铁路物流运输效率影响因素浅析摘要：铁路物流是物流运输重要的组织形式之一，但由于?F路物流的基础设施不完善，使得铁路物流缺乏灵活性，并且铁路物流管理体制僵化，工作效率低、服务质量差，铁路货运列车从货物装卸到货物运输整个运输周期所需时间过长，种种不利因素使得铁路物流运输效率较低，在与公路运输、航空运输等物流形式的竞争当中处于不利地位。要提升铁路物流的运输效率，需要合理优化运输线路，做到铁路公路相结合，弥补铁路物流的不足，采取开放式管理，提升服务质量，增加货运班次缩短货运周期，主动满足客户需耍，只有通过积极变革才能够使得铁路物流适应市场化竞争。关键词：铁路物流；运输效率；基础设施；管理体制；货运列车中图分类号：U294.1文献识别码：A文章编号:1001-828X(2017)001-000-01一、影响铁路物流运输效率的因素影响铁路物流运输效率的因素有很多，但是影响最大的是一下几个方面。(壱)铁路物流基础设施布局不完善虽然一直以来我国都十分重视铁路基础设施的建设，但是铁路线路的覆盖范围仍然不如公路网的覆盖范围广，因此造成了铁路物流的可达性较差的缺点，在对货物的周转过程中，铁路物流只能实现货物在城市与城市之间的流动，所能惠及的地区仅仅是铁路沿线，而公路则延伸至全国大多数的城市、乡镇、村庄，从而使得公路运输在多数情况下可以实现送货到门。而且随着铁路客运量的快速增加，大量占用了铁路线路，货运列车在调度上就很难实现及时有效，列车得不到合理有效的使用，运输效率自然而然会受到显著影响。（二）铁路物流管理体制僵化真正影响铁路物流运输效率的不是火车运行速度的快慢，而是生产调度等管理环节工作效率的高低。铁路物流企业工作人员普遍具有办事拖沓、工作效率低下、服务态度差等缺点，在对工作人员的管理当中也缺少必耍的激励措施，使得整个铁路物流企业的每一个环节都不够顺畅，从而严重影响运输效率。而对物流专业人才的管理上真正的专业人才缺少决策权，使得铁路物流不能够及时的适应新的市场环境的变化。另外利用信息技术可以大大提升物流运输效率，但是铁路部门的信息技术的应用方面做得也不够好。（三）货运列车的运输周期过长铁路物流一般只运营规模较大的货物运输，对于零散小单并不接单，使得其缺乏灵活性，同时大宗货物的装卸都需要较长的时间，而且火车运行线路较长，沿线站点较多，每一站都会有货物装卸，从而大大增加了货运列车一个运输周期所需的时间，同一线路两个班次的货运列车之间间隔较长，从而使得铁路物流的运输效率低下。而且货运列车的运行时刻表是固定的，需要让物流需求方来适应货运列车的班次，不能像公路运输一样做到货到车走。二、提升铁路运输效率的措施对每一种影响因素需要提出具有针对性的改进措施，使得铁路物流能够在尽可能短的时间内提升英运输效率，在市场竞争当中缩短与其他物流形式的差距，并最终能够适应新形式下的物流运输需求。(-)合理优化运输线路，铁路公路相结合铁路基础设施的修建不是一朝一夕的事情，因此要提高铁路物流的运输效率需要通过合理优化运输线路的方式来提升铁路物流的运输效率。动态管理运输线路，结合市场变化，根据铁路沿线的货运需求量来确定货运列车的行车路线，得到最优行车路线，最大限度的满足货运需求。通过与公路运输相结合的形式来弥补铁路物流灵活性不足的缺点，以往客户通过铁路物流将货物运到目标城市以后需要自己再联系公路运输物流企业来将货物运往最终的目的地，而今后铁路物流企业应当主动承担起联系公路运输物流的责任，通过共建物流系统等形式与沿线的公路物流企业实现信息共享，做到火车到站就有相应的货车将货物装车，从而大大提高整个铁路物流运输的效率。(二)实行开放式管理，适应市场化需求铁路物流企业应当主动适应市场化竞争，在企业的管理和业务的处理上主动向市场上的英他物流企业学习。对企业员工的管理上应该杜绝终身制，实现企业员工的优胜劣汰，从而激发员工的工作热情，提升工作效率,并且耍加强员工的培训，使员工具有良好的服务态度，为客户提供优质的服务。同时在企业的人才管理当中，应该进行改革，抛弃现在官僚化的管理...