公路混凝土路面常见病害问题探究摘要：以混凝土板作为面层的路面，属于刚性的路面，根据混凝土的施工类别，公路混凝土路面分为普通混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土等，但无论那一种类型的混凝土地面，都要求其具有高强度、高承受荷载能力等，但公路混凝土路面却常见缩裂、裂缝、表面损坏、沉陷等问题。为了避免这些问题的出现，笔者将站在公路施工的角度，在对这些病害产生原因分析的基础上，做好施工质量控制措施,提高公路的整体质量水平。关键词：公路路面混凝土施工病害问题Abstract:theconcreteroadsurfaceoftheboardtoserveasroad,belongstotherigidpavement,accordingtotheconcreteconstructioncategory,highwayconcretepavementisdividedintoordinaryconcrete,concrete,RCCandsoon,butthereisatypeofconcreteground,askthehashighinter)sity,thehighunderloadability,buthighwayconcretepavementiscommonshrinkage,crack,surfacedamage,subsidence,etc.Inordertoavoidtheappearanceoftheseproblems,theauthorwillstandattheAngleofhighwayconstructiononthediseasecausesonthebasisofanalysis,wellconstructionqualitycontrolmeasures,improvetheoverallqualityofhighwaylevel.Keywords:highwaypavementconcreteconstructiondiseaseproblem中图分类号：X734文献标识码：A文章编号：1•施工角度分析混凝土路面的病害原因公路混凝土路面出现的啃边、短板、缺角、错台等病害问题，给路面的使用寿命和运输质量带来极大的影响，甚至造成公路投资的浪费，据调查,这些病害问题大多数是由施工工艺不妥善引起的，病害主要由以下几方面的原因引起：（1）拆模因素,在混凝土浇筑后，没有达到预定基本强度,就将模板拆除，造成了已浇筑的混凝土损伤，从而形成啃边病害；拉杆、传力杆等没有按照水平安装，拆模难度比较大,而拆模工人拆模不规范，造成拆模后缺口,缺口位置没有进行技术处置，通车后势必形成啃边。（2）面板养护因素，采用了覆盖和浇水的养护方法，即在浇筑好的面板上覆盖塑料地膜，但这种方法忽略了板边养护的因素，造成板边水量不足,混凝土的强度集中在板中，在行车荷载下自然会产生啃边。（3）切缝的因素，在混凝土块硬化收缩之后再进行混凝土路面切缝，切缝机切缝时，混凝土不具备规定的强度，造成缝口整理出现不规则毛边，严重时会出现断板现象。（4）填缝的因素，一般路面的水患是从路面裂缝的接缝灌入的，根据设计的要求，混凝土路面要设置缩缝、纵缝和胀缝等接缝，当填缝材料选择不当，在行车重力的荷载下容易形成局部破损，雨水从接缝的地方灌入,长期泡水的板下基层会形成活水冲刷，造成板下掏空，从而形成跳板和断裂等病害。2改善混凝土路面施工工艺的方法2.1混凝土拆模施工要点混凝土路面在浇筑一定时间后，当混凝土达到一定的强度，就要对支撑的模板进行拆除，以便模板的周转使用，其拆模的施工要点有:(1)拆除模板的时候，混凝土的强度要求达到1.2N/mm以上的强度，尽可能延长拆模的时间，确保混凝土路面施工拆模时间在24小时以上。(2)拆模人员要选择较有经验的技术人员，拆模时注意保护好棱角。不能够用大锤敲打，避免用力过猛而造成边角损坏；拆除完模板,吊运的时候要防止棱角撞击，最好用草袋保护好，防止碰损。2.2面板养护的施工要点混凝土路面在铺设完成并做好抗滑构造之后，就要着手面层的养护施工工作:(1)各种混凝土路面的面层养护大多可以采用机械摊铺的方式，在喷洒养护剂的同时，保湿覆盖面层;(2)在雨天或者养护用水充足时，要用土工毡、土工布、麻袋、草袋等覆盖，然后洒水养护，而不要采用围水养护的方式;(3)根据混凝土的弯拉强度确定养护的时间,—混凝土路面切缝分为纵向和横向两种:（1）横向接缝要般情况下，要在设计弯拉强度的80%以上，前7个小时主要进行保湿养护，养护时间约14小时左右，气候温度较高时，要大于14小时，低温气候则至少控制在21小时左右。如果属于掺杂粉煤灰的混凝土路面，其面层的养护肘间至少为28个小时，低温气候还要适当延长。（4）混凝土路面面层在养护的期间，要做好车辆等通行禁止工作，在设计强度达到40%以上的时候，行人才...