公路路基施工技术要点之浅析摘要：我国地域辽阔，各地的地形、地貌、水文及水文地质条件和气候各不同。因此，需深入调查公路沿线的自然条件，从整体和局部去分析研究，掌握各有关自然因素的变化规律，从而因地制宜地采取有效工程技术措施，以达到正确地进行路基施工目的。关键词：公路工程；路基施工；软土地基；要点分析abstract:china’svastterritory,aroundtheterrain,topography,hydrologyandhydro-geologicalconditionsandclimatearedifferent.therefore,therequiredin-depthinvestigationofthenaturalconditionsoftheroadalong,fromtheglobalandlocalanalysis,toacquireallthenaturalfactorschangethelawinordertotakethemeasureseffectiveengineeringmeasurestoachievethecorrectroadbedconstructionpurpose.keywords:highwayengineering;roadbedconstruction;softground;point’sanalysis中图分类号：u415文献标识码：a前言我国随着公路交通事业的发展，交通量日益增加，大型化车辆、重载车辆比例逐步增加，对路基路面的要求越来越高，这就要求公路路基施工技术城需要不断提高，必须重视和加强公路现场施工中的质量控制意识，认真抓好施工过程中的每个环节，作到符合相关的技术规范要求。文章主要针对公路路基的施工技术进行分析与探讨，旨在提高工程的施工水平及确保工程的质量。1、公路路基施工前的准备工作1.1重视和加强地质水文调查基础工作，是提高公路路基设计、施工质量的必要环节。①在施工前掌握线路所经过地区的地质情况，采取相应的堆载预压、换填、碎石挤压等既经济合理，又行之有效的处置方法，来避免因地基松软所引起的路基病害。②采取有利的施工措施，确保路基的稳定性。③严格地控制填土厚度与填筑土石材料的质量。④根据材料的性质严格控制填筑材料的含水量。⑤提高挖方路基的设计施工质量，减少边坡的塌方病害。1.2重视和加强路基冻胀翻浆的防护工作，是提高路基强度，保证公路质量的重要环节。翻浆是季节性速冻地区公路特有的路基病害。路基附近的地表积水及地下水，提供充足的水源，是形成翻浆的重要条件。因此，改善路基排水条件要放在首位。满足路基最小填土高度以减少地面长期积水及地下水毛细上升的影响，使路基土的含水量降低是一种有效的措施。采用粗粒土填筑路基，可以减轻和防止翻浆的发生。粉质土最易翻浆，不宜填筑在路基的上部。冻胀是路基冻害的另一个方面，对高等级公路的路面按允许冻胀值确定防冻层厚度，改善路面结构层厚度并进行核算，是防治翻浆的又一重要措施。2、公路路基施工技术要点分析2.1软土地基处理技术：软土在高速公路过程建设中各地区大多存在的问题。随着高速公路的建设的迅速发展，针对软土地基，在防止路堤失稳、沉降观测控制、软土地基处理技术等方面取得了明显的效果。①土工合成材料的应用技术：一般小于3m厚浅层的软土地基可采用先在地表铺筑上工布，再填筑路堤，土工布起分隔、过滤、排水和加速固结等作用，从而取代常规的置换方法。软土层厚度3-5m，采用土工布与砂垫层联合处治，排水砂垫层的厚度可由50cm减薄至30cm。也有在路堤下面与地表之间铺设多层土工织物，利用材料的高抗拉强度克服地基的滑动变形来保持稳定，通过控制填土速率，配合超载予压，使地基迅速固结。例如采用聚丙烯或聚乙烯土工格栅，以及采用弹簧钢丝网处理软土地基，其主要作用是使地基土和填料向上和向两侧的位移受到限制，减少局部荷载。②经质材料的应用技术：用经质材料填筑路堤可减轻地基承载力的要求。目前国内已有应用粉灰填筑路堤的成功经验，可使路堤自重减轻26%左右。硅钻型粉煤灰粘性小，液限在65%左右，最佳含水量38-42%，具有良好的压实性。2.2路基填筑与压实：公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。从现有条件出发，改进填筑要求和压实条件是保证路基质量最有效和经济的方法。①路基填筑：规范规定了对路基填料应有条件的选用。对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准，采用cbr值表征路基土的强度，引入了路床的概念。对上路床的的填料提出了限制的条件，高速公路和一级公路路面底以...