珠海电厂燃料控制系统介绍摘要:珠海电厂燃料控制系统,实现了在不同工况下的自动控制和煤油混烧控制,为aps的机组自动启停提供了基础,切实保证了燃烧过程的稳定、经济和安全。关键词:燃料控制系统珠海电厂煤油混烧磨组数量控制热量计算中图分类号:tm76文献标识码:a文章编号:1674-098x(2011)01(b)-0046-02珠海电厂装机容量700mw×2。锅炉为单炉膛、一次再热、平衡通风、四角喷燃直流燃烧器、亚临界强制循环汽包炉;蒸发量2028t/h;过热器出口额定压力18.5mpa;再热器入/出口额定压力4.5/4.7mpa;6台碗式中速磨、直吹式制粉系统。正常运行时,投入5台磨煤机运行,1台备用,每台磨煤机的煤粉通过一次风送入炉膛参与燃烧。珠海电厂锅炉的燃烧器布置在炉膛的四周,各燃烧器的中心线与炉膛中央的假想圆相切。二次风通过炉膛四周布置的15层风门挡板进入炉膛参与燃烧。各层挡板的进风在整个燃烧过程各司其职,使燃烧过程稳定、安全和经济。每个煤粉喷燃器配备一个燃料风挡板,油燃烧器配备一个油燃烧风挡板,并在各煤层之间配备有一层辅助风挡板,共三层。并且在炉膛顶部配备有三层燃烬风挡板。燃料风从煤粉喷燃器四周进入燃烧器,用以控制燃料着火点,并作为停用燃烧器时的冷却风。燃料风还起到保证进入炉膛的燃料具有合适的风/煤混比的作用。调整辅助风挡板可以调整喷嘴处的风速,调整火焰包路到燃烧器的距离,使切圆始终在炉膛的中心部位。也就是说,辅助风的作用是校正炉膛的空气动力场。在炉膛顶部有三层ofa风门,称为燃烬风门。燃烬风就是将总燃料风的一部分转移到炉膛顶部,使煤粉在炉膛顶部形成再一次燃烧,保证进入炉膛的燃料完全燃烧。1珠海电厂燃料控制的特点珠海电厂燃料控制系统是全过程、全工况、全自动的燃料控制系统,是模拟量、顺序控制的复合型交叉控制系统。它以锅炉主汽压力调节为主,锅炉bms系统全面参与,从锅炉点火开始直至带满负荷的全过程都无需人工干预。解决了煤、油热量基准、入炉煤的热量补偿、煤量出力自动计算的问题。2珠海电厂燃料调节的方案珠海电厂锅炉的燃料主要是煤,但在锅炉点火到低负荷段需要燃油,特殊情况下也可以煤、油混合燃烧。因此锅炉燃料量控制实际包括燃油量控制和燃煤量控制。当机组负荷发生变化时首先改变汽轮机进汽,利用锅炉蓄热,快速响应负荷的要求。此时,随着汽轮机出力的改变,主汽压力发生变化,同时燃烧率改变,改变燃料量和送风量。在锅炉燃烧的初始阶段,mbc系统按照aps来的指令投入油燃烧器,随着负荷的升高,逐渐投入煤层燃烧器,并退出油层燃烧器。各层燃烧器投入后,燃料调节系统便根据系统的运行要求给出不同燃烧器的燃料指令,以适应负荷变化。该方案是在mbc燃烧器管理系统顺控的支持下,配合模拟量调节。将不同的燃料根据燃烧的工况不同采用不同的调节方式控制的。燃料量指令是锅炉主控制器的指令通过函数f(x)以后与锅炉此时的总风量选择一个最小值作为总燃料量的给定值。燃煤量的控制是用总燃料量减去轻油流量的值作为锅炉煤量指令,该煤量指令与实际给煤量经过热量校正后的值之差经过pi调解器输出给煤机控制指令。给煤机的控制指令与该给煤机的实际给煤流量之差经过控制器输出给煤机转速指令,从而达到控制给煤量的目的。燃油量的控制是将总燃料量减去煤流量的实际值经过热量校正后的差值作为锅炉轻油量指令,该指令经过一个pi调解器输出轻油流量控制阀的指令,控制轻油流量。轻油量的控制有两种控制方式,第一,油压控制;第二,轻油流量控制。当只有一对油燃烧器在运行时燃油量用油压控制,当有一对以上有燃烧器在运行时,燃油量使用轻油流量控制。3珠海电厂燃烧过程解决的几个问题3.1煤油混烧在锅炉启动以后,随着负荷的升高,逐步投入煤层并退出油层燃烧器。在此过程中就有一段时间煤和油同时作为锅炉的燃料。锅炉燃油时会有低温腐蚀、积灰、烟道尾部再燃烧等问题。为了避免这些问题应当尽力降低过剩空气系数,采用低氧燃烧。但是,由于过剩空气系数的降低,又很容易产生不完全燃烧。珠海电厂为了解决这一对矛盾保证整个燃烧过程中燃料都能够完全燃烧,在燃烧器设计时,在燃烧器的高温区减小提供的风量,使高温区燃烧过程呈现欠氧燃烧,减小nox的产生,也满足了油燃烧时的最...