丁俊发--入世后中国物流大势如何？中国入世了。小小木槌一敲，竟令华夏震撼。外国物流在中国能得到什么，中国物流业准备得如何，抗敌方略怎样？事关中国物流业的兴衰存亡。不可不详察，不可不谋划。外来物流企业能得到什么？看看世界物流大势，方知足下冷暖。据统计，2000年全球物流费用总支出3.75万亿美元，其中第三方物流市场份额为2070亿美元，占全球物流总支出的5.5%。预计到2002年，全球物流支出将达到4万亿美元，第三方物流达到2810亿美元，占全球物流总支出的7%。从1996年至2002年，全球第三方物流市场年均增长率为13%。据美国第三方物流产业咨询顾问公司报告：2000年美国第三方物流市场为564亿美元，占美国物流总支出的5.6%。在未来的3至5年内，美国第三方物流市场将以15%至20%速度增长。欧盟1999年物流总支出为850亿欧元，其中第三方物流市场为260亿欧元，占30%。中国的物流成本占GDP的比例按世界银行的估算为16.7%，2000年我国的GDP为8.9万亿元，按15%计算，物流成本为13350亿元，按20%计算为17800亿元，这的确是一个巨大的市场。中国第三方物流占整个物流总支出的比重，按中国仓储协会1999年的典型调查，大约在10%左右。中国加入了WTO，国际跨国企业可以进入他们早已瞄准了的中国巨大的物流市场。按中国与美国、与欧盟达成的协议：产品分销方面：我国将首次向外国公司提供分销权，并将于3年内取消大部分产品的分销服务限制，外国商人可以分销进口产品和本地制造的产品。分销权将会在我国目前限制最严的分销行业，例如批发、运输、维修等行业中实施。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---物流服务业方面：我国承诺所有的服务行业，在经过合理过渡期后，取消大部分外国股权限制，不限制外国服务供应商进入目前的市场，不限制所有服务行业的现有市场准入和活动。同时在辅助分销的服务方面也作出了类似的承诺，具体包括租赁、速递、货物储运、货仓、技术检测和分析、包装服务等方面，这些方面的限制将在以后3至4年内逐步取消，在此期间，国外的服务供应商可以建立百分之百的全资拥有的分支机构或经营机构。中国的物流市场很大，又十分落后，没有引起国人的注意，加入了WTO，就已拉开了争夺中国物流市场的国际大战。许多跨国物流企业已虎视耽耽，已开始成立中外合资或外商独资物流公司，并迅速向全国布点。外国物流企业的冲击对我们是一种压力，一种挑战，但有利于中国物流市场的加速形成与规范发展。中国物流业准备好了吗？中国的物流热吗?与过去相比，有点热起来了，但从总体上看，并不热。沿海地区开始热了，中部、东部还没有启动。有些企业动起来了，但大多数企业还是按兵不动。对中国目前物流业的发展有三种看法，一部分人认为中国的物流业发展处于“春秋战国”时期，非常无序，非常分散；一部分人认为中国的物流业炒得太热，将与电子商务一样，带来许多泡沫；大部分人认为中国的物流业处于生命周期的起步期，虽然还存在不少问题，但从总体来讲是好的，发展是快速的、健康的。从以下几个方面，可以看到中国物流业发展的形势与发展趋势：物流业的发展已列入中国“十五”规划。2001年3月15日由第九届全国人民代表大会第四次会议批准的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》中明确指出：“积极引进新型业态和技术，推进连锁经营、物流配送、代理制、多式联运，改造提升传统流通业、运输业和邮政服务业。”这为“十五”期间中国物流业的发展制订了宏伟的蓝图，为发展中国物流业提出了政策依据。2001年3月2日，国家经贸委、铁道部、交通部、信息产业部、外经贸部、民航总局联合下发了《关于加快我国现代物流发展的若干意见》。这是中国政府发布的有关现代物流业发展的第一个政策性、指导性文件，具有很深远和现实的意义。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---经国家经贸委、民政部批准，国务院领导同志同意，成立了“中国物流与采购联合会”，中国物流产业有了一个跨部门、跨行业、跨地区、跨所有制的行业组织。发展现代物流已列入2001年国家计委、国家经贸委、铁道部...