交通运输统计能力建设的思考：F270文献标识：A1674-1145(2016)07-000-01摘要根据目前国内的交通运输统计实际状况基础上对于其中存在的各种问题深入的剖析，提出符合国情的解决办法，供相关人士参考借鉴。关键词交通运输统计问题交通运输行业是整个国民经济领域中的服务性、先导性、基础性行业，是支持所有行业发展的支柱。随着社会的不断发展，交通运输统计面临更大的挑战，合理提高工作水平，及时的提供各种数据，满足应用需求，才能为政府决策提供数据支持。一、国内交通统计能力状况(壱)统计能力国内应用的为统计管理体制，通过统一的规划和领导，不同的级别落实实施。交通运输部规划司负责进行水路行业的统计、管理公路、制定具体的制度、采取详细的措施。随着统计体系的深化完善，建设水平持续升高，2006年对于农村公路通达状况大调查，2008年对于水路公路运输量全面研宄，2012年对于城市客运站点进行调查。2013年对于交通运输业进行专项的经济统计研宄。利用大型的调查研宄，逐渐构建日常统计体系，实现全面调查、抽样性调查、周期性调查、重点调查、数据更新互相配合。（二）制度规范随着相关制度的建立，我国的交通管理工作更加规范化，应用《交通运输经济运行分析工作制度》，将统计分析全程变的规范化和制度化，并且实施《国家高速公路网交通量调查观测站点布局规划》，应急处理能力、数据收集能力、路网运行检测各方面都得到提升，实现不同交通运输的统计调查，各项的数据能够统一发布，归口管理，提升整个系统的公信力，维护权威性。（三）统计调查手段近年来我国的统计调查方式不断进步，随着GPS定位技术、地理信息系统在交通运输统计调查中的陆续使用，系统内部能够提供更新维护、交换处理、综合查询等各项服务。国家服务系统试点工程和干线公路交调数据的采集应用，建立智能化的数据收集和采集公路通道平台。二、目前存在的问题基层工作薄弱由于采集统计数据的基层工作队伍力量比较薄弱，专业的技术人员数量不够，部分省份由于经费的不足，具体的数据调查工作者为临时的，普查结束后，人员回归到原本的工作岗位上，相关的数据系统无法及时准确的维护和更新，数据库缺乏实际应用效力，整个统计力量不足。技术应用不够，基础数据处理中没有利用技术方式和行政记录，数据的质量得不到有效保证。（二）统计数据质量不高数据统计质量水平是非常重要的，目前由于不同因素的综合影响，受到客观条件和主观条件的作用，质量无法保证。从客观考虑，货运方面的复杂烦乱特点明显，调查的对象数量庞大，变动较多，行业内部的运营、投资建设逐步多元化，区域内部联系性高。主观考虑，制度执行不合理，部分区域底线意识薄弱，公路货物运输量持续快速增加，两者综合对于行业发展产生负面影响。（三）统计信息化水平不足多年来交通运输统计信息化方面获得一定的效果，但是整体的交通运输信息水平落后，各种的数据分析处理方式处于单一性阶段，无法发挥联网报送功能，造成数据的更新不够及时。无法实现统计信息、计划、规划的高效链接，行业领域一体化不足、提升交通运输统计能力的方式（一）完善质量监控体系利用自动化信息检测设备，利用原始的车船数据资源，提升整体的控制性，提高资源的透明度。利用企业直报制度，直接的获取能够反应经济动态的资源。利用业务管理、关联行业、行业监控的数据，提高外部的匹配性效果和逻辑性。构建内外数据联合的机制，使用各种评估手段合理处置，对于主要指标的准确程度进行论证。不同省份提高数据质量水平，对于内部的数据样本、车辆的数据、推论过程全面的核实。不明确的数据及时调整和更改，结合国家统计局，合理监督和检查，从源头上保证数据资源的质量，构架更加和谐优质的统计大环境。（二）建立法律和规章制度交通运输统计质量的提升必须依靠法律的保证，需要对于现今的法律规定和制度不断深化完善，提高统计执法和普法宣传的力度。基于我国的实际情况基础上开发统计法制，让法律规定的不同要素、内容、程序逐一落实。彻底颠覆过去的思维模式，落实应用国内的统计规章制度和统计法的基础上，不断的完善和调整《统计法》，解决统计部门内部...