公司优秀QC成果推荐表单位名称编号大西客专项目部QC小组名称小组隧道混凝土衬砌质量QC登记号课题名称二衬外观质量小组类型攻关小组简介：本小组成立于2011年6月1日，共有10名人员组成，平均年龄38岁，平均接受TQC教育100小时1、选题理由：乔家山隧道是大西客运专线三大风险隧道之一；隧道外观质量是质量评定的一项重要内容；打造精品工程，为单位争名创誉2、现状调查：调查100米衬砌缺陷有局部蜂窝麻面38个，施工缝不顺直26个，相邻两板接缝错台122个个，表面光洁度5个，局部表面裂纹3、原因分析：工人新经验不足、质量意识差、砼浇筑无序、砼自由下落高有离析现象、有时浇筑停顿时间长、台车定位支撑不牢固有变形、砼振捣水平不稳定4、找出主要原因：局部蜂窝麻面和施工缝不顺直是影响混凝土外观质量的主要原因5、对策：针对分析的影响混凝土外观质量的12条原因，逐条制定相应对策，并有专人负责落实6、实施：从台车模板控制、混凝土配合比控制、混凝土输送车运输时间控制和混凝土浇筑与振捣进行控制四方面进行实施7、效果检查：局部蜂窝麻面不合格率由45.8%降低到16%，施工缝不顺直不合格率由31.3%降低到10%，不合格总数为，混凝土外观质量明显提高，达到了预期目的。36.5%8、巩固实施：项目部召开QC活动现场会，推广进口衬砌队开展QC活动提高混凝土外观质量的经验，继续关注影响衬砌外观质量的各种因素，提高全隧道的整体外观质量和实体工程质量。9、遗留问题及体会：10、基层对成果的评价：11、推荐单位意见：中铁十八局集团第五工程有限公司材料表次QC成果发二第十九QC活动开展提高隧道衬砌外观质量发表单位：大西客专项目部人：发表92012年月开展QC活动，提高隧道衬砌外观质量一、工程概况大同至西安客运专线乔家山隧道全长6510米，隧道位于低山丘陵区，沟塞纵横，地势起伏较大，总体呈东高西低趋势，北高南低，为剥蚀堆积区；隧道最大埋深327.6米，最小埋深7.0米。乔家山隧道为大西铁路客运专线的控制性工程、铁道部重点工程，属于一级高风险隧道，抓好混凝土质量更为重要。项目部成立以总工程师邹家鸿为组长的隧道混凝土衬砌QC小组，针对隧道衬砌施工中出现的各种问题，利用QC质量管理方法，进行PDCA循环做好改进工作提高外观质量。二、选题理由以及成立提高衬砌外观质量QC小组乔家山隧道是大西客运专线三大风险隧道之一；隧道外观质量是质量评定的一项重要内容；打造精品工程，为单位争名创誉。根据隧道衬砌质量的重要性，我们制定了加强管理工作，确保工程外观质量的目标，成立特殊地质开挖QC小组，专门研究解决二衬施工中出现的施工难题，总结施工经验全面指导整个隧道二衬施工。．QC活动小组概况小组名称成立时间隧道混凝土衬砌质量QC小组2011年6月课题名称课题类型隧道衬砌外观质量攻关型活动时间活动次数2011.6月—2011.7月6序号姓名文化程度职务组内职务组内分工QC培训情况1邹家鸿本科总工组长制定实施方案培训一个月2张学勇高中副经理副组长实施方案小时培训1003王传贵高中队长组员实施方案100小时培训4罗海文大专工程部部长组员实施方案小时培训1005宋建月大专安质部副部长员组实施方案小时培训1006修明磊大专技术员组员实施方案100小时培训7丰思明本科副总工员组实施方案培训100小时8王永安大专实验室主任组员实施方案小时培训1009贾占勇中专测量技术员员组实施方案小时100培训10杰翁高中长工组员实施方案100培训小时三、现状调查根据分工由项目部技术员修朋磊、安质部副部长宋建月和测量技术员贾占勇对2011年3月至2011年5月的100米隧道衬砌工程进行统计，存在表面质量缺陷情况列出下表：序号检测项目缺陷点数频数%累计频数%1局部蜂窝麻面3845.845.82施工缝不顺直2631.377.13相邻两板接缝错台1214.591.64表面光洁度56.097.65局部表面裂纹22.4100合计83100根据以上统计做出如下排列图四、确定影响质量的主要因素及活动目标根据排列图分析，局部蜂窝麻面和施工缝不顺直占总不合格率77.1%，是影响混凝土外观质量的主要因素。经过研究确定本次活动的目标，前两项控制到30%以内。根据《新建时速300—350公里客专铁路设计暂行规定》及隧道施工及验收规范要求力求达到以...