中国富豪们正在改变着中国的私人飞机行业这是一个大到能改变制造格局的市场，为了讨得中国大买手的欢心，这些多数从军用飞机转型到私人飞机制造的国际厂商们，设计出有卡拉OK功能、可淋浴、超远航程、阔大空间的公务机，从北京直飞悉尼、雅典、西雅图……中国商人全球触角的延伸，他们的空中顶配的“中国速度”正在上演。红色炽烈的大鸟“Toruk”（托鲁克），让驾驭者阿凡达的遨游、巡视、出击，注入了无尽霸气。幻影骑士在潘多拉星球的威力翱翔，更像是蓝色地球上，雄性物种对空中霸主觊觎的雄心隐喻。对于商人们而言，驾驭一只属于自己的“大鸟”，那气势——啧啧，从华人首富李嘉诚到富豪榜上的常客们，谁能抵挡得了！中国商界大鳄们的空中顶配2013年11月19日，超人李嘉诚乘坐着私人飞机，抵达西安，去参加李嘉诚基金会在当地的一个项目。2013年亚布力中国企业家论坛，郭广昌邀请马云，乘坐自己的私人飞机猎鹰7X——号称洲际航程最长（5950海哩）的公务机，直飞到目的地黑龙江亚布力。在高空的私密环境中，打电话、开视频会议、上网，所有地面上能干的营生，在私人飞机里，件件能做。但，赋予的身份涵义、增添的自信指数，可不是坐在客机里，哪怕头等舱，所能等同的。这次空中之旅，让马云心动了没有，还真无法揣测，但几个月后的4月底，在昆明召开的绿公司年会，据说马云依旧是乘私人公务机抵达。此次会议上，有人问马云，5月10日从阿里巴巴CEO的位子上退下来后，最想做什么？他说，先睡三个月的觉再说。爱变魔术的马云，经常会上演一天之内在不同城市现身的现实魔术。困觉意味着时间不够用。这种紧迫，有时候也被解读为“中国速度”。看看吧，随着中国商人全球触角的延伸，他们的私人飞机，犹如红色的托鲁克，搭载着他们的商业野心和梦想，直抵目的地。和郭广昌一样，生意进入全球布局阶段的王健林，也是较早拥有了私人飞机的企业家。众所周知的一个桥段是，收购了美国第二大院线AMC的王健林，约见美国明星妮可·基德曼和汤姆·克鲁斯时，迟到了近一小时，作为介绍人，美国梦工厂创始人卡森伯格不高兴，问王健林迟到原因，王回答的是：我的私人飞机停得太远了。这样的中西对话，十几年前，恰是反过来的版本。中国商人们去参加国际会议，眼瞅着外国伙伴们乘坐着私人飞机轰鸣而下，以及享受到的礼遇，刺痛自尊，被歧视的感觉，有时候让其转化为对财富的强烈追求。1997年，长沙远大集团董事长张跃，成为中国第一位购买私人飞机的民营企业家，他用7000万人民币从美国购买了两架飞机，一架Cessna公务喷气式飞机，一架“贝尔206”直升机。同年，他还考取了中国第一个直升机私人驾照，而其拥有私人飞机的数量，最多时到7架。但谈及当初买飞机的举动，有一个回答就是“被歧视”。躲避“被土豪”低调不低价如今，越来越多的中国商人们成了国际大买家，“我是坐我的私人飞机来的。”---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---但这种口吻，拿捏不好，又被讥讽为“土豪”。就像卡森伯格回击王健林的话：哦，我的私人飞机也停得很远。所以，中国商人们，购买私人飞机的初衷，从挣脸面，到为了赢得时间、节省精力的商务需求，空中顶配的炫耀作用，成为大多数商人的忌讳。为了躲避“被土豪”的悲剧，商人们选择低调行事。例如，三一集团董事长梁稳根的空中坐驾，一架是美国西科斯基公司制造的直升机，价值1300万美元，一架型号A320的商务飞机，价值8000万美元，但都是以公司的名义购买。即便如此，私人飞机的字眼，对于从陆地豪车、海上游艇，一步步靠资本演进到空中战场的商人们，还是有至高的吸引力。2010年4月，赵本山购买了一架由加拿大庞巴迪公司生产的挑战者850型公务机抵达沈阳，造价约合2亿元人民币，成为演艺明星中，拥有私人飞机较早的一位。精明的赵本山，还通过出租飞机的方式，赚得一些盈利。爱玩足球的许加印，拥有一架价值约2.87亿人民币的湾流G450公务机。在紧要关头，还拿出来让球员们过过瘾。2011年8月1日，广州恒大客场1:1战平北京国安，为了备战与皇马的热身赛，许家印的私人飞机连夜把主力球员接回广州。两年前的《2011年胡润财...