浅谈地铁工程施工测量的管理摘要：随着城镇化的发展，城市规模不断扩大，城市人口剧增，流动人口也大量涌进城市，是城市交通面临严峻的考验，发展地铁交通迫在眉睫。笔者就成都地铁4号线二期土建1标。大学城站的施工测量中谈几点体会，仅供同行共同交流参考。关键词：地铁工程；施工监测；管理：U231文献标识码：A一、建立科学合理，技术过硬的组织机构城市地铁工程具有规模和投资巨大，社会影响巨大，施工周期长，施工难点多，涉及专业面广，技术要求强。测量工作是一项严谨、细心的工作，容不得丝毫差错，也是工程的眼睛，时刻保持站在工程的前沿。一个具有高素质优秀的I才I队，加上科学合理的施工管理流程才能在城市地铁工程中十出非凡的成绩。测量管理组织机构见下图1图1测量管理组织机构测量工作管理工作流程见下图2图2成都地铁4号线二期工程测量工作管理流程图二、加强地铁工程前期资料收集整理。地铁工程前期准备阶段的测量工作比较繁琐枯燥。测量工作者要根据业主提供的地形图，复核地铁沿线建筑物和构筑物的属实情况，必须落实到户。交通疏解以及管线和绿化改迁方案中测量收集工作，几经周折，反反复复。因此，作为一名地铁测量员，要有极其高度的责任心，细心和耐心。才能保证测量工作的顺利开展。三、正确做好施工过程中测量控制工作地铁工程施工测量按服务性质可以分为施工控制测量、细部放样、竣工测量和其它测量等作业。（一）施工控制测量1、地面控制测量：维护施工期间地面的平面、高程主控制网完整，维持其可靠、可用；为施工方便加密地面控制点并维持其可靠、可用。2、联系测量：明挖工程投点、定向，暗挖工程竖井投点、定向，向地下传递高程，以及高架工程的向上传递高程。3、地下控制测量：明、暗挖工程地下主导线（中桩）控制测量、主水准网控制测量，分段贯通测量，贯通示联测平差确定地下主控制网的坐标、高程，确保各段工程间的平顺衔接。（-）细部放样1、高架部分桩基、墩、柱位的放样，预制梁的拼装架设（於梁浇注）及英相关的测量作业。2、建（构）筑物的结构和装修工程放样，设备、管网安装工程放样,包括暗挖法中为施工导向，盾构机定位、纠偏和装配式衬砌的拼装等要求而进行的测量作业。3、精确铺轨要求的测量作业。重点是控制铺轨基标测设来保证轨道的设计位置和线路参数，同时亦保证行车隧道的限界要求。（二）竣工测量主要包括与线路相关的线路结构竣工测量、线路轨道竣工测量、沿线设备竣工测量以及地下管线竣工测量等。具体要求详见《成都地铁轨道区断面测量耍求》。（四）其他测量作业是指为工程前期、后期工作，为工程措施服务的测量作业和控制施工影响的地上、地下及周围建（构）筑物的变形监测等测量作业。四、严格执行交接桩制度（一）业主应向有关承包商和驻地监理单位提供首级控制网一G卩S点、精密导线点、水准点点位和资料。（二）交接桩由工程一部或系统部等相关部门组织，安全质量部主持，业主委托的第三方测量单位、驻地监理及承包商参加，各方签署交接桩记录。（三）承包商接桩后，必须对首级控制网进行复测和对桩点进行保护。复测情况及处理措施报告须经监理工程师审核批准，于接桩后15天内上报给业主审定，逾期视作没有异议。（四）工程完工后，必须按业主要求移交足够数量的控制点，经业主委托的第三方测量单位检测合格后，才能进行验收。五、结朿语地铁测量是需要每个人都要有严谨认真的工作态度，要具备高度的责任心，相当的耐心和细心，不能有丝毫的马虎，测量出现差错，就意味着返工，就意味着经济损失；因此，高度的责任心、细心和耐心是保证少出差错的重要心理索质，组员之间要有一种互相协作的团队精神，各个环节及成果资料要做到先口检，后互检，以确保测量过程及测量成果的准确无误，在工作中不断学习提高自身的各项专业技能，确保地铁施工的顺利进行。