塑料件涂装技术及涂膜常规检测方法1引言近年来塑料制品在工业产品上得到了广泛的应用，特别是在汽车领域的应用迅速扩展。为了提高产品的外观，延长塑料件的使用寿命，需要根据不同的涂装工艺及标准制定相应的检测方法，从而满足顾客对产品外观的高标准要求。本文阐述了塑料件涂装工艺、涂膜缺陷的防治及新工艺、新技术在塑料件涂装中的应用。2塑料件机械损伤修补方法塑料件损伤一般总要波及到零件基体，造成基体表面出现划痕、擦伤、裂纹、撕裂、刺穿等缺陷。为了提供光滑、平整的喷涂基面，一般需要对塑料件基体表面的缺损部位进行特殊修复处理，通常采用的方法是化学黏结剂黏结法。常用的黏结剂有2种：一种是以环氧树脂或氨基甲酸乙酰为基体，与硬化剂混合调匀使用的黏结剂；另一种是以聚酯为基体，与硬化剂混合调匀使用的黏结剂。近年来，有超级胶声誉之称的氰基丙烯酸酯因其新颖的特性，被逐步应用于塑料的黏结。2.1塑料件表面划痕和擦伤缺陷修补方法⑴用水或塑料清洁剂清洗待修理部位，并对结合表面进行除蜡、脱脂处理。⑵将塑料件加热至20℃左右。⑶将催化剂喷至裂纹一侧，然后再敷好黏结剂。⑷将划痕或裂纹的两侧按原位置对好并迅速压紧，约1min后即可获得良好的黏结效果。为了达到最大的黏结强度，一般黏结部位的硬化时间控制在3～12h。2.2塑料件表面裂纹、撕裂和刺穿等缺陷修补方法⑴采用具有除石蜡、油脂和硅树脂功能的溶剂彻底清除损伤部位的污物。⑵将开裂面3～5mm宽处磨削成斜面，表面尽可能粗糙，有利于贴合黏紧。⑶用精细砂轮适当打磨开裂部位周边约15mm的区域，然后对该部位的正反面进行彻底清洗并晾干。⑷使用喷灯火焰在斜面部位不断移动，直至斜面略呈棕色为止。⑸将带有强黏结剂的铝箔和具有防潮功能的胶带贴至斜面部位。⑹用刮板将混合好的黏结剂分两步填充到裂缝中，首先填充缝隙底部，然后再将裂缝整体填平，动作要快，因为这种黏结剂在2～3min内会固化。⑺填充完毕直至硬化1h后用粗细砂轮磨去表面的凸点，并清除修理部位的碎屑、灰尘等杂质；如出现高低不平或针孔等缺陷，可按上述方法重新用填充剂填平。⑻用400#砂纸进行最后的精磨，并适当清洁所需喷涂面。3塑料件喷漆前表面处理为提高涂料在塑料件表面的附着力及改善塑料件的外观，喷涂底漆前必须对塑料件表面进行预处理，一般工艺流程为“脱脂→除尘→粗化”。3.1脱脂由于塑料件表面沾有油污、手汗和脱模剂等污染物，如果直接喷涂会使涂膜附着力变差，涂层易产生龟裂、起泡和脱落等问题，因此涂装前必须进行脱脂处理。常用的脱脂方法是碱液清洗法，常见的脱脂剂配方及工艺见表1。表1常见脱脂剂配方及工艺由于槽液杂质、污物积累，造成槽液污物再次附着在塑料件表面，影响涂层质量，因此应加强槽液的过滤与更新管理。3．2静电除尘由于塑料制品是绝缘体，表面电阻一般在1013Ω以上，易产生静电效应，造成空气中的细小灰尘因静电作用而吸附于塑料件表面，因而采用普通空气吹气法很难吹净。目前普遍采用的是高压离子化空气流吹气法，以达到良好的除电、除尘效果。3.3湿润和粗化⑴铬酸、硫酸混合液处理是比较简单、方便的传统配方工艺，它能使塑料表面的湿润性明显提高。⑵采取含水性高分子的水系表调剂室温喷淋工艺，处理时间为1min，喷射压力控制在0.05～0.10MPa，活化的作用有助于除去硬水，把含憎水基的塑料表面转换为含亲水基的表面，从而在塑料表面形成一层均匀的薄膜，膜厚一般不超过5nm。⑶火焰处理：采用压缩丙烷气作为燃料，进气压力为0.05MPa（200～250L/min）、燃气压力为0.035MPa（6L/min）、混合后压力为0.035MPa，火焰的有效处理长度为7~70mm，火焰表面温度控制在1000~2000℃；为防止塑料件变形，时间应控制在10s以内，从而消除塑料表面层界膜阻力，增加塑料的表面能、浸润性及涂层整体附着力。4常见塑料件涂装工艺及控制要点塑料件喷涂方式分手工空气喷涂和自动喷涂。手工空气喷涂是目前塑料件涂装较为广泛的喷涂方式，自动喷涂一般采用机器人、往复机等自动喷涂系统，但一次性投资较大，只适合生产量较大的流水线生产。常见塑料件涂装工艺为“底漆喷涂→底漆晾干→底漆烘干→底漆打磨→面漆...