一种速度锁定器在抗震结构中的运用摘要：速度锁定器是一种填充粘滞流体介质的抗震保护装置，本文通过一种速度锁定器产品基本结构介绍及其力学特性分析，进而对其在桥梁、房屋建筑等工程中如何实现抗震功能，常用的抗震方案设计及应用进行简要阐述。Abstract:Shocktransmissionunitisaseismicprotectiondevicewhichfilledwithviscousfluidmedium.Throughintroducingthebasicstructureofashocktransmissionunitandtheanalysisofitsmechanicalcharacteristics,thepaperintroducedhowit'sachievingtheseismicprotectionfunctionatbridge,housesandthecommonlyuseddesignandappliestionofseismicarebrieflydescribed.关键词：速度锁定器；抗震；限位保护装置；LUD；STUKeywords:shocktransmissionunit；seismicprotection；position-limitswitchprotectiondevices；LUD；STU中图分类号：TH89文献标识码：A文章编号:1006-4311(2011)03-0307-020引言桥梁、房屋、工业建筑与人类的工作、生活和居住密不可分，它们的可靠性直接关系着人们的生命、财产安全，而地震、台风、海啸等不可避免的自然灾害极易使它们产生过大的震动或振动，从而产生过大的位移或局部应力而破坏，由此造成的生命、财产损失往往非常巨大，而选择合适的抗震装置来提高建筑物的抗震能力，可以降低甚至避免灾害对建筑物的损害。速度锁定器作为目前桥梁、建筑中的一种非常可靠的抗震装置，在抗震方面有着非常明显的特点和优势。本文通过对一种速度锁定器的产品性能特点分析,进而对其适用的抗震领域，尤其在桥梁支座上的运用进行简要阐述。1速度锁定器的基本结构介绍速度锁定器可以看成简单的速度开关，能很好地实现桥梁、房屋等建筑结构中需要有相互位移的两构件之间在低速工况下的相对运动，以及高速工况下的限位、抗震功能。速度锁定器（也称为“速度锁定装置冬英文名称Lock-UpDevice,简称LUD；在美国公路桥梁建筑规范中称为ShockTransmissionUnit,简称STU）是一种主体为活塞式圆柱形腔体结构的抗震限位保护装置，通过腔体内填充的高粘度流体在活塞中的特殊性能“速度敏感性”，使缸体与活塞之间在低速工作状态下产生的抗力很小，而随着速度增加抗力迅速升高到设计值，速度锁定器由柔性变为刚性而“锁定”，实现两端连接构件之间低速下的相对位移和高速下的限位功能。当外力消失后，速度锁定器的粘滞性流体在活塞两侧腔室内的压力逐渐平衡，使速度锁定器不会产品内应力累积。速度锁定器产品主体结构由缸体、活塞、活塞杆、端盖、密封件、高粘度流体等组成，活塞圆柱面与缸体内圆柱面间隙配合，将缸体内部隔开成两个相通的空腔，空腔内填充满高粘度流体，如图1所示。2速度锁定器的主要功能速度锁定器的缸体与活塞，在相对速度恒定的条件下，位移、时间达到一定值后，通过高粘度流体介质而相互产生的反力增加并趋于某一''稳定值”，即为反力的“载荷稳定值”。"载荷-位移”曲线基本走势如图2所示。速度锁定器在不同速度下的"载荷稳定值”不同,“速度-载荷稳定值”曲线基本走势如图3所示。由图3可以看岀，曲线的前一段基本上呈线性，载荷稳定值上升非常快，而经过一个很小的区域后线性缓慢上升，既保证了快速锁定，又不至于让锁定载荷过大，很好地保证了产品的锁定功能实现和产品的使用安全。“慢速”工况下，速度锁定器产生的反力很小，不影响建筑物构件之间的正常相对位移。该工况时，建筑物构件在如环境温度影响下的热胀冷缩，以及常风、小振动作用下产生极其缓慢的相对滑移，防止建筑结构产生过大的内应力。“快速”工况下，速度锁定器迅速产生很大的反力，能够防止建筑物构件之间的破坏性相对位移，起到对构件之间的限位保护，同时还能够将外力传递到其它结构件上，减轻某结构件的载荷负担，起到了分散载荷从而实现抗震保护功能。该工况时，建筑物受到如冲击，如强地震、强台风、火车紧急制动、爆炸等迅猛外力作用，速度锁定器可以避免建筑物构件的超极限相对滑移，同时可将外力分散。3速度锁定器的工程运用速度锁定器可以单独地安装在工程结构中，也可以与其它工程结构件组合实现其功能。3.1速度锁定器单独安装在工程...