梁板柱混凝土构件常见裂缝原因浅析与工程对策黄华丽摘要：我国的交通建设历来是基础设施建设的重中之重，为保证我国国民经济快速、持续、健康发展，必须加快公路设施建设。大量工程实践以及近代科学关于混凝土强度的细观研究都表明结构物的裂缝是不可避免的，它是材料的一种特性。形成可见裂缝的原因错综复杂，主要原因有设计不妥、混凝土材料缺陷、施工质量问题等，本文针对主要原因提出了钢筋混凝土构件在各方面的相应防治措施。关键词：混凝土构件；裂缝；预防处理：TU528文献标志码：A0前言就已建公路工程质量而言，仍存在不尽人意的地方，如交通建设中主要组成部分模注混凝土存在裂缝问题。本文通过分析混凝土裂缝产生的各方面原因，并针对原因提出了相应的防治措施。1混凝土裂缝的类型混凝土结构存在裂缝是相当普遍的现象，由于混凝土裂缝形式类型众多，导致裂缝的原因复杂错综，甚至是各种各样因素互相影响，但各条裂缝均有其存在的一种或几种原因，钢筋混凝土桥梁裂缝种类大致如下：（1）按裂缝的成因分类：根据钢筋混凝土裂缝产生的原因，可将分为结构变形裂缝（结构性裂缝，约占10%）和无荷载变形裂缝两大类。（2）按裂缝的产生时间分类：钢筋混凝土结构成型需要一定时间和长期服役的过程，因而在不同的时期和阶段也形成了各异的裂缝，如：施工阶段产生裂缝（0d～3d）；混凝土早期裂缝（3d～28d）；混凝土中期裂缝（28d～180d）；混凝土后期裂缝（180d～360d、720d）；混凝土结构长期放置产生的裂缝及使用阶段产生的裂缝。（3）按裂缝的形状及尺寸分类：桥梁混凝土结构中的裂缝按形状可分为：纵向裂缝、横向裂缝、斜向裂缝、其他各种不规则裂缝；桥梁混凝土结构中的裂缝按尺寸可分为：微观裂缝和宏观裂缝两类。2混凝土裂缝的成因混凝土结构中裂缝类型形式众多，形成可见裂缝的原因错综复杂，从技术的角度分析大体有以下几个方面：设计不妥引起的裂缝；混凝土材料缺陷引起的裂缝；施工质量问题引起的裂缝；使用—维护不当引起的裂缝；受到环境侵蚀而产生的耐久性裂缝；偶然作用后产生的残余裂缝等。2.1设计阶段的影响因素设计阶段决定了结构构件的最终形式。设计对我们交通基础设施建设及钢筋混凝土构件运营养护中起到非常重要的作用。在设计阶段可能产生的是结构性裂缝。2.2施工阶段的影响因素施工阶段的影响因素主要：施工工艺和方案引起裂缝、混凝土的原材料及配合比引起裂缝。混凝土是由水泥、水、粗集料、细集料、外掺料和外加剂按适当比例配合而成的胶结材料，因此，原材料及配合比设计是混凝土成形后的性能的重要影响因素，如何选用合格的原材料，并进行合理的配合比设计，对控制混凝土成型后质量有着重要的意义。（1）原材料的影响水泥：传统思想中，认为水泥强度等级越高越好，实际上，如果低等级混凝土选用高等级强度水泥，既浪费了材料，又因水泥的水化热过高，混凝土的温度应力不能得到及时释放而造成混凝土开裂，所以在保证混凝土强度的基础上，应尽量选用低等级水泥，并减少水胶比。粗、细集料：首先，应做好骨料的原材料检测工作，确保骨料质量，由于骨料原因造成混凝土的开裂，大部分是因为集料本身存在有害的物质及化学成分。另外粗骨料粒径小、自身强度低，都容易形成混凝土裂缝，细集料的细度模数较小时，混凝土终凝后容易造成表面水分损失，形成细小裂缝。外掺料、外加剂：在混凝土中适当掺入外掺料、外加剂等，可以有效改变混凝土稳定性，减少收缩，减少裂缝出现，但如使用不当，也会对混凝土质量造成危害。（2）配合比设计的影响混凝土配合比设计分4个阶段，分别为：配合比设计计算，基础配合比设计、试验室配合比试配、调整施工配合比。因此，从原材料选择到配合比设计，必须经反复试验校核，逐渐调整至合理的程度。其中水灰比、砂率、用水量是影响混凝土配合比设计的3个重要参数，通过对混凝土配合比设计的优化，可以有效得控制裂缝产生。2.3运营养护的影响因素在运营过程中，由于管理不当，如在使用过程中超过设计荷载的重型车辆过桥；受车辆、船舶的接触、撞击；发生大风、大雪、地震、爆炸等灾害；桥梁处于地理环境恶劣等情况，最终都会导致混...