2021,中国经济几重猜想:中国经济严重衰退撰写时间：202X年XX月XX日---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---2021年11月19日，由复旦大学中国社会主义市场经济研究中心承办的2021年宏观经济政策目标研讨会召开伊始，复旦大学经济学院党委副书记尹晨副教授提了有趣的“出租车司机现象”：有的出租车司机高谈阔论，不赞成某某经济学家的观点；有的语重心长地说，你们搞经济学的要搞一些靠谱的……各种出租车上的“道听途说”，其实从一个侧面折射出，在当下社会生活中，经济学已经成为一种显学，各种经济话题也已成为各种社会群体的共同关注。此次2021年宏观经济政策目标研讨会上，经济学者们用企业微观情况与宏观经济规律结合，以扎实的实证分析，展开了一次“靠谱”的经济猜想。软着陆、硬着陆还是不着陆?当美国经济政策在泥沼中挣扎、欧洲债务危机频发之时，中国经济是否会“硬着陆”成为全球焦点。复旦大学中国社会主义市场经济研究中心副主任殷醒民教授判断，中国经济不会硬着陆，也不会软着陆，而是会保持“继续飞行”，也就是不着陆，预计全年经济增长在9.3％左右。“宏观经济政策的调整并没有改变飞行轨道，2021年第四季度的经济增长率将基本延续前三个季度的水平，保持在9％以上”，他同时认为，2021年仍将持续通胀，预计2021年第四季度CPI会略微下降，但幅度不大，2021年第一、第二季度的CPI下降幅度仍然很小。他指出，假设中国经济在4～6个季度---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---时间内的季度增长率，从2021年第一季度的9.7％下降到6％左右，就是一种“硬着陆”；而“软着陆”则是用三年时间使季度经济增长率从9.7％逐渐回落到8％的水平，并使通货膨胀率下降到3.5％以下。“软着陆”的基本特征是需要较长的时间，才能使一个超过潜在增长率的“过热”经济慢慢冷却下来。殷醒民说，对于“硬着陆”的恐惧越多，政策出错的概率就会越高。他认为，工业产品的供应，社会零售商品销售的真实需求变动和固定资产投资增长率，这三个重要经济指标对于判断中国宏观经济是否会“硬着陆”还是“软着陆”至关重要。工业是中国经济增长的最主要推动力，2021年前10个月工业增加值增长率为14.1％，绝大多数工业产品增长率达到两位数。殷醒民强调，巨大的需求使得工业产品的两位数增长能够找到其市场，应该继续扩大总需求，并将重点放在鼓励消费的领域，有利于使增加的产出和扩大的产能找到需求方，通过释放消费能力来减轻物价过快上涨的压力。投资方面，中国实体经济的固定资产投资是物质财富的创造部门，其大量的资本形成确保了未来数年拥有更高的生产能力。更重要的是，技术密集型产业的固定资产投资增长率在30％～50％之间，意味着未来有更高的劳动生产率。他表示，历次宏观调控的经验表明，增加需求远比人为限制供给要好，面对不断增长的需求，无论---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---消费还是投资，所需要的政策应该是增加供应。供应和需求的同时扩张，就像滚动的雪球―样，变成了一次创造就业的过程，也是经济平稳增长的基础，他强调“增长是中国宏观经济政策的精华”。他同时表示，一个利率为正的货币政策，有利于资本形成和经济长期稳定增长，负利率带来的巨大货币冲击具有时间滞后效应，将会影响价格、影响经济增长。因此，对于2021年，他建议，必须实行真正稳健的货币政策，确立一个最优的货币政策。全球影响下的“低空飞行”?在上海市人民政府发展研究中心主任周振华看来，要预测明年中国宏观经济的走势，必须考虑到全球经济的辐射影响，因此他认为，中国经济虽然会“继续飞行”，但“飞行高度会下降一点”。“目前世界经济还在缓慢的复苏过程中，发达经济体增速有限，失业率居高不下，通胀也有抬头的趋势。明年的世界经济形势将更趋复杂，可能要到2021年左右，才能步出复苏期。”周振华表示，全球经济危机的本质是“结构因素”：在经济全球化过程中，资源要素都可以大规模流动，唯独劳动力不能自由流动，因此发达国家的劳动力价格水平相当高。而发达经济...