安全事故考核、奖惩制度Throughtheprocessagreementtoachieveaunifiedactionpolicyfordifferentpeople,soastocoordinateaction,reduceblindness,andmaketheworkorderly.编制：___________________日期：___________________安全事故考核、奖惩制度温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作专业技术文件/Technicaldocumentation编号：环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。本文档可根据实际情况进行修改和使用。一、目的为认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,落实各级安全生产责任制,杜绝各种伤亡事故及造成重大损失和社会影响的事故发生,在安全生产中做到奖罚分明,依据我公司现有安全状况及国家相关规定,特制定本规定。二、适用范围本制度适用全体职工。本制度适用于各类安全事故,包括设备、火灾、失窃、财产损失。三、奖惩执行程序1、安全科长负责按本制度对违反安全生产制度的员工执行奖惩。2、总经理负责所有奖励项目及降级、免职、解聘和解除劳动合同关系处罚项目的最后审批。3、人力资源部负责对有关奖惩处罚进行记录和存档。四、奖惩的类型及等级第2页/共14页专业技术文件/Technicaldocumentation编号：（一）奖励1、精神奖励：通报表扬、记功、记大功、授予荣誉称号。2、物质奖励：根据职工在安全生产方面所作出的贡献,给予现金100-10000元的奖励。3、根据职工所做贡献的程度,精神奖励与物质奖励可并用。（二）处罚1、行政处罚：通报批评、警告、严重警告、记过、记大过,降级、免职、解除劳动合同关系。2、罚金：经济赔偿、绩效奖金考核。3、所有事故方面的处罚均应行政处罚与罚金并行。4、降级分为,将责任人降为代理或降级为比本岗位技术级别低的岗位,薪资根据新的岗位进行调整。5、降级为代理的,代理期间属于考核期,有严重警告（含）以上处分的,不予转正,由人事部门根据人事制度予以处理。第3页/共14页专业技术文件/Technicaldocumentation编号：代理期满,无严重警告（含）以上处分的,考核合格予以转正。6、责任人在事故发生时,及时采取措施避免了事故及损失的扩大,处罚时可以作为参考意见。五、铁路行车事故分类根据铁道部2000年《铁路行车事故处理规则》按照事故的性质、损失及对行车造成的影响,行车事故分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故《baike.baidu/view/864603.htm》和一般事故。术语解释：1、“冲突”系指机车、车辆互相间,或与设备（如：库房、站台、车档等）、轻型车辆发生冲撞招致机车、车辆破损。在调车作业中由于人为失职或设备不良等原因,将车辆挤撞坏或拉坏构成破损程度时,亦按冲突论。由于机车、车辆冲撞造成货物窜动将车辆撞坏、挤坏时,算冲突事故,并根据所造成的后果,确定事故性质。第4页/共14页专业技术文件/Technicaldocumentation编号：2、“脱轨”系指机车、车辆的车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）。每辆（台）只要脱轮1个,即按1辆（台）计算。由于车辆脱轨造成货物窜动将车辆撞坏、挤坏或货物损坏时,根据所造成的后果,确定事故性质。3、“直接经济损失”系指机车、车辆、线路、通信、信号灯技术设备损失费用及事故救援、伤亡人员（不含人身保险赔偿费用）处理费用。设备报废时,按报废设备账面价值减除折旧及残值计算；破损的设备按修复费用计算。4、“整备作业”系指机车进行给油、给煤、给水、清扫、检查等作业。5、“重伤”系根据国家安全生产主管部门、铁道部关于重伤范围的有关规定、标准及医疗部门出具证明,由安监部门认定。“轻伤”系指1993年9月印发的《企业职工伤亡事故报告统计问题解答》中,将“轻伤事故”定义为“是指一次事故中只发生轻伤的事故”;“轻伤是指造成职工肢体伤残,或者某些器官功能性或器质性轻度损伤,表现为劳动能力轻度或暂时丧失的伤害。一般指受伤职工歇工在一个工作日以上,但够不上重伤者。第5页/共14页专业技术文件/Technicaldocumentation编号：6、“行车中断”,中断行车的时间,由事故发生时间起至实际恢复行车条件的时间止。7、“耽误调车作业”系指调度命令下达开始,至开始作业为止的时间,由于以下原因造成调车作业...