文章编号:100124632(2002)单线铁路长隧道机械化配套与快速施工技术万姜林,李桧祥,时圣文,董(中铁隧道集团有限公司,河南洛阳471009)杰摘要:米花岭隧道是南昆铁路最长的隧道,结合该隧道进行的科研试验和新技术推广项目共12项。本文着重阐述了单线铁路长隧道施工机械化配套技术和三条机械化作业线的组成,评述了各项新技术、新工艺的研究和推广应用对快速施工和提高工程质量所起到的重要作用和价值。文中提到的有价值的技术成果与实用的新工艺,可以作为今后单线铁路长隧道快速施工的借鉴。本文最后对单线铁路长隧道的设计与施工提出了一些建议。关键词:隧道施工;机械化配套;铁路长隧道中图分类号:U45513文献标识码:A米花岭隧道位于广西壮族自治区田林县境内,隧道起止里程为DK340+958至DK350+350,全长9392m,最大埋深700m,是控制南昆铁路总工期的关键工程,是当时我国最长的铁路单线电气化隧道。进口紧邻滇、黔、桂公路,施工场地开阔交通方便,出口则处于山脉延绵、峰峦起伏、山高坡陡、沟谷纵横、交通极不方便的峡谷之间,施工场地非常狭窄。隧道穿越右江与南盘江水系分水岭———九巍峨山系,地处马郎至根龙复式褶皱地带。地层岩性主图1米花岭隧道正洞与辅助坑道平面示意图施工机械化配套技术1单线铁路长隧道施工按挖装运、锚喷支护、衬砌三条作业线进行机械配套。111施工机械化配套原则(1)施工机械要与施工方法配套。(2)单线铁路长隧道断面小,不能采用无轨运600m左右。围岩分类:Ⅱ类1106m(1118%);类3766m(4011%);Ⅳ类4520m(4811%)。隧道线路平面因受地形、地质条件的限制,出口各有一段曲线,隧道线路纵断面为单面坡Ⅲ输方式,如采用内燃机进洞,会增加通风困难,因此采用有轨运输。(3)动力选型以电2液为主。(4)单机选型上要考虑质量可靠高效,经济合进坡全隧道采用曲墙抑拱或钢筋混凝土底板全封闭型衬砌断面。初期支护以喷、锚、网为主,辅以超前小导管和网构钢拱架,在初期支护与二次衬砌之间设防水层。正洞与辅助坑道平面示意图如图1所示。理,维修方便,机械设备生产能力要匹配。(5)引进设备要考虑国产化的可行性,主机的零配件和易损件能及时供应。(6)机械化配套生产目标是:单口月成洞120m～150m,单口开挖月进尺180m,衬砌能力每月收稿日期:2001207209作者简介:万姜林(1962—),男,广东五华人,教授级高工第3期单线铁路长隧道机械化配套与快速施工技术109112机械选型配套应全面考虑的几项技术经济要求(1)生产性:指的是各单机组合配套后形成的生产作业线所具备的综合性能和生产能力。对于隧道施工机械设备的选型配套,毫无必要去刻意追求某种系列机型或某单机的性能最好,技术最先进产量最高,而应从机械配套后的整体能力入手,实现各单机的机械性能与生产能力相匹配,达到既经济又合理的最佳组合。(2)可靠性:指的是要求各单机在运转过程中,稳定地保持其良好的技术性能,可靠地在规定时间和作业条件下完成工期所要求的额定功率的能力。各施工工序采用的设备要能保证生产的高速度和生产的均衡性,应该以整套设备来评价机械的完好率,许多国家都是用施工中造成的时间损失作为标准来衡量。(3)安全性:一是指机械本身的安全运转功能,应配有过载保护和自动控制装置,二是指机械转动时对操作人员和周围施工人员的安全保障,机械上应装备有各种类型的防护设备。(1)施工进度的快慢既取决于机械化程度的高低和配套设备的生产能力,更取决于机械设备的管理,尽管设备本身高效耐用,性能优良,但需要人去熟练操作,只有最大限度地提高操作人员、维修人员和管理人员的素质,真正地做到作业规范化、保养制度化、维修标准化,才能有效地将设备的故障停机率降低到最低限度,保证施工生产的正常进行。(2)要解决好零配件与整机的寿命匹配问题,尤其是一些部件备品,要有一定的预见性,现场应备足配件。(3)要解决好施工机械设备与土木设备的配套衔接,大型机械设备进洞,必须辅设与之相适应的中、重型运输轨道。洞内调车除采用单开道岔、对称道岔和单侧渡线外,在门架台车和二次衬砌混凝土泵后分别安放一付单开式浮放道岔,洞内运行线路宜采用四轨两线制,这样有利于运输避让,节省会车调车时间。(4)应加强油水管制,配套设备中有很大一部分是液压传...