汽轮机运行中的振动及防止措施探讨摘要：汽轮机、锅炉、发电机被称为火力发电的三大主机，但是在实际应用中，汽轮机经常因为振动而发生严重的故障。文章结合实际运行中的故障，对汽轮机振动进行了分析，探讨了在汽轮机的运行中如何减少振动情况的发生，保障电厂的稳定生产和老百姓的用电安全。关键词：汽轮机运行；汽轮机振动；火力发电；锅炉；发电机；用电安全文献标识码：A：TK26：1009-2374（2015）36-0053-03DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2015.36.025汽轮机的振动原因是多种多样的，而振动又是汽轮机的主要故障原因，解决这一问题将对我国的电力生产产生极大的推动作用。目前，我国的电厂一线工人和专家学者也对这一问题进行了研究，并且取得了相当程度的进展。火力发电作为我国的主要发电方式，必须保证其安全稳定地运行。在此基础上，任何投入都是不过分的。1汽轮机振动的---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---危害振动是指物体偏离原有的平衡位置，发生了动能和位能的连续相互转换作用，因此产生振动。在机械运转过程中，微小的振动是不可能预防的，只要振动的幅度不超过一定的范围都是可以接受的，汽轮机的运行过程中，振动也是不可避免的，在一般规定水平下振动是没有危害的，但是往往因为各种原因，汽轮机在运行工作中振动就会超过一定的范围，对汽轮机造成了损害。我们所说的是汽轮机运行中振动超过了一定频率的和幅度的异常振动，比如轴系中心变化、发电机转子内冷水路局部堵塞、膨胀受阻、轴承磨损或者是轴座松动等，这些强烈的振动会导致整个机组零部件的松动或者是损害，还会加剧汽轮机内部的动静摩擦，进一步对汽轮机造成磨损，从而形成了恶性的循环，加速了汽轮机的衰老过程。振动往往不是因为一个原因造成的，而是多个原因共同作用的结果，所以新安装的汽轮机或者是刚刚检修完的汽轮机都需要对其振动程度进行检验，以保证其振动幅度在国家规定的范围之内。我国现行规定，汽轮机组的振动双振幅值在0.05mm以下才算合格。2汽轮机振动的原因分---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---析对于汽轮机组的超幅振动原因进行分析与判定至关重要，因为在工作状态中，处理问题主要还是安装工艺和零件的替换以及运行参数的调整等，而找到问题的原因才是解决问题的关键。汽轮机的振动原因是多种多样的，要求我们逐一进行分析，下面详细介绍一下汽轮机的振动故障原因和判定方法：2.1油膜失稳汽轮机发生油膜失稳主要有两种形式，半速涡动和油膜振荡。半速涡动一般发生在转子的转速小于两倍第一临界转速的时候，在提高转速的过程中，从某一个较低的转速开始出现，通常情况下，这种振动会一直持续到最高转速，也可能在转子的转速达到某一个数值时就会消失。当转子转速发生变化的时候，涡动的频率也会随之发生变化，但是转度的半频关系始终不变。半速涡动最有效的识别办法是级联图，在级联图上，半频振峰的频率点连线表现为一条斜率为2的直线。除此之外，在波形图上或者是轴心轨迹途中也能看到以低频为主的特征。2.2气流振动气流振荡发生的形式也是多种多样的，原因也是各有不同：首先是顶隙激振，由于对汽轮机效率和性能的追求，热---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---机设计人员采用了提高工作转速和增加级数的方法，级数的变化使转子的跨距变长，临界转速降低，而转速的提高又造成工作转速与临界转速比变大，这就造成了轴系统的稳定性下降。由于转子的弯曲是通流部分的径向间隙被改变了，一侧的间隙变小，另一侧的间隙扩大，变小一端的热效率增加，变大一方的热效率减小，就会造成切向力作用在轴颈上，使轴颈沿转动方向做正向的涡动。其次是叶轮流通部分的相互作用力。叶轮的围带和壳体之间的缝隙很大，只要转速超过了基频的2.5倍，就会产生失稳现象。叶轮带可以产生相当大的失稳力，当沿叶轮带的泄流量守恒时，就会进入磨损环，活塞式的密封环流动就会发生非常高的切向力，而磨损造成的出口密封间隙增加又会使进入密封的流动切向力进一步加大，造成严重的振...