监控技术在沪嘉大修二期工程施工期间应用摘要：开放交通状态下进行施工的S5沪嘉大修二期工程令沪嘉高速和周边道路车辆通行压力增大，时常出现交通拥堵现象。高清电子警察监控技术和无线视频监控技术在沪嘉大修施工期间的应用帮助交警、路政部门有效提高了现场管理效率，两者结合使用，相辅相成，共同保障S5沪嘉大修二期工程施工期间的道路交通安全。关键词：监控技术；高速公路；施工期间中图分类号：U431文献标识码：A正文：S5沪嘉高速公路是我国第一条建成通车的高速公路，于1984年12月21日开始建造，1988年10月31日建成通车，南起汶水路北至嘉定南门，全长18.35km,是中环的切向线。实施宽度45m,现状红线60m,双向4车道规模，设计速度为120km/h,是一条全立交、全封闭的髙速公路。沪嘉髙速公路分担市区与嘉定间沪宜公路56%客、货运交通量，解决了上海对外6个主要公路出入口中交通量最大的西北出入口交通拥塞状况，在上海市高速公路路网中发挥着重要作用。根据《关于调整S5沪嘉高速公路为城市快速路的通告》的内容和大修工程总体实施安排，2012年1月1日起，S5沪嘉高速公路停止收费，并实施收费设施迁（改）建工程（即一期工程）。一期工程竣工后，原S5沪嘉高速公路道路和桥梁将按照双向6车道快速路标准实施必要的改造（即二期工程），主要内容包括桥梁下部结构加固、绿化分隔带处理、硬路基翻挖补强、老路面损坏整治，全线沥青加罩等。由于沪嘉大修二期工程是在开放交通的状态下进行的，第一阶段的中央绿化隔离带改造施工，需封闭中分带两侧各一根车道，第二阶段的两侧硬路肩改造施工，需封闭双向紧急停车带。封交后，对于原本只有双向4车道规模的沪嘉高速公路而言，车辆通行压力增大，车流量时常处于饱和状态,早晚高峰时段呈现常发性拥堵，周边道路也会出现车辆积压现象。一、高清电子警察监控技术为了缓解车道数减少、车道变窄所带来的交通拥堵状况，交警部门对沪嘉高速公路（南门-S20段）实施限流的交通管理措施，主线禁止5吨以上货运车辆通行，禁行时段是每天6时至22时。为了加强管理措施的落实和对违法行为的处罚力度，在沪嘉大修二期工程施工期间在所有主线入口处均设置高清电子警察，共计10处，对驶入的5吨以上货运车辆进行违法抓拍。具体布设位置如下：高清电子警察系统主要由高清成像设备、辅助照明设备、车辆检测设备、前端管理设备组成，以及立杆、通讯传输、供电、防雷接地等其他辅助设施，其基本组成框图如下:高清成像设备主要包含高清抓拍摄像机、光学处理模块、综合控制模块、室外防护罩等部件；辅助照明设备主要包含窄脉冲智能补光灯；车辆检测设备采用高清视频多重检测方式，触发高清成像设备进行智能抓拍；前端管理设备主要包含设备机箱、输入输出控制模块、接线模块、供电模块、通讯模块等部件；前端控制软件主要包含特征识别软件、视频分析软件、抓拍控制软件、通讯传输软件等。S5沪嘉高速公路高清电子警察系统具体实现以下功能：(1)机动车辆卡口抓拍功能在各种时段、各种环境光及各种天气下，对以200km/h内速度行驶的所有机动车辆进行抓拍，选择保存全景图片和号牌特写图片。系统消灭卡点视场盲区，保证在交通堵塞、小型车辆间前后距离较小的情况下也不漏拍。高清抓拍摄像机配备偏振镜等光学处理设备，在智能补光灯辅助下，确保在太阳强反光等情况下，抓拍图片能清楚地反映完整的车辆尾部信息、牌照信息。(2)货车闯禁令违法行为抓拍功能对于进入禁令区域大型号牌车辆进行违法抓拍。记录车辆经过的时间、行驶方向、行驶速度、号牌号码等关键的违法举证要素。记录的机动车占道的违法图片至少包括三张全景图片和一张号牌特写图片，并且两张图片全天候都可以看清机动车尾牌信息，实现违法证据的有效关联，并且提供不少于5秒的高清违法视频录像，清晰的反映车辆的整个违法过程，作为违法处罚的有力佐证。(3)车辆特征信息自动识别功能系统通过对机动车号牌定位，字符切分，字符匹配和图像预处理实现号牌自动识别功能，满足《机动车号牌图像自动识别技术规范》(GA/T833-2009)要求。断面车辆同时经过时，断面车辆识别时间小于100mso(4)自适应补光功能为保证全天候条件...