拉杆总成LINKASSY.前副车架FRONT稳定杆总成SUBFRAMEA.R.BASSY.图1典型的麦弗逊悬架结构Anti-rollBarbearingbracket图2横向稳定杆支撑物理模型文章编号：1001-3997（2011）11-0095-03乘用车横向稳定杆橡胶衬套的研究单红艳1姚斌2（1杭州职业技术学院青年汽车学院，杭州310018）（2上海汽车集团股份有限公司技术中心，上海201805）Studyingofrubberbushingsinanti-rollbarsystemofpassengercarSHANHong-yan1，YAObin2*ssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss【摘要】横向稳定杆橡胶衬套具有支撑、定位、缓冲、吸振以及降噪等功用，同时特殊设计的衬套可为横向稳定杆提供额外的扭转刚度，有利于悬架操控性能的提高；文章提出了横向稳定杆支撑的物理模型，并在此基础上，分析了目前悬架常用橡胶衬套的不同性能参数对悬架操控性和舒适性能的影响；同时针对市场上应用的不同种类的橡胶衬套，分析、归类，对比其不同的设计理念与综合性能，为横向稳定杆橡胶衬套在不同级别的车辆悬架中的设计和应用提供了理论依据。关键词：横向稳定杆；橡胶衬套；扭转刚度；径向刚度【Abstract】Bushingsinanti-rollbarsystemhavethefunctionofholding,locating,buffering，shockabsorbingaswellasde-noising，meanwhilespecialbushingscanprovideanti-rollbarsystemwithaddition－altorsionalstiffnesswhichmayenhancesuspensionhandlingperformance；thenphysicalmodelofbushingswasproposedinit，basedonwhichtheimpactofdifferentperformanceparameterofrubberbushingsforsuspensiononhandlingandridingofthesuspensionwasanalyzed；specifictodifferenttypesofrubberbushingsappliedinthemarket，differentdesignconceptandcomprehensiveperformancewereanalyzed，classifiedandcomparedwhichprovidedtheoreticalsourceforbushingsdesignandapplicationindifferentlevelvehiclesuspension.Keywords：Anti-rollbar；Rubberbushings；Torsionalstiffness；Radialstiffness中图分类号：TH16，U668.3+31前言文献标识码：A提出横向稳定杆支撑的物理模型，分析了橡胶衬套在悬架系统中的作用；通过研究不同橡胶衬套的设计特征，为其在车辆悬架中的设计和应用提供了理论依据。2横向稳定杆支撑的物理模型横向稳定杆支撑的主要作用是与卡箍一起，对稳定杆起支撑，定位的作用；并允许横向稳定杆扭转，同时限制稳定杆横向发蹿动。由于橡胶自身物理性能的特点，同时成本低，易加工制造，故目前的横向稳定杆支撑（载体/本体）都是橡胶材料。根据使用特征，其物理模型可以用一理想轴承进行说明，如图2所示。其中，轴承的内圈固定在杆上，外圈固定在卡箍上。为了获得较好的舒适性，悬架固有频率通常较低，导致其侧倾刚度较小；造成车辆转弯时，车身倾斜严重，操控性能差。因此，提供一定扭转刚度，提高车辆操控性能的横向稳定杆—Anti-RollBa（rA.R.B）已经成为车辆悬架的基本部件之一。横向稳定杆两端由拉杆和悬架（减振器或下控制臂）连接；杆身通过橡胶衬套和卡箍固定在副车架或副车架上，典型的麦弗逊悬架的结构，如图1所示。其主要特征为：（1）径向刚度为+∞-横向稳定杆系统无响应滞后；ssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss）gd900e/m·800N（e700tarl600lorlt500ao030006000900012000150001800021000tbushingradialstiffnessN/mm24ea）tRm23.5lme/hN23eW（22.200.20.40.60.81Torsionalstiffness（Nm/deg）图4曲线-衬套径向刚度-悬架刚度A.R.Bsystemrollrateavailability5ApplicationResponseonOEM4timing32Cost1DesignpackageNoiseinstallationBushdurabilityperformance图5横向稳定杆衬套的综合性能1.最差2.较差3.可接收4.较好5.最好54321图6类型1衬套结构54321图7类型2衬套结构第11期96单红艳等：乘用车横向稳定杆橡胶衬套的研究（2）扭转刚度为0N/mm-系统扭转刚度无损失（15~30）%[4]。3横向稳定杆橡胶衬套对悬架性能的影响3.1衬套径向刚度对操控性能HANDLING（悬架扭转刚度）的影响基于某A级小车KC试验台测出的悬架扭转刚度，通过ADMAS分析不同的橡胶衬套径向刚度对其影响[5]，结果如图3所...