亚洲联网世界中国潜力无限潜力无限撰写时间：202X年XX月XX日---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---今年12月11日，中国加入WTO三周年的日子里，曾被认为是“坐而论道”的博鳌亚洲论坛将与深圳市政府携手“务实”共同举办博鳌亚洲论坛202x深圳国际物流大会。届时，包括国际政要、物流巨头在内的6余名代表将以“亚洲联网世界”为主题，就世界物流的焦点问题展开讨论，期待以物流产业的发展有效推动亚洲经济一体化。博鳌亚洲论坛秘书长龙永图说：博鳌亚洲论坛202x深圳国际物流大会之所以选择12月11日，是非常有意义的。因为从这一天起，按照中国加入世贸组织的承诺，外资服务业将可以直接在中国组建独资企业参与在中国市场的竞争，这意味着中国物流等服务业将面临全面的竞争。物流作为一个重要的服务业部门，只有提升素质，强化自己的竞争力，才能在市场中站住脚跟，稳步发展，逐渐壮大。中国落后世界平均值的6.7%物流业被公认为“国民经济发展的动脉和基础产业”，是新的经济增长点。中国现代物流业经过20年的发展，已经初具规模，成为经济发展和投资的新热点。商务部发布的一组数据显示，202x年中国国内物流业实现增加值为7880亿元人民币，同比增长10.5％。物流业增加值占同期GDP比重为6.8％，占第三产业增加值的比重为20.9％，成为拉动GDP增长和第三产业发展的稳定因素。202x年，国内物流业固定资产投资额为5594亿元，增长11.3％，占同期全社会固定资---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---产投资总额的13.1％，占同期第三产业投资的21.1％。国家发展和改革委员会有关人士指出，中国物流管理质量有所改善。202x年社会物流总支出占GDP的比例为21.4％，比202x年下降了2.6个百分点，比202x年下降0.9个百分点；物流基础设施能力逐步提高。铁路营业里程达7.3万公里，公路里程突破180万公里；物流需求已从运输、仓储等传统业务向物流控制管理、配送等增值服务发展，部分企业开始要求全程物流服务；全国范围的《物流标准体系表》和《物流信息管理标准体系表》正在制定。但相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段。据有关部门的统计，目前物流成本占GDP的16.7%，而国际平均水平是10%。如何降低物流成本已经是中国企业最关心的问题之一。而物流成本降低1至2个百分点，所带来的社会效益将在202x亿元人民币左右。如果把中国GDP的6.7％节省下来，这是一个相当可观的数字。当前，中国物流业发展的特征明显：一是企业物流仍然是全社会物流的重点。据中国仓储协会近期调查：生产企业原材料物流的执行主体主要是供货方，占50％，本公司自理占31％，第三方物流公司占19％；成品销售物流中，27％的执行主体是公司自身，18％是第三方物流公司，55％是部分自理与外包相结合。商贸企业物流执行主体27％为第三方，11％由供货方承---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---担，62％由公司自理。二是第三方物流企业快速发展。据中国物流与采购联合调查，到202x年，中国第三方物流市场的规模已超过6亿元，并以每年30％的速度增长。三是物流基础设施和装备发展初具规模。目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。四是对外开放的格局初步形成。中国物流业的快速发展得益于中国经济快速发展、市场化改革创造的体制条件，得益于中国对外开放和经济全球化带来的巨大商机。开放中孕育巨大潜力根据我国加入WTO的有关承诺，到今年年底，我国包括公路货物运输、货物租赁，一般货物的批发、零售及其物流配送，出入境汽车运输公司等将取消在地域、股比等方面对外资的限制，实现物流领域进一步对外开放。有关人士认为，与发达国家相比，我国的物流产业尚处起步阶段，整体发展水平不高，还存在许多制约因素，同时也应看到，当前及今后一段时期中国现代物流业也面临着难得的发展机遇，孕育着巨大的发展潜力。中国国民经济的发展逐步释放出对现代物流业的巨大需求。物流业的...