沥青混凝土路而常见的预防性养护技术探讨一建筑工程管理论文摘要：随着公路建设的快速发展，我国公路养护进入高峰期，预防性养护作为实现巨额公路资产保值、增值的有效技术手段，在解决此问题上显示出了卓越的效能。本文作者对沥青混凝土路面常见的几种预防性养护技术进行了探讨。关键词:沥青路面、预防性养护、技术Abstract:withtherapiddevelopmentofhighwayconstruction,highwaymaintenanceinChinaintotherushhour,thepreventivemaintenaneeforrealizingmajorhighwayassetmaintenanceandappreciationoftheeffectivetechnologymeans,tosolvetheproblemsintheshowexcellentperformance.Theauthorofseveralcommonasphaltconcretepavementpreventivemaintenancetechnologywerediscussed・Keywords:theasphaltpavement,thepreventivemaintenance,andtechnology：U416.216」文献标识码：A：沥青混凝土路面预防性养护能延长公路使用寿命，最大限度的发挥公路使用性能,受到各级公路养护部门的高度重视，各种养护新工艺、新材料、新设备的不断涌现，有力的推动了预防性养护技术的发展，如何科学、合理的进行沥青混凝土路而预防性养护，对公路建设的可持续发展具有重大意义。1.预防性养护的理念预防性养护的概念是20世纪80年代提出，是指在道路没有发生结构性破坏以前,路而尚处于良好的技术状况，应在只有某些病害的先兆时，为了更好保持道路的良好运营状态，延缓道路未来的破坏，获取道路生命周期内的最大效益，在不增加结构承载能力的前提下，针对道路出现或可能出现的病害，在适当的时机，采取的一种周期性的强制保养措施,延长路面使用寿命，保持路面良好的服务状态，进而大大节省维修费用，提升道路服务水平。2.常见的预防性养护措施2.1•刻槽灌缝半刚性类材料以其优良的工程性能和显著的经济效益在公路建设中得到了广泛的应用，然而由于其抗变形能力低，在湿度变化时易产生路面裂缝，如果不及时处理，最终会导致路面很快产生结构性破坏，使道路结构逐渐丧失承载能力。2.1.1灌缝材料灌缝材料采用一种橡胶类材料，该材料由废旧汽车轮胎磨碎加入添加剂制成。具有耐候性好、塑性强、粘性好等特点。2」.2灌缝工艺%准备工作。摆放施工标志，检查开槽机与灌缝机，确保其技术状况良好；启动灌缝机并向密封胶加热罐内添加密封胶，将密封胶加热、搅拌。%开槽。按照裂缝标示，调整好开槽机的开槽宽度和深度，对准裂缝的中线切割出均匀的U型凹槽，开槽深宽比不应超过2：1,开槽至少1厘米宽。%清缝。密封胶与路面的主要粘结面是裂缝的两侧壁，所以侧壁的清理一定要彻底。灌缝前，用吹风机将开槽后裂缝中的灰尘杂物及周边松动的物体清除干净，保持裂缝的清洁和干燥。%灌缝。在密封胶加热达到190°C左右时，用灌缝机上带有的刮平器的压力喷头将密封胶均匀的灌入槽中，并在裂缝的两侧拖成一定的宽度和厚度的封层。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---%养护。待密封胶充分冷却后，把路面的碎渣清扫干净，才能开放交通，一般冷却时间为15min左右，具体开放交通时间也可根据气温情况灵活掌握。2.1.3施工控制要点一是施工温度是影响施工质量的原因之一，考虑到密封胶有14%的收缩量，最好在7°C〜18°C为宜，即春秋两季是灌缝的最佳季节。二是保证开槽的深度、宽度，其比不应超过2：1,深度比越低越好。三是施工时应保证路面干燥，路面、槽口内不能存在自由水，否则要用喷灯烘干槽口。四是开槽后应把槽口清理干净，不能让粉尘留在槽口内，并注意清理槽口处松散的石子（可用钢丝刷）。五是对槽口内灌注密封胶后，应用刮板将缝口刮平，以形成路表的封膜，并避免因密封胶流动而产生的凹凸不平现象。在灌注中，保证沥青胶的灌注温度，并且不要灌注太满，防止在夏季温度上升时溢出。2.2同步碎石封层同步碎石封层是用专用设备即同步碎石封层车将碎石和粘结材料（改性沥青或改性乳化沥青）几乎同步铺洒在路面上，通过轮胎压路机碾压形成单层沥青碎石磨耗层。2.2.1主耍性能同步碎石封层是靠一定厚度的沥青膜（1〜2mm）粘结的超薄沥青碎石表而处治层,其整体力学特征...