线路架空安全技术交底工程名称XX立交工程交底编号交底里程交底内容小架空线路加固技术交底交底内容：交底内容：本次交底内容为长江大道下穿京广立交工程小架空线路加固（穿小纵梁、钢枕加固线路施工）。具体见附图一所示：一、工艺流程材料计划、加工→既有桥梁上电缆迁改→拆除架空施工区域内桥梁护栏→扒开线路两侧道床→纵向穿入小纵梁36工钢及H型钢→小纵梁36工钢及H型钢垫稳调整→扒开道床道碴→穿入钢枕→调整线路→全面连接固定→检查恢复线路。二、施工准备测量放线，确定施工范围，检查线路，备齐钢枕扣件、36工钢及H型钢、各种连接杆件、石碴叉、洋镐、套筒、扳手、绝缘胶垫、杂木板、枕木头、撬棍、抬杠等机具材料。三、施工工艺1、小架空线路加固材料临时小支点墩、小纵梁、钢枕共同作用完成小架空线路加固。小纵梁为36工钢及H型钢，既有桥台后为36工钢4根一组，其余位置为H型钢2根一组，钢枕为长4.42米和4.36米2种。小纵梁与钢枕间用75*75*10角钢及直径22mm吊杆螺栓连接。各种材料及连接杆件进场后应及时送检，检验合格后方可加工使用。加工时按照设计尺寸，先加工一部分，待使用可行后在加工剩余部分。2、对架空施工区域内电缆进行迁改“慢行点”内设置三位一体防护，扒开既有桥梁路肩（即原电缆位置）处道床道碴，靠近电缆线管道两侧扒开至电缆线底部，直至扒开电缆能够迁移出去为止。既有桥梁路肩处（即原电缆位置）全部扒开清除完毕，人工用绳子、抬杠等工具将电缆抬移至桥梁护栏处进行防护。注意事项：（1）施工期间设置“三位一体”防护，及时下道避车，下道时人员、机具、材料全部撤离至桥梁两端，严禁在既有桥梁步行板上堆放机具材料及避车。（2）扒开道床时及时用模板对枕木头进行支护，防止枕木头处道碴垮塌。（3）扒开道床道碴应及时清理转运，严禁堆放既有桥梁步行板上。（4）电缆迁改后应及时回填道碴，检查整修线路。3、拆除影响架空施工区域内桥梁护栏对既有桥梁两端影响架空施工区域内护栏人工进行拆除。拆除时应首先在桥梁下方搭设安全防护网，安全防护网设置完毕再进行施工，施工时应人工凿除，防止坠落物坠落伤及下面行人及车辆。4、扒开线路两侧道床道碴扒开道床道碴应有既有桥台处向架空尾端进行施工，既有桥台处道碴扒开至既有人员机具材料到位，设置防护封锁要点施工。正对挖孔桩处向线路两侧距线路中心1.25m处位置分别向外扒开宽50cm、距钢轨底深42cm道床，纵向穿入4.94钢枕，一侧穿入2根，一处共计4根4.94钢枕。穿入后及时用胶垫或杂木板垫实3.95D型钢枕。正对挖孔桩处两轨枕档不扒开，依次向两侧各扒开3档轨枕档，扒开道床深度为距钢轨底以下21cm，横向穿入36.95D型钢枕，一处穿入6根，两边各3根，穿入时在钢轨底及时垫上厚度为1cm绝缘大胶垫胶垫，防止出现红光带。穿入后垫好绝缘胶垫，上齐D型扣件。3.95D型钢枕与4.94钢枕之间用杂木板或胶垫操实。在4.94钢枕两端紧贴4.94钢枕底部布置枕木头临时支点，枕木头临时支点三层纵横布置，枕木头支点打好后，支点与4.94钢枕操实。然后检查线路恢复道床，如有超限处所及时整改。四、应注意的安全问题应加强各项预防措施，保证安全施工。1、慢行点内设置“三位一体”防护。封锁要点施工，驻站防护员确定封锁点起止时间及施工命令号，及时通知现场施工负责人，设置红牌开始施工。2、所有施工机具要加装绝缘装置，抬穿钢枕时，专人负责垫绝缘胶垫，防止轨道线路线路连电。3、抬运、穿抽钢枕期间要有专人统一指挥，协调一致，作业人员穿戴、备齐劳保用品，防止机具材料碰伤。4、施工期间，设专职人员检查线路轨距、水平、高低、轨向、正矢以及轨温、线路外观并做好记录，及时整改超限处所。严格执行无缝线路作业“一准”、“二清”、“三测”、“四不超”、“五不走”制度。5、所有作业人员上下班一律走行路肩，禁止安排单独人员在视线以外进行单项作业。每日作业完毕做到工完料尽，大型机具材料清出封闭网以外，如果不能及时清理，应派人24h看守。交底人复核人接底人日期