农用柴油机常见故障分析摘要：柴油机是一种常见的农机部件，作为主要动力来源普遍应用到各种农机具中，所承担的工作量很大，所以出现故障在所难免。本文主要针对柴油机常见的几种故障进行了分析，提出诊断方法，并给出了排除方案。关键词：农用柴油机；常见故障；分析：TP277：ADOI编号：10.14025/j.cnki.jlny.2014.22.00401柴油机水温过高的问题1.1故障现象柴油机多数都是水冷系统，经过水的循环带走热量达到冷却的目的，一些单缸柴油机由于采用的是自流蒸发式冷却，水箱中的水沸腾是正常现象，不属于水温过高。但如果是循环式冷却的，水温表指针经常达100℃以上，这时也有“开锅”的情况发生，就要注意水温过高而发生故障，应及时进行检查，查清故障原因，并及时排除。1.2故障原因1.2.1水泵失去泵水作用先要分析是不是水泵失去功能，特别是在北方，冬天气温较低，机车工作完后，冷却水没有放干净，泵体内有残留，晚上低温下会冻冰，致使水泵体中的叶轮和内壁之间结冰膨胀，导致叶轮无法运转，第二天如果不能把这些冰融化，柴油机启动后，冷却水无法在管道内循环，热量带不走，水温很容易过高而出现“开锅”现象。另外，固定叶轮的销钉折断或松脱，水泵轴转动而叶轮不动，水泵就停止泵水，冷却水不循环，导致水温过高。1.2.2冷却系统中水量不足要检查水箱中的水是否过少，或者是冷却系统的管道是否有漏水现象，或者管道长时间得不到清理，一些水垢或脏物造成管道堵塞，而影响冷却水的正常循环流动，这些情况都会造成冷却水量不足，使水温升高。1.2.3风扇运转故障如果风扇的皮带老化变松，就会出现打滑及断落的情况，导致风扇转速下降，起不到风冷的作用，再有风扇叶片如果出现破损扭曲，都会使风扇工作不良，引起水温过高。1.2.4气缸与活塞配合间隙过小气缸与活塞之间的间隙过小，活塞环切口间隙过小及活塞连杆组安装不正，这些情况都会加大活塞组与气缸套间的摩擦，致使润滑不好，摩擦产热过多，导致水温升高，这种情况很容易产生粘缸情况，造成巨大损失。1.2.5节温器失灵节温器起到调节循环的作用，如果节温器损坏或破裂，就会失去测温的作用，当水温高到70℃以上时，节温器也不能起作用，这时水阀得不到控制，开启或是开得不够大，冷却水不能进入散热器进行大循环，水温很快就会升高到100℃以上。1.2.6供油时间过晚柴油机是凭压力压燃雾状柴油，如果供油时间过晚，压力不足，柴油就不能充分燃烧，柴油机会过热，缸盖底部温度升高，导致水温过高。1.3检查判断针对以上柴油机水温过高的原因分析，在出现水温过高情况时，可以根据以上几种情况进行分析判断，针对性的检查，从水泵、冷却水，风扇、缸套与活塞配合间隙、节温器、供油时间等方面进行排除，找到高水温的原因所在，然后进行排除，或更换部件，或进行维修，根据故障产生的具体原因采取针对性的措施。2柴油机冒异烟故障分析2.1柴油机冒黑烟冒黑烟是由于柴油雾化后没有燃烧便被排出缸体，这种情况的产生原因有三种。一是供油量过大，柴油机处于超负荷运转时常冒黑烟；二是喷油器的喷油压力低，喷出的油雾化程度达不到燃烧的程度；三是供油时间过晚，发动机缸内温度过低，达不到燃烧点。排除方法：负载运行过程中发现柴油机冒黑烟，就轻踏油门踏板，减少供油，使缸体内的柴油充分燃烧，控制油门供油，保持正常运转；如果喷油器压力过低，就对喷油器进行检查，看其是否能正常工作，如果出现问题，要及时更换，确保供油压力正常；如果供油过晚，要进行供应提前角调节，确保提前角在160～190度之间的范围，确保供油时间准确到位。2.2柴油机冒白烟柴油机冒白烟是雾化的柴油没有充分燃烧就被排出缸体，冒白烟的主要原因有三种。一是喷油嘴故障，喷油压力低，雾化效果不好；二是油路中有大量空气，或是柴油中水分过多；三是供油时间过晚，与冒黑烟的原因是一样的。排除方法：喷油压力低多数可能是喷油嘴出现故障，一般要进行更换新，保证喷油压力；对油路时行检查，排净管路中的空气，在使用柴油时，要用正品柴油，避免用劣质的柴油；检查供应提前角，如果发现供油不到位，要进行调节，确保供油时间在合理范围之内。2.3柴油机冒蓝...