与专业背景相结合的工科基础课程实践环节模式探讨任园园郑雪莲摘要对工科学生而言，本科阶段基础性课程的学习效果将影响学生在今后研究生和工作阶段的建树与成长。为了激发学生的学习兴趣，消除学生对基础课程学习的困惑和茫然，切实提高学生对基础理论课程的理解和掌握程度，本文提出在基础课中开设与学生专业背景相关的课外实践环节，探讨了该实践环节的实施模式。关键词工科基础课程课外实践专业背景应用型人才：G424文献标识码：ADOI：10.16400/jki.kjdks.2019.10.062AbstractForengineeringstudents，thelearningresultofbasiccoursesatundergraduatewillaffecttheirachievementsandgrowthinpostgraduateandworkingstages.Inordertomotivatestudentslearninginterest，eliminatetheconfusionaboutbasiccourses，andeffectivelyimprovetheirunderstandingandmasteryofbasictheorycourses，thepaperproposestosetuppracticesessionrelatedtostudentsacademicbackground，andinvestigateitsimplementationmode.Keywordsbasicengineeringcourse;practicesession;academicbackground;appliedtalents0前言高等院校工科教育立足于培養能熟练和准确应用科学与技术的原理来解决实际问题的专业化人才。在大学四年的工科教育进程中，基础理论课程的学习约占学生受教育时间的1/4以上，基础课的总学分也占到工科学生完成全部课程学分的1/3以上。基础课程的学习效果直接关系到工科学生在本科学习结束后进一步展开更深层次学习或实践的能力和建树。为了切实推进工科应用型人才的培养，对学生基础课程的学习效果应保持足够的重视。1现有模式下工科基础课程的教学效果分析以笔者所在交通运输学科-汽车运用工程系为例，本科学生将在大一、大二阶段完成线性代数、微积分、数理与统计分析、理论力学、机械原理等公共基础课程，并在大三阶段完成汽车构造、汽车理论等专业基础课程。理论上，通过本科阶段公共基础课与专业基础课的学习，学生在进入研究生阶段的学习或者是在工作上，已经基本具备利用所学知识解决工程实践中实际问题的能力。然而，通过对几届研究生一年级学生的观察，发现实际情况并非如此。可以举几个例子予以说明。实例1：笔者所在课题组的研究方向之一是车辆的操纵稳定性研究。该研究方向主要是利用理论建模的方法，分析车辆在不同工况下的稳定性，获取车辆在规定道路条件下的行驶稳定域。对该方向的进一步研究，是在稳定性分析的基础上研究车辆失稳时的控制策略。对该方向的研究，一般的研究思路是：车辆动力学分析、动力学模型构建、模型求解、模型稳定性条件分析、控制策略分析、控制率求解。研究思路中的车辆动力学分析、动力学模型构建以及模型求解利用的正是学生在本科阶段早已经学习过的理论力学中的动力学分析、微积分中的微分方程分析与求解的内容。如果学生在本科阶段已经打好基础，那么研究生初级阶段的问题研究不成问题。然而，绝大多数刚刚进入研究生阶段的学生，在面对“车辆行驶稳定性分析”这个研究内容时，表现出了不知从何处着手、完全不清楚该如何开展研究的情况。即便在老师的帮助下理清了研究思路，依然不能独立完成动力学分析、动力学模型构建以及模型求解这三部分基础性工作。这种情形严重打击了学生开展研究工作的积极性，使其对自身的能力产生了强烈的怀疑，有不少研究生更是一看到“研究”这两个字就内心抵触。实例2：近年来随着智能车辆的发展，自然驾驶成为车辆专业的重点研究，研究目的在于从大样本的驾驶人的自然驾驶数据中提炼、总结驾驶经验，并将业已成熟的人的驾驶经验应用到智能车辆的设计开发中。对该领域的研究，重点之一就是试验数据的处理。对试验数据的处理，需要运用统计学的知识进行相关性分析、简单线性回归、置信区间分析、无偏估计等处理，这些内容依然是学生在本科阶段的数理与统计分析中涉及到的内容，理论上学生应对此掌握系统的、成体系的处理步骤。然而，与导师对学生的期望所不匹配的是，绝大多数学生未能成功的将已经“学过”的知识应用到实际问题的解决中。上述两个案例说明，学生在本科阶段对基础性课程（既包括公共基础课...