高速公路枢纽互通式立交变速车道长设计研究

第28卷第4期重庆交通大学学报(自然科学版)2009年8月JOURNALOFCHONGQINGJIAOTONGUNIVERS1TY(NATURALSCIENCE)高速公路枢纽互通式立交变速车道长度设计研究苑中丹二薛岭2,王维礼'(11同济大学道路与交通工程学院,上海20(X)92;21江苏省交通工程建设局,江苏南京210036;31城市建设研究院天津分院,天津300191)摘要:针对我国现行规范中变速车道参考值所存在的问题,对比国外规范进行研究。妹于江苏省高速公路枢纽互通式立交运行车速的实地测量,对变速车道长度深入分析,在保证行驶安全的前提下,提出最经济的设计方法。尖键词:变速车道;枢纽互通式立交;加速车道长度;减速车道长度中图分类号:U41212文献标志码:A文章编号:1674-0696(2009)04-0689-05LengthDesignofSpeedChangeLaneatInterchangesofExpresswayYUANZhong2dan',XUELing\WANGWei2H3(11SchoolofTransportationEngineering,TongjiUniversity,Shanghai200092,China;21JiangsuProvinceConstructionBureauofTrafficEngineering,JiangsuNanjing210036,China;31TianjinBranchofUrbanDesign&ResearchInstitute,Tianjin300191,ChinagAbstract:Aimingatthepotentialpmblcmsofthereferentialvalueof-speed,cjiangcihndrixisofChina,thecom2parativeresearchonnonnsathomeandoverseasisca牙逐13竽睁阀onthetUldme^sureniehix)I^vehidievelocityalthein2terchangeofexpresswayinJiangsuprovince,thedeepanaly辭oi(?h負辿品f曲罰changelaneiscarriedout.Onthepremiseofrunningsafety,themostecommicdesignmethodispinposed・Keywords:speedchangelane;interchange;lengthofaccelerationlane;lengthofdecelerationlane1引言“十一五”期'白J,国家对高速公路建设的投资将达211万亿元。2009年,国家再次提高对高速公路等重大基础设施建设的投入,高速公路建设正面临着持续繁荣的契机。而枢纽互通式立交作为高速公路的重要组成部分,其工程规模和造价都占整个高速公路建设较大的比重。同时由于我国人口众多,人均可耕地数量较少,土地作为一种不可再生资源供求矛盾日益突出。因此,在高速公路枢纽的设计中,在满足道路行车安全的前提下,如何更科学合理地控制枢纽的工程规模、降低工程造价,是值得技术人员关注和探讨的。变速车道作为枢纽互通式立交中主线车道和匝道之间的附加车道,车辆在该区段上实现变速、少號、合流和车道转移等复杂运行,若变速车道设计不当,往往会成为整个枢纽的瓶颈所在,造成行车不适,也容易诱发交通事故。因此,变速车道的设计是枢纽设计中的重点和难点。而我国现行《公路路线设计规范》"中对变速车道长度方面,并没有针对行车安全性和经济性进行深入分析,所以,笔者针对江苏省地少人多的实际情况,进行变速车道长度研究,在保证行驶安全的前提下,提出最经济的设计方法。2我国变速车道长度与国外变速车道长度对比及存在问题表1〜表3分别列举了美国规范㈢和日本规范⑶中变速车道的长度参考值,表4是我国《公路路线设计规范》提供的变速车道建议值。从表中可以看岀,我国规范中变速车道长度的参考值冇些值比美国规范中偏小,而所有参考值比日本规范中偏大。同时我们发现,我国规范是根据主线的设计车速和变速车道类别确定变速车道的长度,而没冇明确提出匝道车速以及等待时间对变速车道长度的影响。而在实际交通过程中,对减速车道來说,匝道车速在很人程度上影响车辆的变速过程和距离;对加收稿日期:2009-04-14;修订日期:2009-05-05基金项目:江苏省交通科学研究计划项目(05R01)作者简介:苑中丹(1983-),女,天津市人,硕士研究生,主要研究方向:交通规划与设计、道路设计。E-mail:yuanzhong2dan@yahgcom.cn。表1美国规范⑺中加速车道最小长度加匝道设计车速(匝道行驶车速)/(S•hJ)止级攻IT牛坯/(km•h'1)止线仃铁牛坯/(km•h1)(0)25(23)30(28)40(35)50(44)60(52)70(63)80(70)504760—————————605290605530————706315513513011080———807022520520018015090——9078305290285265230170100—100863853703603353002501759011092465440430405375320245150表2美国规范⑴中减速车道最小长度加匝道设计车速(匝...

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