少车辆故障对运营线的影响[2]。综合以上内容，笔者以6号线列车牵引无流故障为例，介绍对现行6号线应急故障处理流程进行优化的原则和过程，并验证优化后的效果，以提高6号线乘务员的应急故障处理能力和业务水平。1应急故障处理的优化原则以北京地铁6号线现行的规章制度、标准规范作为理论依据，结合相关学术著作内容，提出应急故障处理的优化原则。1.1理论依据电客司机（乘务员）要掌握突发故障的检查、判断和应急处置[5]，掌握车辆的构造、作用和性能及应急故障处理知识[6]。故障应急处理程序中应尽量简化不影响运营的故障应急处理程序，以缩短应急处理耗费的时间[3]。1.2优化原则依据以上内容，笔者分析得出应急故障处理流程的优化应满足以下三项原则：（1）便于司机掌握。优化后的流程应以人为本，具有更少的字数和步骤数，便于司机掌握和应用。（2）提高处理速度。应通过试验验证，优化后的处理流程能够缩短处理时间。（3）简化不必要程序。根据车辆情况开展总...