XXXXXXX企业标准XXX14—2010客车侧灯XXXXXXXXXX1.主要内容本标准规定了灯泡式客车侧灯、新型客车侧灯（大）、新型客车侧灯（小）的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。2.适用范围本标准适用于插装在列车尾部车厢或守车侧灯架上的可摘挂式侧灯。该侧灯用于表示列车完整和加强列车尾部防护。3.引用标准GB4942.2低压电器外壳防护等级GBn153白炽灯泡光电参数的测量方法GB2423.1电工电子产品基本环境试验规程试验A：低温试验方法GB2423.2电工电子产品基本环境试验规程试验B：高温试验方法GB2423.3电工电子产品基本环境试验规程试验Ca：恒定湿热试验方法GB2423.10电工电子产品基本环境试验规程试验Fc：振动(正弦)试验方法GB2423.5电工电子产品基本环境试验规程试验Ea：冲击试验方法・GB191包装储运图示标志GB2828逐批检查计数抽样程序及抽样表GB2829周期检查计数抽样程序及抽样表4.技术要求4.1侧灯应符合本标准的规定，并按照规定程序批准的图样及技术文件制造。4.2侧灯采用的标准件、外购件及原材料应符合有关国家标准、行业标准、企业标准。4.3工作环境条件侧灯在下列环境条件下应可靠地工作；a.环境温度：-50～50℃；b.周围空气相对湿度：不大于95%(25℃时)；c.空气压力：不低于70kPa(海拔高度相当于3000m以下)；d.与垂直方向成60°范围内的淋水。4.4夜间显示4.4.1侧灯在夜间应具有同时向列车前，后两个方向显示稳定信号灯光的功能。向列车前方显示白色灯光，向列车后方显示红色灯光。4.4.2侧灯发光面应为直径80±2.0mm的圆面。4.5昼间显示4.5.1.侧灯在昼间应向列车前方呈现一个圆形无色透镜(或灯罩)面，其周围由白色圆环围绕，向列车后方呈现一个圆形红色透镜(或灯罩)面，其周围由红色圆环围绕。灯泡式、新型客车侧灯（大）圆环宽度为15±1.5mm。新型客车侧灯（小）圆环宽度为12±1.5mm。4.5.2.红色发光面圆环呈红色，白色发光面圆环呈白色。4.6侧灯在夜间显示距离应不小于1200m，其发光强度应不小于表1的规定发光强度cd红光白光1045表14.7灯光颜色的色品坐标应位于表2和图1所规定的坐标区之内。白色ABCDEFXO.5250.453O.320O.3200.440O.525Y0.4400.4400.3550.2910.3820.382红色GHIJX0.6800.6650.7250.735Y0.3200.3200.2810.265表24.8光源的光电参数和平均寿命应满足以下要求：a.额定电压48V；b.平均寿命不小于1000h。4.9侧灯在下列振动或冲击作用下不得灭灯，灯具不破损，电池不流酸液；4.10侧灯应能防固体异物，防淋水，其防护等级为GB4942.2规定的IP43级。4.11侧灯的外形尺寸和重量应符合表3及图2、图3的规定。侧灯类型外形尺寸mm重量kg不大于L(长)W(宽)H(高)AB灯泡式<160<120<140>50>11.2新型客车侧灯（大）新型客车侧灯(小)<72<105<145>53>130.45表3所规定的货车侧灯的重量不包括电池及电池盒的重量。图2灯泡式、新型客车侧灯（大）图3新型客车侧灯（小）4.12侧灯所使用的蓄电池，在常温下连续点灯时间应不小于10h。4.13绝缘电阻和绝缘耐压要求4.13.1绝缘电阻a.在温度为15～35℃，相对湿度为45%～80%条件下，侧灯相互绝缘的带电部分之间的绝缘电阻应不小于1MΩ；b.经恒定2d湿热试验后，客车侧灯绝缘电阻应不小于0.1MΩ；货车侧灯绝缘电阻应不小于0.015MΩ。4.13.2.侧灯带电部分对地之间应能承受交流正弦波50Hz250V有效值电压、历时1min应无击穿或闪络现象。4.14.侧灯的反光镜、透镜应满足以下要求。4.14.1.反光镜的反光面应光滑明亮，不得有划痕、斑点、镀层应均匀，在湿热条件下镀层不应脱落。4.14.2.灯泡式、新型客车侧灯（大）透镜的直径=100±0.5mm，焦距=60±6mm。新型客车侧灯（小）玻璃片直径=98±2mm。4.14.3.透镜、玻璃片应洁净透明，不得有明显的划伤、破损及含有影响透光性能的缺陷。气泡总数不得多于10个，其中直径小于0.8mm气泡不计，但不得大量集积；不允许存在直径大于3.0mm的气泡。4.15.侧灯灯体应平整美观，金属灯体表面漆层应均匀，不得积漆和漆膜脱落，塑料灯体表面不应有飞边、孔眼、缺料和明显的变形。5.试验方法5.1.外观检验5.1.1.用通用的长度计量器具测量灯具的发光面直径、圆环宽度、外形尺寸、透镜直径，应符合本标准4.4、4.5.1、...