第５卷第３期２０１４年８月航空工程进展ＡＤＶＡＮＣＥＳＩＮＡＥＲＯＮＡＵＴＩＣＡＬＳＣＩＥＮＣＥＡＮＤＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧＶｏｌ．５Ｎｏ．３Ａｕｇ．２０１４：１６７４－８１９０（２０１４）０３－３０２－０５盒式翼无人机气动特性数值计算分析刘毅，靳宏斌（中航飞机股份有限公司汉中飞机分公司，汉中７２３０００）摘要：传统方法求解盒式翼无人机的气动特性有一定的局限性，某无人机采用负交错的盒式翼布局，翼尖高差约为５％展长，翼面系统各部件之间的干扰影响复杂。为了获得其失速特性、升降舵效率等粘性作用强烈的边界气动特性，通过雷诺平均Ｎａｖｉｏｒ－Ｓｔｏｋｅｓ方法分析其极曲线、失速特性和俯仰力矩特性。结果表明：诱导阻力相对同等单翼降低约９％，与理论结果接近；后翼采用－４°的有效负安装角，导致配平后最大升力系数降低较多；大迎角失速时出现抬头力矩，与前翼后掠导致的翼尖失速以及后翼位于前翼尾流中效率降低有关。关键词：盒式翼；联接翼；诱导阻力；失速特性；计算流体力学；无人机：Ｖ２１１．３文献标识码：ＡＮｕｍｅｒｉｃａｌＩｎｖｅｓｔｉｇａｔｉｏｎｏｎＡｅｒｏｄｙｎａｍｉｃＣｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆＢｏｘ－ｗｉｎｇＵｎｍａｎｎｅｄＡｅｒｉａｌＶｅｈｉｃｌｅＬｉｕＹｉ，ＪｉｎＨｏｎｇｂｉｎ（ＨａｎｚｈｏｎｇＢｒａｎｃｈ，ＡＶＩＣＡｉｒｃｒａｆｔＣｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ，Ｌｔｄ．，Ｈａｎｚｈｏｎｇ７２３０００，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｓｏｌｖｉｎｇａｅｒｏｄｙｎａｍｉｃｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｂｏｘ－ｗｉｎｇｕｎｍａｎｎｅｄａｅｒｉａｌｖｅｈｉｃｌｅ（ＵＡＶ）ｂｙｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌｍｅｔｈｏｄｓｉｓｏｆｃｅｒｔａｉｎｌｉｍｉｔａｔｉｏｎｓ．Ｆｏｒａｂｏｘ－ｗｉｎｇＵＡＶｕｓｉｎｇｎｅｇａｔｉｖｅｓｔａｇｇｅｒａｎｄｗｉｎｇｔｉｐｇａｐｏｆ５％ｗｉｎｇｓｐａｎ，ｔｈｅｓｔｒｏｎｇｉｎｔｅｒｆｅｒｅｎｃｅｅｘｉｓｔｂｅｔｗｅｅｎｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓｏｆｔｈｅｗｉｎｇｓｙｓｔｅｍｓ．Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｓｔｕｄｙｂｏｕｎｄａｒｙａｅｒｏｄｙｎａｍｉｃｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｅｆｆｅｃｔｅｄｓｔｒｏｎｇｌｙｂｙｖｉｓｃｏｕｓｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎｏｆｂｏｘ－ｗｉｎｇＵＡＶ，ｗｈｉｃｈｃｏｎｃｌｕｄｅｓｓｔａｌｌｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓａｎｄｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙｏｆｅｌｅｖａｔｏｒｅｔｃ．，ＲｅｙｎｏｌｄｓＡｖｅｒａｇｅｄＮａｖｉｏｒ－Ｓｔｏｋｅｓｓｃｈｅｍｅｉｓａｄｏｐｔｅｄｔｏａｎａｌｙｚｅｉｔｓｄｒａｇｐｏｌａｒ，ｓｔａｌｌａｎｄｐｉｔｃｈｉｎｇｍｏｍｅｎｔｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ．Ｔｈｅｒｅｓｅａｒｃｈｒｅｖｅａｌｓｔｈａｔｔｈｅｉｎｄｕｃｅｄｄｒａｇｉｓｒｅｄｕｃｅｄｂｙ９％ｃｏｍｐａｒｅｄｗｉｔｈｅｑｕａｌｍｏｎｏ－ｗｉｎｇ，ｗｈｉｃｈｉｓｃｌｏｓｅｔｏｔｈｅｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌｒｅｓｕｌｔ；Ｔｈｅｔｒｉｍｍｅｄｍａｘｉｍｕｍｌｉｆｔｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔｄｒｏｐｓｓｉｇ－ｎｉｆｉｃａｎｔｌｙｄｕｅｔｏｔｈｅｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓｏｆｓｔａｔｉｃｓｔａｂｉｌｉｔｙａｎｄｔｒｉｍ，ｗｈｉｃｈａｒｅｒｅａｌｉｚｅｄｂｙ－４°ｎｅｇａｔｉｖｅｉｎｓｔａｌｌｉｎｇａｎｇｌｅｏｆａｆｔｗｉｎｇ；Ｎｏｓｅｕｐｐｉｔｃｈｉｎｇｍｏｍｅｎｔｉｓｏｂｓｅｒｖｅｄａｔｌａｒｇｅａｎｇｌｅｏｆａｔｔａｃｋａｆｔｅｒｓｔａｌｌ，ｗｈｉｃｈａｔｔｒｉｂｕｔｅｓｔｏｔｈｅｆｏｒ－ｗａｒｄｗｉｎｇｔｉｐｓｔａｌｌｄｕｅｔｏｉｔｓｓｗｅｐｔｂａｃｋ，ａｓｗｅｌｌａｓｔｈｅｄｅｃｒｅａｓｅｄｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙｏｆｔｈｅａｆｔｗｉｎｇｉｎｔｈｅｗａｋｅｏｆｔｈｅｆｏｒｗａｒｄｗｉｎｇ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｂｏｘ－ｗｉｎｇ；ｊｏｉｎｅｄ－ｗｉｎｇ；ｉｎｄｕｃｅｄｄｒａｇ；ｓｔａｌｌｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ；ｃｏｍｐｕｔａｔｉｏｎａｌｆｌｕｉｄｄｙｎａｍｉｃｓ；ＵＡＶ０引言盒式翼布局是非...