也谈路桥工程施工中预应力技术的应用摘要：我国经济建设在飞快发展，人民的生活水平也在不断提高，市政建设中的路桥施工建设工程也在相应地增多完善。在现如今的路桥施工中，预应力技术得到了越来越广泛的应用，但是同时也伴随着越来越多的实际应用问题出现。本文就结合实际施工简要谈论一下预应力技术在路桥施工工程中的应用方法以及在施工中出现的问题和解决办法。关键词：路桥工程；预应力技术；应用因为经济发展必然会要求路桥施工建设的步伐加快，采用的技术也应该日益创新才能够满足国家现代化发展的需求。在路桥施工中，预应力技术因其具有良好的抗裂性、高抗渗性和高刚强度等优点而被广泛应用，在我国现代化路桥施工中有着极其重要的地位。一简述预应力技术路桥施工工程建设中的预应力技术通常使用在混凝土工程里，通过施加预应力来制造混凝土构件，让混凝土构件成型过程中产生的预应力将其外部荷载所造成的拉应力降低到最小甚至消除，也就是利用混凝土自身产生高强度的抗压能力来弥补其抗拉性能的不足，从而能够有效延迟混凝土因受到拉力而产生的开裂，避免施工质量问题的出现。在路桥工程建设中常采用到的是强度较高的原材料钢材及混凝土，这样混搭组合制造出来的预应力混凝土具有良好的抗拉抗裂抗渗性能，以及强度高、刚度大、抗疲劳性好的优点，既能节省钢材和混凝土的使用，还可以减小结构的截面尺寸、减轻结构自重最终实现防开裂减挠度的目的。所以，在路桥施工中合理使用预应力技术可以有效降低成本，增强路桥使用寿命，带来可观的社会效益和经济效益。二、预应力技术在路桥施工中的应用1.预应力施工钢材的选用目前我国在预应力技术中一般会使用到下列几种钢材：预应力钢筋、普通型号预应力钢绞线、矫直回火预应力钢丝和低松弛钢绞线其中低松弛钢绞线因为具有良好的适用性、经济而又高效、施工方便、轻薄美观的众多优点而被作为新一代预应力钢材的代表在一些大型路桥工程中普遍使用。另一方面，使用预应力钢绞线可以有效节省钢材，节约自然资源，能给市政单位带来良好的经济效益、社会效益和生态效益，是一些传统的钢材无法媲美的。在预应力钢材的相关选择上应该综合考虑实地施工的具体情况以及钢材自身的各项指标参数，如：几何参数、钢绞线表层状态、松散度、荷载负重上限、伸长率参数、规格尺寸等等。2.预应力锚具的选择在预应力技术的施工方法中有先张法和后张法两种。对于后张法而言，在预应力混凝土施工中通常会用到机械锚固和摩阻锚固两种施工锚具。机械锚固类型的锚具主要是应用在预应力钢材的顶端部位，利用机械加工可以使之有效形成锚固的条件。该类型的锚具通常使用在高强度粗钢筋或者集束型高强钢丝中，偶尔特殊情况时也可以使用在单根钢绞线或者多根钢绞线中。这种锚具的主要特点就是应力损失小连接方便快捷，在预应力混凝土没灌浆之前可以任意重复张扣或放松，对实地施工作业非常有利。而相对来说，摩阻锚固类型的锚具品种类型更多，应用的范围也较广泛。摩阻锚具的主要作用就是利用楔形的锚具将预应力钢材拉紧而形成锚固。摩阻锚固的锚固力变化非常多样化，相应的吨位也比较大，在进行穿索的过程中比较便捷，不过同时应力损失也很大，一旦需要进行重复拉张连接作业就显得非常繁琐。3.预应力技术在加固工程中的使用对于一般路桥的加固工作，可以通过提高现有路桥承载力的方式来开展实行，提高路桥承载力的最基本途径就是补强施工构件和改善路桥结构性能，从而能进一步延长路桥的基本使用寿命，满足各种不同地区的不同交通流量需求。经常用到的加固方法有这样几种：改变桥面结构的受力体系、加固桥面的补强层和加固桥体的外预应力等等。在实地施工过程中，我们可以预先将预应力施加到构件本身，让其在受拉区就产生拉应力，进而构件在初弯矩的过程中时就能减小拉应变，最终达到提高构件自身承载力的目的，充分发挥出钢筋的加固作用，保证路桥工程的使用性能和正常运行寿命。4.预应力技术在受弯结构中的应用目前碳纤维因其施工简单和强度高的特点在路桥施工中广泛使用。只有混凝土的应变增强才能最终决定碳纤维的应力，所以，可以在碳纤维片材进行粘贴的...