论公路桥梁工程的防排水施工策暁摘要：公路桥梁的桥基、路面的强度与稳定性同“水”的关系十分密切。所以公路桥梁的防排水施工跟桥梁公路的使用有着莫大的关系，需要引起大家的重视。关键字：防水工程；排水工程；公路桥梁；材料选择屮图分类号：TU997文献标识码：A：造成桥梁路面病害的主要原因之一就是“水”，在路面设计、施工的过程中，“水”的治理都是作为首要的环节进行重点治理，以降低水对公路桥梁路面的损害。本文将重点讨论公路桥梁路面排水设计，探讨公路防排水的施工策略，以降低或减小公路桥梁路面的病害，使得公路桥梁的耐久性等达到最大。一、公路桥梁工程中的防水施工策略公路桥梁的防水设计是施工中的重要一环，它主要关系到公路桥梁的耐久性。它利用切断水与混凝土接触的原理，保护路面以及桥面混凝土上部结构免受水的侵害，使桥面更具耐久性。在公路桥梁的施工中，应用比较广泛的有改性乳化沥青防水层设计，它以抗高温、防水强、施工简便而被广泛接受。在施工的过程中，主要要将路面及桥面清理干净，表面喷洒数量折算成纯沥用量按照0.4-0.5kg/m2进行控制，蒸发残留物含量以50%为基准，施工时根据所检测的蒸发残留物含量进行调整。施工采用智能型沥青洒布车喷洒，并保持洒布速度和喷洒量的稳定，喷洒的改性乳化沥青成均匀雾状，喷洒后不应冇漏洒和堆积现象。桥面的防水工程中这算比较简便的一环，其次还有封层防水层设计路面同步碎石防水层设计等，这些设计都是被大家所采用的防水施工技术。但是所有的防水工艺都要注重对路面的清理，使路面保持干净；并且严格控制喷洒量，使得防水施工达到质量标准，减小因水侵蚀、渗透给桥基路面带了的损害，保证桥梁路面的使用舒适度。二、公路桥梁工程中的排水施工策略公路桥梁的排水主要是将降落在路|何的水迅速的排出路界，以避免路面积水带來的交通故障。公路桥梁的排水施工原则主要依据因地制宜、合理布局的原则，利用地形与自然的排水系统将路面积水排除。公路桥梁的排水施工主要分为路面内部排水和地下排水两个部分，根据当地的地形结构进行施工设计。如笔者在曾参与修筑路段中，有一路段夏热多余，且雨量分配不均，平原到剥蚀丘陵岗地的降水量存在很大差异，所以在设计排水施工的时候，里面排水直接从路肩与路堤边坡坡面流入边沟。考虑到部分降水仍将会渗入至路面结构层中，这部分水在行车荷载的作用下会形成强大的动水压力，进而使沥青与骨料剥离，产生病害，为了排除渗进路面层中的水，在路肩基层顶面处设置无砂殓排水肓沟。并且在公路两旁栽种树木，在透水土工布上回填种植土，种植花草使景观优化，又能及时将影响沥青路面的水排出。其次是地下排水，路基的干燥与稳定直接影响到了公路桥梁的使用寿命，所以为了切断有害含水层与降低地下水位，要将渗进地下的水排出，以保证地基的稳固。一般地下排水采用渗沟的形式。排水尤英对与城市交通有着重要的影响，排水好的路面，能有效避免因暴雨带来的路面积水，也能冇效的避免路面积水带了的交通安全事故。三、公路桥梁工程中防排水材料选择公路桥梁的防排水材料的选择，主要来自各自工艺对材料的选择，如排水盲沟选择铺设二布一膜防渗土工布，在其与基层中间铺设10cm厚，粒径为0.5~lcm的碎石垫层，在碎石与无砂币仝顶上铀设反滤土工布一层。而渗沟的施工中，底部采用的是较大碎石或卵石（粒径3〜5cm）填筑，在碎石或卵石的两侧和上部，按一定比例分层（层厚约15cm）,填较细颗粒的粒料（中砂、粗砂、砾砂），做成反滤层，逐层的粒径比例，大致按4：1递减。砂石料颗粒小于0.5mm的含量不应大于5%。用土工布包裹有孔的硬塑管时，管四周填以大于塑管孔径的等粒径碎石、砾石，组成渗沟。防水材料的选择则多选择道路桥梁专用防水材料，SBS,APP,PVC卷材，聚氨酯，还有最近非常火的聚月尿，可以用的材料很多。女口，釆用同步碎石防水层设计，在施工的过程中就要注重对碎石的选取，女口，SBS改性沥青和洒布碎石,SBS改性沥青洒布量为1.0〜1.2kg/m2,碎石撒布覆盖率70%〜80%,采用9.5mm~13.2mm粒径的辉绿岩集料，并利用撒布车喷洒。防水材料的选择，在公路桥梁的防排水施工屮占冇很大...