我国自主品牌汽车出口贸易面临的技术壁垒[提要]汽车出口贸易中技术壁垒的存在使得我国自主品牌汽车遭遇到史无前例的考验，也逐渐引起人们的广泛关注。本文通过对自主品牌汽车在出口贸易中面临的技术壁垒和相关对策的研究，希望有助于我国汽车企业对技术壁垒知识的理解和制定相应的应对策略。关键词：自主品牌汽车;出口贸易;技术壁垒;对策：F7文献标识码：A收录日期：2015年3月17日一、前言自加入世界贸易组织（WTO）以来，我国自主品牌汽车的贸易出口总量呈现逐年增长的趋势，尤其是2012年，我国自主品牌汽车出口发展迅猛，出口整车数量达到100万以上，出口贸易总额达到140多亿美元。然而，在我国自主品牌汽车贸易出口高速发展的大背景下，与各发达国家的出口贸易中，贸易摩擦经常出现。这主要是由于WTO/TBT协议签署以后，各国的关税收入下降、进口许可以及相应的配额等也受到了很大程度上的限制，使得旧的贸易壁垒已经不能很好的保护本国汽车产业的贸易。特别是近几年的经济危机影响下，各经济发达国家或地区逐渐意识到修订相应的汽车技术标准和法规等技术指标，能够更好地保护本国逐渐衰退的经济，最终使得我国自主品牌汽车在出口贸易中遭遇到史无前例的考验，也逐渐引起人们的广泛关注。本研究通过对自主品牌汽车在出口贸易中面临的技术壁垒和相关对策的研究，希望有助于我国汽车企业对技术壁垒知识的理解和制定相应的应对策略，使得我国汽车企业能够更好的面对来自出口贸易中的壁垒，减小汽车出口遇到的外在阻力;另一方面我国国内汽车需求已经达到饱和，自主品牌要想有更大的发展，必须实施“走出去”战略，然而在对外贸易中最重要的就是跨越各个国家所设置的技术壁垒，实现我国自主品牌汽车的快速持续发展。二、技术性贸易壁垒相关概述（一）技术性贸易壁垒的基本概念。技术性贸易壁垒通常是指某国政府以维护本国的安全、保护生态环境、保护本国公民和动植物的健康与安全、防止跨国性的欺诈以及确保进口商品的质量和安全等为理由而制定和实施的强制性或者非强制性的技术性措施，这些技术性措施在一定程度上妨碍了外国商品的自由进出口贸易。如果商品进口国出于维护本国的安全、保护本国公民和动植物的健康与安全、保护生态环境等合法的目的，并在WTO相关的规定下实施的技术性贸易壁垒，则是合法的技术性贸易壁垒;若商品进口国出于非法的目的，并有意无意地违反WTO的相关规定而实施技术性贸易保护壁垒，则是不合法的技术性贸易壁垒;若是由于贸易双方在国家经济体制或者经济技术发展水平上的差异而出现的技术性贸易壁垒，则属于客观技术性贸易壁垒。（二）技术性贸易壁垒的表现形式。技术性贸易壁垒在出口贸易中的表现形式主要有以下几种：1、把技术标准上升为具有法律效力的技术法规，将传统的技术标准转为具有强制性的技术标准。2、在企业标准的基础上，建立国家标准体系，将私利专利技术和公利技术标准混在一起，以至影响整个行业的进口贸易。3、不定时的修改技术标准或法规，使得出口企业现有的技术水平不能适应技术标准和法规的更新速度。4、进口国不断地推出不同类别的技术标准认证，出口企业为了得到消费者与客户的认可，必将花费大量的精力和费用，以尽快通过认证，逐渐增加了企业的运行成本。三、我国自主品牌汽车出口现状2012年，我国自主品牌汽车出口发展迅猛，出口整车数量达到100万辆以上，出口贸易总额达到140多亿美元。其中出口贸易总额相对于2002年增加了20多倍。同时，整车对外贸易出口的集中度明显加强，国内自主品牌汽车企业也开始注重国产汽车的出口，对国际化销售战略越来越注重。但是，在我国自主品牌汽车出口高速发展的同时，也存在诸多要解决的问题。比如，国产汽车出口总额快速增长并没有带动所占世界汽车出口总额比重的快速增长;我国汽车的出口比重依然很低，大部分自主品牌汽车还是销售到国内市场;自主品牌汽车企业所出口产品中，零部件占了相当大的比例，而整车比例很小;一些汽车工业发达国家制定和实施了比较严格的技术标准，通过技术性壁垒来保护本国的汽车销售市场。四、技术性贸易壁垒对自主品牌汽车出口的影响（一）技术性贸易壁垒对自主品牌...