保障轨道交通安全运行的轨道检测技术及设备锋1强1黄玉纯2瞿吴(1.上海地铁运营有限公司工务分公司,200233,上海;2.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,200092,上海∥第一作者,经理,工程师)摘要随着上海轨道交通运营里程的增加,工务部门检测的任务也日益繁重。目前的人工检测手段不仅效率低,而且容易出现错判、漏判,从而给安全运行埋下隐患。通过介绍国内外一些先进检测技术,强调工务部门应着手采用诸如轨检车和探伤车等大型无损检测设备,以便对线路的平顺性、限界及钢材和轨道下部混凝土结构的伤损进行快速检查实现工务管理由人工静态型向仪器动态型转变,保证轨道交通运行的安全、准点、平稳运行。关键词城市轨道交通,运行安全,轨道检测中图分类号U216.3检测,效率不高,已经无法适应轨道交通快速发展的需要。通过参考国内外轨道交通工务设备的各种检测技术,本文提出应尽快着手引进大型轨道检测机械设备,如大型轨道检查车、大型钢轨探伤车、轨道限界及静态轨检仪、雷达检测车等,以便对线路的几何不平顺、限界,以及钢轨和轨道下部混凝土结构的伤引进大型检测设备的必要性12004年11月9日,香港地铁观塘线石硖尾至太子站区间钢轨在上班高峰期间被发现出一道约8cm长、1mm宽的裂缝,导致列车服务受阻3h,约2.5万名乘客受到影响。这是香港地铁通车20多年来的首宗罕见事故,也是香港地铁在1个月内发生的第10宗事故。事后经过调查发现,出现裂缝的钢轨仅使用了5年,而钢轨更换周期为10年,并不存在钢轨超期服役的现象。而且10天前专业人员还对该段钢轨进行过检查,并没有发现问题。如果不是及早发现这条裂缝的话,最终有可能会导致列车出轨事故。香港地铁的这次故障提供了一个很好的警示作用:随着工务部门管理的轨道交通线路越来越长,单靠人工检查作业不仅速度慢,而且受主观因素影响较大,精度不高;有些病害并不能完全检测出来,这样就给轨道交通的安全性埋下了隐患。一旦出现象香港地铁这样的故障,那将会造成极其恶劣的影响。在日常维护过程中,工务管理部门一定要以客观事实为依据,依靠科学的手段来实施养护维修。在轨道检测作业方面,绝不能单纯依靠人工手段,而是要依靠现代化的大型轨道检测机械设备,把人在常规检查中不能发现的病害检测出来,同时也把人从繁重的体力劳动中解放出来。只有依靠科学技术才能养护好轨道线路确保轨道交通运营的绝对TrackDetectionTechnologyandTestingEquipmentQuFeng,WuQiang,HuangYuchunAbstractWiththeincreaseofrunningmileageinShanghaimasstransit,theinspectionofmaintenancesectionsisbecomingmoreandmorestrenuous.Atpresent,theinspectionandmain2tenancearestillcarriedoutmanually,itisnotonlyinefficient,butalsotendstomakemistakes.Onthebasisoftheadvancedinspectiontechnologyintheworld,thispaperproposestoim2portlarge2scalefacilitiesliketrackinspectioncarandraildetect2ingcar,arguesthattheywillguaranteethesecurityandsteadi2nessofthevehiclerunning.Keywordsurbanrailtransit,runningsafety,trackdetectionFirst2author’saddressShanghaiMetroOperationCo.Lt目前上海市投入运营的几条轨道交通线路大部分采用的是无碴轨道形式。这是一种“省维修”的轨道结构。但“省维修”不等于“不维修”。随着日客流量的不断增长和隧道结构的沉降变形,线路的几何形位也会产生变化,轨道结构也会产生损坏,这都对轨道设备的安全性提出了更高的要求。此外,上海轨道交通投入运营的里程也在不断增加,对于工务管理部门来说,将面临着越来越繁重复杂的任务。这其中主要是轨道线路的检测难度及工作量将大幅度增加。而目前工务分公司的检测手段主要是人工城市轨道交通研2007年究安全。可以说,引进大型轨道检测机械设备,已经成为目前工务部门亟待解决的问题。态信息,评价工作质量,为轨道设备经常保持均衡良好状态,确保列车按规定速度安全、平稳、不间断运行提供技术保障。目前工务分公司对线路检查采用的只是人工的静态检查,受各项因素干扰大。随着运营里程不断增加,对线路轨道采用轨检车进行动态综合检查已经成为十分必要的检查手段。目前轨检车在北京、广州、深圳...