浅析节地技术在高速公路设计中的应用浅析节地技术在高速公路设计中的应用摘要:本文结合某公路工程，对设计阶段可采纳的节地技术措施进行阐述。对设计阶段可采取的高速公路节地技术措施进行阐述，提出要树立保护耕地资源的设计理念，通过合理、有效地设计，以实现高速公路建设的用地节约和可持续发展。同时提出高速公路节约用地是系统工程，需在规划、设计、施工、运营等各阶段加以推广、运用，并给出节约用地的相关建议。关键词：高速公路；设计；节地技术Abstract:Thispapercombinewithahighwayprojectindesignstage,itcanbeadoptedtechnicalmeasureswerereviewedinsection.Inthedesignphasecantaketheexpresswaysectionmeasurescarriesontheelaboration,proposedtoestablishthefarmlandresourcesprotectiondesignconcept,throughreasonable,effectivedesign,inordertorealizehighwayconstructionlandconservationandsustainabledevelopment.Atthesametime,putforwardhighwaylandconservationisasystemsengineering,needsintheplanning,design,construction,operationofeachphasesuchaspromotion,application,andgivesthesuggestionstosaveland.Keywords:highway;design;sectiontechnique中图分类号：U412.36献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）11-0020-021项目概况某高速公路工程全线采用双向6车道高速公路标准，全长228.330km。沿线为山岭重丘区和平原微丘区结合，以水田和旱田为主，间有菜地、果园等，人均占有耕地少。2减少用地所采取的综合措施针对本项目的具体特点，既要满足高速公路的具体技术要求，又要少占基本农田，节约占地，为此，设计中采取了以下措施。2.1平面选线高速公路选线工作，实际上是影响高速公路节约用地最大的因素。设计中始终贯彻:坚持以地形、地质为依托，以节约土地为前提，以环保为宗旨，坚持地质选线、土地选线与环保选线相结合，按照“以人为本”和“安全、环保、舒适、和谐”的新理念进行设计。(1)灵活运用技术标准、指标:借鉴国内外先进经验，转变设计理念，灵活运用技术标准、指标。在满足交通要求的情况下，尽量选用中、低值。不强拉直线，硬切山梁，横跨山谷，尽量避免长直线。顺势而为，使线形连贯、流畅，给人良好视觉效果，同时减少用地。(2)多方案论证、比选，确定合理的线位方案:选线与农田基本建设相结合，对路线方案做深入、细致的研究，结合用地情况和占用农田情况进行多方案论证、比选，确定合理的线位方案;在工程量增加不大的情况下，路线方案优先选择能够最大限度节约土地、保护耕地的方案，充分利用低产坡地、荒废土地。(3)多方面比选，确定路线方案的合理性:路线方案充分考虑路线与地质条件、高填深挖路段、大型桥梁、互通式立交、地方路网规划等因素的协调性、对其合理性进行多方面比选。在设计中不把工程本身投资放到第一取舍的位置。2.2纵断面设计(1)山地丘陵区:采取填挖平衡、浅路堑方案，结合高架桥、护坡等避免出现高填深挖现象，减少借土及弃土，适应地形，不破坏自然风貌。(2)平坦微坡路段:采用低路堤方案，对一些离村镇较远，主要为机耕作用的道路，因其行人及过往车辆较少，多采用以主线下穿的方式通过。为了降低填土高度，减少控制纵断面高程的通道，在条件允许时多设置天桥以满足附近居民的出行。根据平面线形及地形、地物状况，在满足沿线居民生产、生活方便通行的情况下，对被交道路作适当的归并和取舍。(3)沿线桥涵:对于沿线桥涵等控制点，结合山区特点多选用在沟底，对位于山脊线的选择跨线桥通过，可减少挖方及填方。2.3横断面结构设计严格控制公路用地范围:根据《公路工程技术标准》，高速公路用地范围为路基构造物(排水沟、截水沟或坡顶)边缘以外1～3m范围内的土地。为节约用地，青临高速公路采用路堤两侧排水沟外边缘(无排水沟时为路堤或护坡道坡脚)以外，或路堑坡顶截水沟外边缘(无截水沟为坡顶)以外，桥梁、分离式立体交叉垂直投影以外1m为公路用地范围。(2)路堑边坡的处理:对于路堑边坡按照规范及计算取用坡率，不采用过缓坡率。同时结合设置挡墙及锚索等措施减少挖方边坡级数，避免大量削挖山体的现...