第２３卷第２期北京航空航天大学学报（社会科学版）Ｖ０１．２３Ｎｏ．２２０ｌＯ年３月ＪｏｕｍａｌｏｆＢｅｉｊｉｎｇＵｎｉｖｅ璐ｉｔｙｏｆＡｅｍｎａｕｔｉｃｓａｎｄＡｓｔｍｎａｕｔｉｃｓ（ＳｏｃｉａｌｓｃｉｅｎｃｅｓＥｄｉｔｉｏｎ）Ｍａｒｃｈ，２０１０从东星航空案透析飞机融资租赁的法律问题于丹（吉林大学法学院，吉林长春１３００１２）摘要：融资租赁是中国航空公司引进飞机最普遍采用的一种模式。结合东星航空采用飞机融资租赁致使公司由盛到衰的实例，分析飞机融资租赁合同的基本结构和主要内容。由融资租赁的金融性质和本身具有的三重功能所决定．各航空公司尤其是中小航空公司采用融资租赁方式引进飞机具有一定的必然性。但是受制于融资租赁合同严格的履约要求和不可中途解约的特点。航空公司也同时承担着被追究违约责任导致经营失败的法律风险。关键词：飞机融资租赁；东星航空公司；融资租赁合同；风险中图分类号：ＤＦ９３４文献标识码：Ｂ文章编号：ｌ００８—２２０４（２０１０）０２Ｊ００３６－０５ＡＬｅｇａｌＡｎａｌｙｓｉｓｏｎＦｉｎａｎｃｅＬｅａｓｉｎｇＡｉｒｃｒａｆｔ：ＡＣａｓｅＳｔｕｄｙｏｆＥａｓｔＳｔａｒＡｉｒｌｉｎｅ】，ＵＤ口乃・∞（ＳｃｈｌｏｆＬａｗ．ＪｉｌｉｎＵｎｉｖｅ糟时，Ｃｈａｎｇｃｈｕｎ１３００１２，Ｃｈｉ眦）∞Ａｂｓｔ饱ｃｔ：Ｆｉｎａｎｃｅｌｅａｓｉｎｇｉ８ｅ甜ｔｈｅｍ０８ｔｃｏｍｍｏｎｍｅｔｈｏｄｓｆ曲Ｃｈｉｎｅｓｅａｉｄｉｎｅｓｔｏａｃｑｕｉ陀ａｉｒｃ融．ＩｎｔｌＩｉ８ａｒｔｉｃｌｅ，ｔｈｅｃｏｎｔｍｃｔｕａｌｒｉｇｈｔｓａｎｄｏｂｌｉｇａｔｉｏｎ８ｏｆｆｉｎａ眦ｅｌｅａ８ｅａ他ａｎａｌ∞ｙｚｅｄｆ如ｍｍｅｃ柏ｅｏｆＥ船ｔＳｔａｒＡｉｒ．Ａｉｒｌｉｎｅ８，ｐｅｃｉａｌｌｙｔｈｅ８ｍａｌｌａｎｄｍｅｄｉｕｍｓｉｚｅｄａｉｒｌｉｎｅ８ａ他ｉｎｃｌｉｎｅｄｔｏｕ８ｅｔｈｅｍｅｔｈｏｄｏｆｆｉｎａｎｃｅｌｅａ８ｅｔｏａｃｑｕｉｍａｉ加强ｆｔｂｅｃａｕ８ｅｏｆｔｈｅ咖ｉｑｕｅｆｕｎｃｔｉｏｎｓ肌ｄｎａｔｕ他ｏｆｔｈｅｆｉｎａｎｃｅｌｅ船ｅ．Ｈｏｗｅｖｅｒ，ｔｈｉｓｋｉｎｄｏｆｔｍｎ８ａｃｔｉｏｎａ１８０ｐｕｔ８ａｉｒｌｉｎｅ８ｉｎｔｈｅｓｉｔｕａｔｉｏｎｏｆｍｕｌｔｉｐｌｅｒｉｓｋｓ．Ｆｏｒｔｈｅｃｏｎｔｍｃｔｃ蚰ｔｂｅｃａｎｃｅｌｌｅｄｄｕｒｉｎｇｔｈｅｌｏｎｇｃｏｎｍ址ｔｐｅｒｉｏｄ，８０ｔＩｌｅｂ陀肿ｈｏｆｃｏｎｔＩ乜ｃｔｓｏｍｅ．ｔｉｍｅ８ｉ８ｆａｔａｌｔｏａｊｒｌｉｎｅｓ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ａｉｒｃｒａｆｔｆｉｎａｎｃｉａｌｌｅ鹅ｉｎｇ；Ｅ酗ｔＳｔ盯Ａｉｄｉｎｅ；ｆｉｎａｎｃｅｌｅａ８ｉｎｇｃｏｎｔｍｃｔ；ｒｉ８ｋ现代民用飞机价格昂贵，所以以融资租赁方式获得飞机就成为所有航空公司所普遍采用的一种方式。融资租赁在给航空公司带来资金便利的同时，也因其特有的法律关系使航空公司面临着一定的法律风险。曾经名噪一时的武汉东星航空公司由盛到衰的整个过程都与飞机的融资租赁紧密相联，集中体现了这种飞机获得方式的益处与风险，下文将以东星公司为例来透视飞机融资租赁中的一些法律问题。一、东星航空案始末东星航空是由武汉东星国旅有限公司等股东共同投资组建的华中及中南地区第一家民营航空公司，２００５年６月获得民航总局批准筹建，随后在５个月内筹建完成。２００５年１１月，东星航空与美国通用电气商业航空服务公司（以下简称ＧＥＣＡＳ）及其旗下的另外五家公司签订了融资租赁合同，合同标的是出租方按东星指定购买的１０架全新空客Ａ３２０／３１９飞机。…此次融资租赁交易在航空业界创造了多个第一：它是ＧＥｃＡｓ在全球范围内对新成立航空公司的最大订单，也是其进入中国以来的单笔最大订单；此外，它还是在没有银行为航空公司支付租金担保的情况下提供的飞机融资。对于东星来说此次融资租赁交易更是意义非凡，它使民营航空突破了中国民营航空公司经营飞机架次的局限，率先实现了民营航空的规模化经营。在东星以前国内虽然已经有春秋等民营航空公司，但其经营的飞机数量...