京沪高速铁路高中速列车共线混行模式下中速列车晚点影响的仿真分析

京沪高速铁路高中速列车共线混行模式下中速列车晚点影响的仿真分析3张星臣杨浩胡思继胡安洲(北方交通大学北京)提要利用高速铁路列车运行仿真实验系统,在已定的列车运行调整原则和模式的基础上,对高中速列车共线混行模式下的列车运行影响进行了仿真分析,给出一系列仿真结果数据和结论,为我国高速铁路运营模式的确定提供决策依据。关键词运行调整列车延误仿真中图分类号U292ASimulationAnalysisofMiddleSpeedTrainDelayInfluenceundertheOperatingModewithHighandMiddleSpeedTraininJinghuHighSpeedZhangXingchenYangHaoHuSijiHuAnzhou(TransportationManagementEngineeringDepartment,NorthernJiaotongUniversity,Beijing100044,China)AbstractUtilizedthesimulationexperimentsystemofhighspeedrailwhichhasbeenbuiltandbasedonthedeterminedoperatingmodesandprinciplesoftrainoperatingdispatch,theinfluenceanalysisofhighspeedrailoperationformiddlespeedtraindelayundertheoperat2ingmodewithhighandmiddlespeedtrainsinonelinehasbeencompleted,andaseriesofsimulatingresultdataandconclusioneshavebeensetout.Thiswillprovideadecisionbasisoperatingdispatch;traindelay;simulationKeywords京沪高速铁路列车运行仿真实验系统的研制为高中速列车共线混合运行条件下各种运营参数的深化研究提供了先决条件,从而为确定我国高速铁路运营模式提供决策依据。本文将对高速列车严格按图行车条件下,中速列车晚点上线对高速线列车运行的影响进行仿真研究与分析,并给出一系列仿真结果数据和结论。仿真系统中高中速列车运行调整的原则及模式1为了充分利用高速线的运输能力,最大限度地分流既有京沪铁路旅客列车对数,京沪高速铁路拟采用高中速列车共线运行的运输组织模式。在高速线上运行两种不同速度的客车,且中速车还要经过既有线跨高速线运行,既有线中速列车的运行延误必然会传播到高速线上产生交叉影响,甚至造成中速列车上线困难的局面,因而在技术上和行车组织上增加了一定的管理3“九五”国家重点科技攻关计划项目资助(No.962A07205202)收修改稿日期:1998202210张星臣男1960年出生副教授北方交通大学运输管理工程系邮编:1000442铁道学报第20卷难度,高中速列车运行延误时的调整也变得比较复杂。根据国外高速铁路运行组织的实际经验,并考虑到我国京沪高速铁路的实际情况,京沪高速铁路仿真实验系统在高中速列车运行调整上,采用了如下的原则、方法及调整模式。1.1高中速列车运行调整的原则应运输组织管理和技术上的需要,高中速列车仿真运行的运行调整应遵循如下原则:(1)为了研究方便,设定高速列车按图行车,必要时采用预留备用线形式。(2)中速列车上线晚点时,其分布率和分布参数可事先确定,也可在运行中改变或修订。(3)中速列车上高速线后,其区间运行时分被认为能满足运行要求,只考虑因上线晚点导致同向中速列车连带晚点及运行秩序重新调整所产生的影响。(4)中速列车调整既可使用备用线,同时为了缩短其实际旅行时间,也可插空调整。(5)中速列车的晚点运行,原则上不能影响高速列车的运行。(6)中速列车之间的调整坚持一保长线、二保正点的原则,以相邻中速列车间的剩余运程比较和列车等级比较为主要判据。(7)中速列车备用线使用规则规定如下:①若在0.5h内有备用线可用,应优先使用备用线,以达到按图行车之目的;②使用备用线时应优先考虑长线车;③无备用线可用的或离备用线太远的中速列车,应采用插空走的调整方法,但不能影响高速车的运行;对中速车的影响也要限制在一定范围之内;④晚点中速列车无备用线时,应优先保证正点和长线车列车先行。(8)在调整过程中,应充分利用运行图中的冗余时间。1.2高中速列车共线运行的调整模式由于既有线列车晚点现象比较普遍,因而难以保证中速列车上线时全部正点,中速列车一旦从高速站上线时出现晚点延误,则该中速列车将不能在高速线上按图行车。这样,当中速列车晚点时间较多或高速线运行图负荷较高时,必将产生中速列车与其他列车之间的运行冲突。由于高速列车的等级高,且规定要按图行车,中速列车的晚点延误一般不应影响高速列车的运行,因而,中速晚点列车只能利用...

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