电喷发动机故障诊断与维修技术探讨熊毅(川庆钻探公司长庆固井公司陕西西安710200摘要:首先对电喷发动机的基本构成以及工作原理进行分析,然后对电喷发动机故障诊断的思路进行探讨和说明,最后针对如何进行维修谈几点自己的看法。关键词:电喷发动机;故障诊断;维修技术中图分类号:TU472.42文献标识码:A文章编号:1671-7597(20110420142-021电喷发动机工作原理电喷发动机是采用电子控制装置取代传统的机械系统来控制发动机的供油过程。电子控制装置根据这些信号参数,计算并控制发动机各气缸所需要的喷油量和喷油时刻,将柴油在一定压力下通过喷油器喷入到进气管中雾化。并与进入的空气气流混合,进入燃烧室燃烧,从而确保发动机和催化转化器始终工作在最佳状态。这种由电子系统控制将燃料由喷油器喷入发动机进气系统中的发动机称为电喷发动机。电喷发动机具有以下优3控制系统点:控制系统的功能是根据发动机工况确定柴油的最佳喷射量。如图所1柴油喷射装置中空气和燃油分开计量,燃油准备和燃油计量分示。开,在发动机所有工况下燃油计量都能保证高精度;2由于电控单元是根据各传感器的瞬时信号进行计算和控制的,因此电喷发动机具有良好的瞬态响应特性,反映灵敏;3由于可以高精度的控制空燃比,从而便于采用闭环控制空燃比,结合使用尾气后处理器,可以使排出的有害气体大幅度减小,最终改善排放指标;4电控单元具有强有力的处理能力,可根据发动机的各种运行工况,如:起动、暖机、怠速、加速、满负荷、部2.2电喷发动机故障分类分负荷、滑行、环境温度、海拔高度的燃油质量等的变化,实现最佳空燃发动机故障是发动机各零件、部件本身或它们之间配合状态、系统性比控制和最佳点火提前角控制,使发动机优化运行,从而取得良好的节油能发生了异常变化。对故障分类是进行故障诊断的必要条件。和排气净化效果;5对于多点喷射,没有燃油在进气歧管内输送所需要电喷发动机的结构:的时间和附着壁面的问题,燃油可以均匀分配,从而减少循环变动,进一发动机系统由多个子系统组成。发动机的功能就是由这些子系统按照步降低了燃油消耗率,提高了发动机的经济效能。一定的规律,互相配合而实现的。为了给发动机的故障分类,有必要先对2电喷发动机故障诊断发动机柴油机燃油供给系统的主要任务是根据发动机对不同工况的要求,配制合适的空然比的可燃气进入气缸。为了获得最佳空然比,以提高发动机经济性、动力性,减少排放污染,在现代汽车电子控制燃油喷射系统(ElectronicFuelInjection,EFI因其能实现最佳空然比的控制而被广泛应电喷发动机是机电液一体化的集成控制系统,在故障诊断时,首先要对整个系统的构造、功能有面的了解,这样分析故障就变得容易。本节主要介绍电喷系统故障诊断的基本思路。2.1电喷系统EFI的构成与功能电喷系统一般由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统等组成。1空气供给系统空气供给系统的功能是测量和控制柴油燃烧所需要的空气量,为发动机提供所需的空气。其有D型和L型。D型(速度密度控制通过检测进气歧管压力来测量供入发动机的空气量。如图所示。2燃油供给系统燃油供给系统的功能是,向各气缸供给混和气燃烧所需要的柴油量。如图所示。结构分级。1发动机自身。2各子系统,包括曲柄连杆机构、配气机构、电控燃油喷射系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、起动系统。3组成各子系统的各个部件。例如,燃油供给系统由燃油箱、油泵、滤清器、燃油压力调节器、喷油器等组成。电喷发动机的结构分级知识将直接用于专家系统的知识库中。2.3电喷发动机故障分类1电喷发动机故障:发动机不能发动、怠速不良、发动机无力、发动机温度或油耗异常、发动机异响等。2各子系统故障。例如:燃油供给系统故障有混和气过稀、过浓、来油不畅等。3子系统故障中故障原因。例如:燃油供给系统的混和气过浓可能现代电喷发动机控制理论不断提升,许多新结构、功能不断出现。深喷油器滴漏、燃油压力偏高、温度时间开关不正常工作等。如图所示,发刻、透彻理解这些知识将使我们的维修作业变得游刃有余,在清晰的思路动机排气管放炮的故障源是燃油供给系统,其原因是喷油器滴漏。中为客户排忧解难。本人仅提出自己的一些理解和建议与同行们分享...