非量产改装车和特种作业车进口程序分析魏崇亮，刘坤(国家机动车质量监督检验中心，重庆401122)摘要:简要介绍了我国的非量产改装车产品认证制度，分析了这种认证形式的优势、不足及发展前景，旨在使各机构及企业能够更好的了解并遵守，使我国的进口汽车认证制度不断完善与发展。关键词:非量产改装车;CCC认证;“小3C”种作业车生产一致性审查要求”(以下简称“小3C”)分别于2005、2011年开始实施。在国家简政放权，打破垄断，力争理顺汽车流通环节的大趋势下，作为汽车平行进口主要形式之一的“小3C”认证，在近几年得到迅猛发展，并将在可预见的未来几年内，仍然会成为汽车进口的一个主流。下面将对汽车“小3C”政策的发展变迁、认证优势目前存在的问题，持续性发展措施作进一步探讨。“改装车”在认证实施规则中被赋予多阶段制成车的概念。一般分为三种方式:一是为符合我国标准和法律法规的要求而进行的改装;二是个性化改装;最后一种则是专门针对我国市场进口的改装，也就是实施规则中所说的“非量产改装车”。这种认证形式的组织实施机构、规范性文件、认证流程、收费标准等与通常的CCC认证一致，仅仅对非量产改装车生产厂:F752．6文献标识码:AImportproceduresanalysisofnon－productionmodifiedautomobileandspecialoperationsvehicleWEIChong－liang，LIUKun(NationalMotorVechicleQualitySupervisionandInspectionCenter，Chongqing401122China)Abstract:ThispaperintroducedtheChinesecertificationsystemfornon－productionmodifiedautomobileproducts，andanalyzedtheadvantage，disadvantageandtheprospectofthiskindofcertificationsystem，soastohelptheagenciesandenterprisestounderstandandfollowitbetter，andtoimproveanddeveloptheChinesecertificationsystem．Keywords:non－productionmodifiedautomobile;ChinaCompulsoryCertification;non－productionmodifiedautomobileproductscertificationsystem引言我国进口汽车产品认证制度的核心制度是我国强制性产品认证，即“CCC认证”，随着贸易往来的日益加深，为了满足市场需要，作为强制性产品认证的补充，“免予强制性产品认证特殊用途进口1“小3C”工作流程区别于CCC认证证书，非量产改装车认证证书上有具体的车辆识别代码(VIN)。因此，在每一批次车辆进口前，认证申请人需要通过认证机构把VIN录入到证书中。经认证机构完善备案信息后，下达给各口岸授权的检测机构。检测机构根据备案信息对到岸的全部车辆进行VIN核查，继而开展“十抽一”工作。在抽样完成后，其余车辆可以离开口岸进入流通环节。检测机构对抽取的样品进行相应试验检测，具体包括:现场一致性核查，汽车标记、VIN，汽车尺寸、轴荷和质量，照明灯信号装置安装，图形标志，燃油系统及排气管，汽车号牌等。若在“十抽一”过程中发现产品一致性或指定试验不符合要求，则会要求对此次收稿日期:2014—08—29作者简介:魏崇亮(1978—)，男，重庆人，高级工程师，研究方向汽车设计与检测。—24—山东交通科技2014年第5期随着各国经济、政治、贸易等活动往来的日益频繁与加深，我国针对非量产改装车的特点，制定了一系列政策及配套法规要求，不断补充完善。2“小3C”认证的优势CCC认证是中国强制性的认证制度，作为其补充的“小3C”认证的制定与实施，对近年来发展势头迅猛的进口车市场起到了良好的规范作用。使得区别于“小批量”特殊用途认证及批量生产的CCC认证的“非量产车”可以通过更加合理的方式进口到中国市场，完善了中国的强制性认证制度，便于政府的调控与管理。“小3C”进口车构成主要以美规车、中东版和加版为主。由于同量产车工厂审查的方式不同、检测型式不同、附加费用不同等因素的影响，通过“小3C”途径进口的车辆往往成本相对于CCC认证渠道进口的车辆———中规车较低，且全部整车均为国外进口，无任何零部件在国内加工制造，在销售过程中具备一定的吸引力。尤其是价格优势，在与中规车相同配置的情况下，售价往往能便宜几千至几万元不等，备受消费者青睐。虽然“小3C”认证对市场造成了一定程度的冲击，但是其对中规车及国产车也产生...