维普资讯wwcqvip本刊特稿ＳｅｉｔｒｐｃｌｏｙａＳ不排放有毒气体，可以高效、快速地修复坑槽、松散、车辙等路面病害，并有效解决纵向弱接缝和横向弱接面等严重影响养护质量的技术问题，开创了公路养护的新纪元。微波加热技术在公路筑养护领域中的应用并不仅限于微波路面养护设备一项。事实上，这项技术在该领域中的应用还有很多，诸如旧沥青回收料的厂拌热再生、北方高寒地区冬季道路除雪除冰、常年冻土地区土石方施工、水“’’泥路面改黑等。白等囵结语囫速力垫逝童暹金』势和性能采用微波加热技术可以有效避免传统的红外与热风加热方式的不足。微波作为非通信能源，其应用领域是十分广泛的。应该说每一个应用领域都有可能形成一项产业，而且是更新传统技术的新产业。但是，几十经过长安大学特殊地区公路工程教育在交通载荷与气候影响等多重因部重点实验室的试验研究】从沥年来除了家用微波炉、橡胶微波硫，素作用下，随着时间的推移，高等级青老化后的三大指标（延度、软化化、微波等离子体快速制备光纤等屈公路的路面状况和服务能力会逐渐地点、针入度）来看，微波加热方式导指可数的领域外，很少有像微波通信恶化。为了保持公路良好的使用性能致沥青老化的程度明显低于红外加热产品那样巨大的产业。微波在中国的公路养护领域的技并延长其使用寿命，需要在公路寿命方式。车辙试验的数据也表明，沥青术应用和发展前景广阔。随着微波加周期的各个阶段分别采用不同的养护混合料经微波加热后，抗高温变形能措施对其进行养护。目前市场上的沥力增强。此外，采用微波方式加热的热技术的优点被越来越多的公路养护青路面养护设备，其路面加热方式基沥青混合料，其残留稳定度与冻融试单位所接受和认可，微波应用于路面养护在中国公路路面养护机械市场的本以红外或热风加热方式为主，它们验数据均优于采用红外方式加热的沥前景将不可限量。固在不同程度上都存在着不足。加热过青混合料，可见在沥青混合料抗水损程由路面表面向内部进行，由于温度梯度的缘故，会造成路面严重的烘烤害方面微波加热方式优于红外加热方式。从低温劈裂试验结果来看，微波［张兆镗．波电子管原理．１］微北京：国防工业出，损伤（层沥青温度过高，易导致沥加热后的数据同样高于红外加热后的表青焦化）加热深度不足。作业过程、数据，说明采用微波方式加热的沥青￣，１８．ｋ９１－，［张兆镗，２］钟若青．微波加热技术基础口北意．电子工业出版社，８．１８９中伴有大量有害气体产生，在很大程度上影响了路面的养护质量，制约了这项技术的进一步发展。混合料，其低温路用性能优于采用红３杨张张祖微Ｍ】北外方式加热的沥青混合料。综合上述［】祥林，兆镗，舜．波器件原理【．得出的结论是：微波加热后沥青混合京：工业出版社，９．电子１５９４］镗，微波炉中西餐制作大全口．成微波加热沥青混合料是一种全新料老化程度低，路用性能下降少，各［张兆季天仁．的加热方式。沥青本身并不能吸收微项路用性能的指标都明显优于红外加波而产生热量，因此微波对沥青混合热方式。都：四川科技出版社，９．１９９［］刘岐山．５微波能应用［．Ｍ］北京：电子工业出版社、９０１９．料的加热实质上是对集料的加热。集料温度上升后通过热传导的方式对沥美的集团佛山市威特公路养护设备有限公司开发的微波路面养护设备［马如宏．６］微波加热技术在沥青路面现场维修中的应用叨．盐城工学院学掘．ｏ２１（）８０，０，４：－．２５３４青进行加热，从而达到整体加热沥青首次将微波加热技术应用于高等级公混合料的目的。这种加热方式不仅可路的沥青路面快速养护中，避免了传以避免沥青由于被过度加热而出现的老化和加热不均的现象，还可以有效避免由于沥青组分挥发而造成的环境［张青哲，７】贾国华，王亚兵．微波加热术在沥—青技加热系统中的应用初探［］路机械与施工Ｊ．筑机械化，０，（）．２６３１５７０２：统红外与热风加热方式的不足，具有加热深度大、加热均匀、温度梯度小［］８高子渝，生杰．波加热旧沥青混合料的焦微应用研究［］路机械与施工机械化，０６Ｊ＿筑２０，２（）９１３１：－．０２３’一ｒｊ｛｛...