沥青路面再生技术与设备学生姓名：赵志强指导教师：刘焕平系别：机电工程系专业：机电一体化专业年级：机电(4)班论文提交时间：评阅人：2011年月日目录第一章引言···············································1---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---§1－1我国沥青路面再生的巨大需求··································1§1－2沥青路面再生技术的意义································1第二章沥青路面再生技术与设备的国内外概况················2§2－1国外·········································2§2－2国内······································3第三章沥青混凝土厂拌热再生搅拌设备······················3§3－1沥青混凝土再生搅拌设备，分为间歇式和连续式·················3§3－2间歇式沥青混凝土搅拌搂改装的再生沥青混凝土的设备的缺点·········4§3－3连续式再生沥青混凝土搅拌设备的优点······················44.结论·········································9第一章引言---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---§1－1我国沥青路面再生的巨大需求我国高速公路里程已超过3万公里，占世界第二位。其中90%以上是沥青路面。上世纪九十年代修筑的一万多公里高速公路已经陆续进入大中修期。按每年路面大中修时铣刨铲除的沥青废料为10%计算，目前已进入大修期约一万公里的沥青路面将产生700-800万吨旧沥青废料。5-8年后，每年3万公里沥青路面维修铲除的旧沥青废料将达到2100-2400万吨。按照我国高速公路发展规划，20年后，我国有8万公里高速公路，每年维修所铲除的旧沥青废料至少有5600-6400万吨。作为对比，美国现有8万多公里高速公路。全美国每年维修时铲除旧沥青混合料约有1亿吨，并再生后用于铺筑沥青面层。美国沥青再生利用率已达到90%。如果我们能够达到美国沥青再生的技术水平，显然，我国沥青路面再生技术应用的巨大效益，在世界上也是占第二位的。§1－2沥青路面再生技术的意义沥青路面再生（RecyclingAsphaltPavement，简称RAP），是将路面翻挖或铣刨，回收旧沥青混合料，经过破碎、筛分，再添加一部分新骨料与新沥青（必要时添加再生剂），进行再生工艺的处理，重新拌制后，获得满足高等级公路路用性能要求的再生沥青混合料，并用于铺筑沥青路面结构层的一种成套工艺技术。沥青路面的再生，重复利用了旧路面材料中的沥青和碎石，最大限度地利用了资源和保护环境。通过沥青再生技术，可以100%地处理沥青路面维修时产生的废料，在“绿色公路”战略工程中做到：a.可循环利用旧路面材料中的沥青，减少公路工程对新的优质沥青资源的占用，对于缓解我国作为石油进口大国（我国也是优质路用沥青进口大国）的资源压力尤其有重要意义；b.可循环利用旧路面的砂石材料，减少公路工程中对新砂石材料的资源的占用和消耗，减少开采砂、石料对环境造成的破坏；c.减少旧路面的沥青废料排放对环境造成的压力。由于沥青的不可降解性，旧沥青路面的再生，杜绝了丢弃和填埋旧沥青混合料所产生的的直接污染，保护生态环境；d.旧沥青路面的再生还有直接的经济效益，从宏观上看，如果使用良好的再生技术及工艺，旧料回收及加工处理成本十分低廉，每再生利用一吨旧沥青回收废料，至少可节省相当于0.8吨新沥青混合料所需的材料费用，可以大大降低公路工程和维修和改建的造价。第二章沥青路面再生技术与设备的国内外概况---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---§2－1国外沥青路面再生技术始于二十世纪30年代，1973年石油危机促进了国外大规模推广应用。至二十世纪80-90年代，沥青路面再生技术发展已经十分成熟，得...