公路原始材料试验反映的问题及解决【摘要】混凝土材料是项目工程建设的基本组成元素，材料质量不仅决定了公路结构的使用性能，也关系着工程单位投资的成本高低。为了进一步保证公路项目的顺利实施，施工单位除了要在现场制定作业方案外，还要添加材料试验环节，根据试验结果反映出来的问题调整材料配制工艺。原始材料试验可以为配制人员提供真实的参考，有助于不断完善混合料的使用性能，本文针对上述问题展开深入分析。【关键词】公路；混凝土；材料试验；防害Abstract:Concretematerialisthebasicelementsin?梔攀projectconstruction;thematerialqualitydecidestheuseofhighwaystructureperformance,andtherelationshipbetweenthehighand1owcostengineeringunitinvestment.Inordertofurtherensurethesmoothimplementationofhighwayproject,constructionunitsinadditiontotheassignmentsforformulatedin,butalsoaddmaterialexperimentlink,accordingtothetestresultsoftheproblemsreflectedadjustthematerialpreparationprocess.Theoriginalmaterialexperiment,canprovideforpreparationoftherealreferenceandhelptoconstantlyperfectmixtureperformance,thisarticleinviewoftheabovequestionsonfurtheranalysisKeyWords:road,concrete,materialstest,riskprevention中图分类号：TU528文献标识码：A文章编号：---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---混凝土是公路施工的常用材料，由于现场管理人员一味地追求施工进度，未对材料配制过程给予足够的重视，导致示期使用发现多种材料质量问题。这种状况带来了一系列难题，如：返工返修、材料浪费、耽误工期等等。现代公路建设期间，施工单位对混凝土原始材料设置的试验检测环节，以及时发现原始材料存在的问题，引导配制人员调整混凝土搭配方案。一、公路混凝土材料试验的目的材料试验指的是对材料的质量及其在不同条件下的各种性能的检测和评定，有时仅指材料机械性能试验。材料试验的目的是：①测定材料的具体性能数据，作为设计、选材和制订有关标准或技术条件的参考。②校核材料是否符合规定的性能指标，供验收或评价Z用。③考查材料或由其制造的半成品和成品的质量情况，按规定的标准或技术条件评定其合格与否，以保证机器和零部件的工作可靠性。④根据测得的材料质量和性能情况判断各种加工工艺过程是否止确，并予以适当控制。根据公路材料试验结果，混凝土公路常见的病害主要有水毁、坍方、滑坡、沙害、雪害、路基冻胀、沉陷、翻浆、冰毁以及路血破损等。高级公路在一般情况下病害很少发生，标准低、质量差、设备不完善的公路则病害往往十分频繁。二、现场材料配制存在的不足材料是公路机构的基本元素，优越的材料性能可以保证公路结构的长期使用。公路工程是建筑项目的分支结构，因管理制度缺乏造成材料质量控制不当，现场人员仅注重于公路作业的进度而忽略了材料调配的重要性。公路混凝土材料配制存在的问题如下：1、拌制过程。根据标准，公路工程按其规模均对混凝土搅拌规定时间，---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---搅合混凝土的时间应根据材料的用量控制，现场操作人员时间把握不准使混凝土错过了最佳凝固时间，对混凝土质量性能的破坏作用明显。2、调配比例。混合比例大小也是决定混凝土性能的要点，比例偏大或偏小均不利于混凝土的正常使用。比较常见的问题：水分添加量过多而稀释了混合料的粘度，导致混凝人无法正常凝固。而砂、石比例大小不一,降低了混凝土使用后的耐久性。3、原始材料。公路工程建设期间，运输至现场的原始材料质量不过关，且施工单位的质量检查不严格，选料环节的质量问题影响了成品材料的质量，原始材料的质量决定了混合料的综合性能。三、公路材料裂缝病害的处理《公路养护技术规范》（JTJ073-96）规定，混凝土路面断板可以采用局部条块锯除罩面修复法。要求横向切开表面27nmi深（非全厚度的修补），平行断板两侧各15cm宽（两条切缝的距离应视断板裂缝的弯曲程度确定）,在垂直断板方向上加长30cm,最小直径12mm...