摘耍：本文对沪杭高铁CRTSII型板式无确轨道桥梁底座板的丿施工方法进行了探讨，详细叙述了各道工序的施工方法。关键词：尢祚轨道底座板施工中图分类号：U213.2文献标识码：A文章编号：1无确轨道桥梁底座板施工工艺流程无作轨道桥梁底座板施工流程2加高层施丄加高层一•般采用C30钢筋混凝十•，加高层设计的目的主要是起调平层的作用，为底座板施工提供一个平整的基ifli,为加强加高层与梁面的连接，设计耍求全桥梁顶加窩层范围全面凿毛,设置了一层钢筋网，并采用钻孔植筋加强连接的方法。加高层施工的工艺流程:梁顶凿毛f钻孔植筋f钢筋绑扎及模板安装f加高层混凝土浇筑f梁端伸缩缝安装f梁端1.5m范围内PCC砂浆施工。2.1梁顶凿毛根据设计耍求，梁顶加高层范围需全血凿毛,深度约1cm,并将梁顶浮浆凿除干净。2.2钻孔植筋植筋孔位应避开箱梁钢筋及梁顶横、纵钢绞线位置。植筋采用8圆钢长33cm(HRB335级)，设计钻孔黏结深度不小于12cm(12.5~17.5cm),钻孔直径12cm,纵向间距80cm,横向85cm。钻孔采用专门电钻。植筋前，需将植筋孔位淸理干净，将植筋胶注入孔底，保证植筋胶将钢筋及混凝土间的空隙充满2.3钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑加高层钢筋网设计采用HRB335级6圆钢，间距15cm。钢筋采用现场制作，现场绑扎。因为加高层高程的控制直接影响底座板的施工,所以确定钢筋绑扎在植入筋上的位置非常重要，不仅要满足混凝止保护层厚度的要求，还要满足加高层控制底座板高程的要求。模板安装前，先通过测量放线确定加高层施工边线，再在模板内外侧分别植筋卡住模板,模板农而打磨干净,并涂刷脱模剂。高程控制利用卡住模板的内侧钢筋，从钢筋顶向下至加高层设计高程，然后在模板内侧每根植入筋上挂线。混凝土由拌合站集中拌制，灌车送到施工现场，采用溜槽辅助放料。精平采用水平刮尺，利用模板内侧拉线进行控制,确保混凝土平整度在3^/4（!）Z内，高程控制在±5mm之内。2.4梁端伸缩缝安装沿梁端凿出宽约20cm,深20cm的横向槽，露出梁端钢筋，将伸缩缝与梁端钢筋焊接牢固，从中间向两侧设2%的排水坡。沟槽回填采用高强砂浆，强度在C50以上。梁端1.5m范围内PCC砂浆施工梁端1.5m范鬧内需要用弹簧板以改善梁缝处的不均匀受力。弹簧板厚度为5cm,当此范围内加高层施工厚度小于6cm时采用PCC砂浆施工（我部现场采用了西卡612高强度修补砂浆产品，其重量配比为水：粉剂二1：7.3〜8.1,用小型高速搅拌机拌合），施工厚度大于或等于6cm吋采用钢筋混凝土，与其他加高层施工相同JCC砂浆施工厚度一次不能超过3cm,超过3cm必须分层进行就工。表面要平整，高程低于加高层5cm。3防水层、滑动层及底座板施工加高层上的防水层采用了聚氨脂防水涂料。滑动层设计采用两布一膜（十工膜设计要求采用高密度聚乙烯材料，土工布采用有抗碱性能的聚丙烯材料，使用寿命期均要求达到60年）。底座板采用强度等级C30的混凝土现场浇注，纵向贯通整个桥血，设置双层钢筋网（采用HRB500级钢筋）。3.1防水层施工1）施工前准备①确保加高层平整度在3mm/4m范围内。使川4m尺测量（每次重叠Ini）,按底座板屮线左右各0.5m处测暈检查。对不能满足3mm/4m要求但在8mm/4m范围内的，可用lm尺复测检查,对仍不能满足要求的，对加高层进行整修处理。②梁端1.5m范围的加高层的平幣度。要求为2mm/lm0不能满足要求时，打磨处理，直至符合要求。③加高层清洁度。基本要求是加高层不能有油渍污染，否则应在防水层施工前清洗干净。2）施工①防水材料采川聚氨脂防水涂料，涂膜厚度不小于2mm,涂料主剂、固化剂按产晶说明进行配置，每种组份称量误差不得大于±2%。②配制涂料时，按照先主剂、后固化剂的顺序将液体倒入容器，并充分搅拌使其混合均匀。搅拌时间3^5mino③涂刷时应分2次进行，以防止气泡存于涂膜内。第一次使用平板在基面上刮涂一层厚度0.2mm左右的涂膜，广2h内使用金属锯齿板进行第二次刮涂。3.2滑动层施工1）駛泡沫塑料板的铺设。硬质泡沫塑料板设置于桥梁接缝处,设让要求采用挤塑聚苯乙烯泡沫塑料，硕泡沫塑料板采用粘介剂并加压与加高层而粘贴。硕泡沫塑料板上跟其他加高层位置一样，铺设两布一膜。2）两布一膜铺设。铺设第一层土工布:先将粘合剂在...