让自己拿高薪学会思考.txt老公如果你只能在活一天，我愿用我的生命来延续你的生命，你要快乐的生活在提出分手的时候请不要说还爱我。学会思考，让自己拿高薪最牛英语口语培训模式：躺在家里练口语，全程外教一对一，三个月畅谈无阻！太平洋英语，免费体验全部外教一对一课程：http://www.pacificenglish.cn高薪，是人们乐于讨论的话题，人们总是想方设法去获取高薪，其实一个人，在一个组织中扮演的角色是否重要，关键就看他主要负责的是“事务型”的工作还是“思考型”的工作；能力的高低，也主要从他所完成的“思考型”工作的成绩如何来判定。埋头于事务的员工，肯定是低层次员工，他只要做好上级分配给他的，方向甚至方法都已经明确了的工作就可以了。也许他们勤勤恳恳、任劳任怨，也许他们工作熟练、态度认真，但他们只能成为一项工作所要求配备的“人手”，而不是能够有效掌控工作，更好完成工作，乃至于引领和开创工作新局面的“人才”。我们每天都在做“事务型”的工作，但这些“事务”却不是我们工作的核心，甚至严格来说，这些“事务”并不能被称为工作，而只能说是为有效完成工作而使用的方法和手段。它就像汽车上所使用的润滑油而不是汽油，汽车之所以能跑当然不是因为它们，但离开了它们，汽车的汽油再足，也跑不好、跑不快，而且跑不了多长的时间就会损坏。“思考型”工作才是大多数工作的核心，又或者说，它才真正能够被称之为工作。“思考型”工作不是每天都要做的那些琐事，往往都是长期的，需要一周、一月，甚至一年、两年才能够见分晓。【案例】有一家快递公司，主要业务是为都市商圈的写字楼服务的，这些写字楼一般都位于地铁沿线，快递员使用地铁投递十分方便快捷。美中不足的是成本较高，虽然这个城市的地铁网络较为发达，而且换乘任何线路都是一票到底，但毕竟进一次站就要买一次票，而快递是哪怕一个单件也要出站送到的。况且，由于竞争激烈，现在城市快递的收费价格都压得很低，因此，如何既保证服务到位，又能节省自己的成本就成了每个快递公司必须面对的事情。绝大多数普通快递员很少会去想这样的问题，对于他们来说，只需按照客户的要求、公司的制度把东西送到目的地就好了，交通费用自然也有公司承担。可是，这家公司的一位快递员却在琢磨，每天坐地铁，花的钱可真不是小数，公司这么多快递员，加起来就更不得了了。虽然大家各自有负责的区域，但一个区域内有多少写字楼？分布在多少地铁站附近？用自行车送当然省钱，可服务的快捷又很难保证，这样就没有竞争力了。有一天，他完成了一天的工作，准备回家休息。在回去的地铁车厢里，他看见有人背着包上来，等车一开动，那人突然把包打开，向车厢里的乘客兜售光碟。他想这真是个便宜买卖，无需场地还客源丰厚，只要不出站，几块钱的车票就能在地下卖一天……不出站？他兴奋地想，那快递也可以这样啊！只要在地下专设几名快递员，用手机短信和地面上的快递员联系，在地铁的出入口进行交接，那么，不是能将地铁交通费省下一大笔么？地铁公司也没有不允许在出入口交接物品的规定啊！何况本公司主跑写字楼，递送的物品大多都是较轻的文件资料，交接是很容易的事情。他把这个想法跟公司一说，公司领导非常高兴，很快便进行了周密的筹划并加以施行，果然每个月能节省下一半以上的开支。对于这样一个肯为工作思考的快递员，公司自然也很赞赏，并愿意给他机会承担更为重要也更需要积极思考的工作，升职加薪理所当然。这位快递员后来成了一家全国著名地产公司的高管。我们不去讨论这个故事的真实性和可行性，但故事的确告诉我们职场的一个真理，那些一直当基层员工的人恰恰是那种不具备思考力的人，他们工作勤勤恳恳，可是就是没有升职的机会，就算某一天老板大发慈悲，把他们放在管理层的位置上时，也只会发现多了一个不称职的领导而已。这就解释了为什么职场上会出现事情做的少的人反而升的快，因为老板花钱是来雇你的大脑，而不是雇佣你的肌体，恰恰他们把时间全部花在了思考的问题上面，老板当然也更愿意把这些机会让给这些具备思考力的人。所以公司的排列应该是这样子——总经理90%的时间用来思考，10%的时间...